車載音響品牌排行榜,汽車音響排名前十，36創業加盟網給大家帶來詳細的介紹，讓更多的人可以參考:車載音響品牌排行榜,汽車音響排名前十。
車載音響品牌排行榜,汽車音響排名前十。
現在眾多豪華非豪華汽車品牌在音響上都很重視，很多品牌都會采用一些世界知名的音響品牌為自己的汽車加分。那么，這些音響品牌究竟如何呢？筆者找了十個用在汽車上的大名鼎鼎的音響品牌，逐一介紹它們的品牌歷史和其在音響界的地位及特瞇等，希望大家喜歡！
排序非排名，歡迎大家討論、補充，但請不要噴，謝謝！
十、Bose（汽車品牌：英菲尼迪、雪佛蘭、日產、馬自達等）
Bose總部位于美國麻省，在全球設有8個工廠和19家分公司，擁有員工7,500多名，其中超過700名科學家及工程師在美國一流的實驗室內致力于純科學的研究，并不斷推陳出新，屢獲殊榮。今天，Bose公司現已發展成為一家從事頂級音響及聲學系統研究與制造的大型跨國公司，公司的產品線已涵蓋了民用音響、專業音響及汽車音響三大類，同時也涉及到了航天科技、生物醫學等領域。
目前為止，BOSE汽車音響可以分為四個系列。按市場定位從高到低排名，分別是：Bose Advanced Technology旗艦系列、Bose Performance至臻系列、Bose Premium優享系列和 Bose Small Vehicle個性系列。
其中，Bose Advanced Technology旗艦系列只為頂級豪華車型定制。凱迪拉克CT6配備的“Panaray”型號音響系統，就是這個系列的首款產品。其次，Bose Performance至臻系列是專為高性能運動車型或豪華車型設計的。在國內市場中，首款搭載這一系列音響系統的是2017 款英菲尼迪 Q60。而Bose Premium優享系列的音響系統，則是BOSE汽車音響的核心產品，在雪佛蘭、日產、馬自達等大眾品牌的車型中也可以見到它的身影。最后，Bose Small Vehicle個性系列的目標產品，是那些沒有搭載任何品牌音響系統的入門級車型。
雖然bose在民用產品上知名度非常高，但在hifi和hi-end領域卻沒有一席之地。博士產品雖然應用了一些號稱先進的聲學技術，這些技術使其能用較小的喇叭單元和箱體做出不錯的中低頻出來，不過往往只是在要求較低的流行和現代音樂上適用。一旦要求高解析、大動態、低失真時，就會明顯不足。
九、哈曼卡頓（汽車品牌：寶馬、奔馳、路虎、勞斯萊斯）
哈曼卡頓(Harman/Kardon)由熱愛音樂與藝術的Dr. Sidney Harman與Bernard Kardon兩人創立創始于1953年，總部位于美國紐約伍德布里。是全球知名的音響品牌公司。
其產品主要在民用上，廣泛用于專業影院、家用影院及音樂欣賞上。民用市場的龐大也造就哈曼卡頓，成立半個多世紀以來收購了眾多的品牌。包括著名的JBL、AKG、 Infinity、Mark Levinson和Lexicon、Ravel都是屬于哈曼集團旗下的品牌。
1999年哈曼卡頓與奔馳合作開發了著名的Logic7音響系統，這是卡曼卡頓的頂級產品，被應用在勞斯萊斯幻影、路虎攬勝、奔馳S600、寶馬760Li上面。
雖然哈曼卡頓旗下公司大多屬于頂級音響品牌，但在hifi和hi-end領域哈曼并不無一席之地，這與它品牌定位有很大關系（JBL以前是專業監聽級，被收購后也變成了民用級）。但不可否則哈曼卡頓的成功，尤其是在汽車領域，哈曼及其屬下的眾多品牌占據了豪華汽車的半壁江山。旗下Mark Levinson用于雷克薩克，Lexicon用于勞斯萊斯、Ravel用于林肯，都是最頂級的汽車音響品牌。其對流行音樂和現代音樂重播效果良好，但在均衡、高解析、層次和細膩上，仍然是遠不能跟最頂級的品牌如他家自己的Mark Levinson和Lexicon、Ravel這些品牌比。
八、B&O（汽車品牌：奧迪、寶馬、奔馳AMG、阿斯頓馬丁）
B＆O由兩名年輕丹麥工程師Peer Bang 以及Svend Olufsen成立于1925年，位于丹麥的斯特魯爾。Bang & Olufsen的產品一開始就定位于追求品味和質量的消費階層。這種定位確立了Bang & Olufsen公司獨特的設計政策和管理模式，也形成了公司在市場上的獨特地位和鮮明形象。
在60年代B&O提出了“品味和質量先于價格”的產品理念。這一思想也成了企業戰略的重要工具，奠定了B&O傳播戰略的基礎和產品戰略的基本原則。此后B&O設計便以一種嶄新的、獨特的風格出現于世人眼前。
至今B&O品牌成了丹麥最有影響、最有價值的品牌之一。其產品有極為迷人的設計感，廣泛用于民用和汽車音響。不過在hifi和hi-end領域，B&O卻一直沒有一席之地，可能是因為其產品售價太過高昂，且注重設計和實用而不是音質的原因。和哈曼一樣，其對現代音樂和流行音樂表現良好，低頻并不顯多，但效果卻非常迷人。但重播要求高的古典音樂和交響音樂時，效果仍然不夠好。
七、丹拿（汽車品牌：大眾）
丹拿（Dynaudio）公司由Wilfried Ehrenholz等一批電聲工程師創立于1977年，總部設在德國漢堡，但生產基地在丹麥的Skanderborg，兼具德國的嚴謹科學和丹麥手工藝的追求極致精神。Dynaudio單元毫不妥協地追求最忠實的還原，最高的線性與最低的失真，聲音中性，沒有任何音染，質感好，瞬態反應快，最讓人驚異的當屬其不可思議的功率承載能力，丹拿的高音單元可以承受lOins/1000W的功率不會燒毀，這是很多單元達不到的魔鬼指標。
丹拿作為一家全球知名的hifi品牌，其音箱以透明、中性、大動態、高解析著稱。汽車品牌應用丹拿的主要是大眾的高端產品上。由于品牌大，效果出色，丹拿也常常出現在汽車音響改裝上，不過也因此帶來了假貨的問題。
六、勁浪（汽車品牌：標致、DS、雪鐵龍）
Focal-JM Lab在法國Saint-Etienne（圣-艾蒂安）創立。很快即因設計創新而揚名，并迅速獲得國際的聲望。Focal一開始是由兩個生產部門組成的。揚聲器單元及組件以Focal 命名面世，供應給世界上最優秀的HI-END揚聲器設計廠家和發燒友玩家使用。
JM Lab因其獨特的設計構思，加上法國原廠自造的嚴謹質量而迅速聞名國際。她誕生的第一款書架監聽式揚聲器：型號DB13所使用的技術留存改良至今的著名雙音圈單元，能提供難以置信的低音擴展，重放音量可與大多數大型座地式揚聲器相媲美。積極的發展原則即注重對市場需求的快速反應促使JM Lab勁浪成為聞名全球的國際品牌，因技術創新和發展而受到所有同業的艷羨。GRANDE UTOPIA"至尊-烏托邦"面世至今，被認定為HI-END頂級揚聲器中音樂與藝術的化身，結合了不同凡響的專利技術和精益求精的完美造型，成為國際級的旗艦產品。同時亦使JM Lab勁浪達到傲視世界音響群雄的崇高境界，遠遠超越其它競爭者的市場地位，把先進之處展現得淋漓盡致。
勁浪作為一家全球知名的hifi品牌，它在汽車品牌上的應用主要在法系車上。DS和標致及雪鐵龍的高端型號上都能選配，可惜法系車在國內的銷量不佳也影響了勁浪的名氣。其實它是一家遠遠強過Bose、哈曼卡頓的音響品牌。筆者曾經在標致508L頂配上聽過一次，效果非常出色，氣勢恢弘，三頻均衡，對各種音樂表現都相當出色。完全不亞于筆者在其它汽車頂級品牌上聽到的效果。如果選擇標致508L，推薦一定要選配。
五、B&W（汽車品牌：沃爾沃、馬莎拉蒂）
Bowers&Wilkins（寶華韋健）成立于1966年，是英國頂級音響品牌。多年來一直專注于揚聲器技術的制造和研發，以清透純凈音質和簡約的工業設計，受到音樂愛好者和專業錄音室的推崇。自Bowers & Wilkins（寶華韋健）誕生伊始，品牌創始人之一John Bowers“忠于聲音本真”的信念一直貫穿其全系產品。從高保真揚聲器、家庭影院、新媒體產品到汽車音響，每一款Bowers & Wilkins出品都務求令每一顆音符、每一絲韻味都絲毫無損、原汁原味地流淌出來，呈現身臨其境的聽覺享受。
B&W的音箱極具美感，不管是高中低端都極為養眼。其高端音箱大氣輝煌，華麗迷人。然而由于產品眾多，其中低端音箱基本都是影院音箱。使用B&W的汽車品牌主要是沃爾沃，另一家就是馬莎拉蒂的總裁。其聲音氣勢輝煌，對古典音樂詮釋尤為到位。
四、馬克.列文森（汽車品牌：雷克薩斯）
1972年，Mark Levinson在美國康涅狄格州的紐黑文創建了以他自己名字命名的Mark Levinson Audio Systems(MLAS)。MLAS的主要產品是放大器類電子產品(功放)。MLAS的設計是以超越所有的性能限制為出發點，專門開發高端的音響系統。
Mark Levinson本人是一個天才的產品設計師，然而卻并不是一個好的經營者。上世紀70年代末，MLAS的財務狀況開始惡化，到了1984年，公司已經瀕臨破產。1984年10月，MLAS被當地破產法庭關閉，其后兩三個月內沒有人來主動想尋求購買公司資產，于是法官決定將其拍賣。公司以Madrigal Audio Laboratories的新名字重新營業，MarkLevinson作為一個商標仍然得以保留。
1995年9月，Madrigal企業被Harman集團收購。歸入哈曼旗下的Mark Levinson在上世紀末繼續有驚世之作推出——No.32前級和No.33單聲道后級都是將Mark Levinson在模擬類放大器技術方面的成就推上另一個巔峰的經典產品。
2001年Mark Levinson為雷克薩斯研發環繞聲音響系統，Mark Levinson也就成為了雷克薩斯豪華程度的代名詞。Mark Levinson的產品普遍有這樣一個非常美國的特點，那就是硬派。聲音處理上干錯利落，毫不拖泥帶水。而且相對于歐洲音響給人感覺比較快。對于短促的鼓聲表現強勁有力，節奏分明。高音并不是Mark Levinson的強項，不像B&W高音那樣十分突出、迷人，細節處理略有缺失。但是其總體高低音表現非常平均，清澈。無論高低音都可以表現力道十足。
三、英國之寶（汽車品牌：捷豹路虎、法拉利、邁凱倫）
MERIDIAN 英國之寶，隸屬世界知名奢侈品公司Richemont歷峰集團子公司 Reinet Investments S.C.A. 的Hi-End音響品牌，于1977年開始已專注設計及生產數碼音響器材。公司創始人之一 Mr. Bob Stuart 于 CD 發展最早時期，與飛利浦公司一同研發全球首部同名 CD 機 MERIDIAN，是數碼音樂先驅。其后與Mr. Allen Boothroyd 成立MERIDIAN，不斷開創、研發、設計及生產數碼音響器材超過30年，MERIDIAN不但是全球首創內置功放及電子分頻有源揚聲器 Digital Signal Processing Speakers，同時研發全球首部 Hi-End CD 播放器，至今已是領導全球新時代數碼影音科技的領導者。
MERIDIAN不論從外形還是性能，都秉承著高貴與簡潔的設計宗旨；只要麥克風可以檢測到的聲音，MERIDIAN都可以清晰重現，其音響設計品質可見出類拔萃 。在汽車領域，英國之寶主要出現在捷豹和路虎上，當然還有超跑法拉利和邁凱倫。雖然捷豹現在似乎今非昔比了，但英國之寶的聲音一樣出類拔萃，其聲音通透迷人，尤其對古典音樂的詮釋非常出色，堪稱殿堂極的享受。
二、柏林之聲（汽車品牌：奔馳、保時捷）
Burmester（柏林之聲）, 公司創立于1978年，并以極快的速度崛起于德國High-End音響工業。現已成為世界上最受推崇的高品質立體音響系統制造廠家之一， 所生產的產品包括前級、功率放大器、合并放大器、CD播放機、CD轉盤、D/A解碼器、D/A轉換器、FM調諧器、揚聲器及其它附件等， 其產品涵蓋不同的價位。
柏林之聲在汽車音響上主要與奔馳的高端車合作。作為一個全球知名的hi-end品牌，其音響效果自然非同凡響，真的可以說是把音樂廳裝到車里了。不過如同奔馳一樣，柏林之聲的價格也從來高高在上。
一、萊斯康（汽車品牌：勞斯萊斯、捷恩斯）
從1971年的第一臺數字混響器開始，Lexicon已經站在數字音頻技術的前沿，成為在專業音頻及個人音頻領域的技術創新者及富有聲譽的產品制造商。
隨著多年的研究，發展及經驗累積，Lexicon不斷擴展聽音體驗的極限。Lexicon的專業產品在音樂、電視和電影制作領域均廣泛采用。這些產品也獲得了眾多獎項。Lexicon處理器已成為專業信號處理的行業標準！
世界上眾多的音樂公司，在錄制專輯的時候，都在使用其設備進行錄音。在音響界中的地位頗高，在車載音響方面也有所發展，主要配備高端汽車當中，比如知名的勞斯萊斯和現代的旗艦捷恩斯當中。可惜，沒有進勞斯萊斯里去聽聽這個極品音響，真的好遺憾！
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