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變速車,變速車品牌排行榜前十名
日前，嵐圖官方發布了10月份的銷量。數據顯示，嵐圖FREE 10月交付量首次破千輛，達到了1006輛，環比增長近10.8%。作為一款剛交付不久的30萬元級車型，嵐圖FREE確實表現不錯，也從側面反映出了消費者逐漸對增程式電動車認可。而今天，《車壹圈》就給大家推薦幾款熱門的增程式車型，讓消費者告別續航憂慮，放心出遠門。
嵐圖FREE：后起之秀
作為嵐圖汽車的首款車型，嵐圖FREE的關注度也不用多說。該車采用了直瀑式進氣格柵設計，搭配兩側犀利的前大燈，讓整個前臉顯得更加有視覺沖擊力。車身側面造型比較優雅，配合超4.9米的車長，顯得更加動感。隱藏式門把手、懸浮式車頂等設計，帶來了不錯的氣質。尾部采用了貫穿式尾燈設計，夜間點亮后辨識度不錯。
內飾用料還是非常厚道，中門板、中控臺燈細節處采用了鍍鉻條、仿木紋飾板等進行點綴，豪華感得到了提升。環繞一體式的三聯屏設計，且中控可根據不同的駕駛模式自動升高降低，極具科技感。諸如方向盤加熱、HiCar車機系統、透明底盤、無線充電、空氣懸架、智能可調光全景天幕等高階配置也沒有落下。動力上，嵐圖FREE增程版提供了一套1.5T四缸發動機+雙電機的動力組合，綜合最大功率為510千瓦，百公里加速僅為4.5秒，性能不用多說。
理想ONE：銷量一哥
提到增程式純電動車，那一定繞不開理想ONE。理想汽車僅憑這一款車型就進入了國內造車新勢力第一梯隊，單月銷量也不斷向“萬輛俱樂部”靠攏。回到產品來看，理想ONE的外觀設計算不上驚艷，在圈哥看來，還略微有點中庸，但勝在耐看。從某種程度上來說，相對平直穩重的車身線條，可能更好的迎合了更多消費者的審美。超5米的車長，在保障車內空間的同時，也讓整車更顯大氣。
理想ONE的內飾在質感與科技感的營造上還是非常不錯。最直觀的就是車內的四塊大屏，每一塊的功能分區都比較明確，操作便捷且功能豐富。中控臺、副駕駛、門板等細節處，采用了大量軟性材料，觸感非常不錯。像手機藍牙鑰匙、方向盤加熱、前排座椅通風/加熱、全景天窗、三區自動空調、12揚聲器Hi-Fi高保真音響也都擁有。動力上，該車搭載的是電機+1.2T發動機的增程式動力系統，綜合最大功率為245千瓦，最大扭矩為455牛·米，綜合續航里程也超過了1000km。
賽力斯SF5：華為賦能
作為華為賦能的一款車型，賽力斯SF5讓更多消費者認識到了它。該車外觀設計辨識度還是非常高，尤其是“Σ”造型的LED日間行車燈，讓整個前臉顯得更加有科技感。車身側面采用了轎跑式風格，配合前低后高的車身姿態，顯得更加優雅。軸距達到了2875毫米，妥妥的中型SUV身板，空間表現在同級中屬于優秀水平。
內飾設計以典雅、大方為主，仿碳纖維的飾板、軟質材料的加入，帶來了不錯的檔次感。而貫穿式的空調出風口，則進一步拉升了車內的視覺寬度。17英寸中控大屏融入了智能網聯系統，具備自然語音處理技術，用起來還是比較便捷。時下熱門的支持自動緊急剎車等十多項L2+級自動駕駛功能也沒有缺失。動力上，該車配備了與華為聯合研發的全新的智能增程系統，四驅版車型的綜合功率達到了405千瓦，峰值扭矩達820牛·米，零百加速達到4秒級，性能不輸上百萬級豪車。
天際ME5：價格是亮點
對于天際ME5來說，14.99萬元起的價格，確實比前面提到的車型更加便宜一些。該車外觀由保時捷設計團隊打造，采用了“先鋒重構美學”設計理念，設計感還是有的。封閉式的前格柵搭配貫穿式LED燈帶，辨識度還是不錯。車身側面線條十分凌厲，尤其是21英寸大輪圈，視覺效果非常夸張。車尾層次感十足，尾燈點亮后辨識度也非常高。軸距為2750mm，典型的緊湊SUV身板，這或許是價格便宜的重要原因之一。
內飾設計風格屬于簡潔類型，車內幾何紋理飾板點綴后，質感還不錯。全液晶儀表盤、大尺寸中控顯示屏等配置在提升科技感的同時，還融入了智能車機系統，并支持OTA升級能力。諸如運動風格的座椅、氛圍燈、人臉識別、記憶泊車等功能也都有配備。動力上，該車搭載了一套由發動機+電動機組成的增程式動力系統，綜合續航里程也超過了1000公里。
好了，以上《車壹圈》給大家盤點的幾款增程式車型，它們沒有純電動車的里程焦慮，還可以擁有綠牌，對消費者來說，確實算一個比較折中的選擇。好了，大家最喜歡上述哪一款車型呢？歡迎評論區留言討論。
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