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國產車什么牌子好,國產車哪個品牌質量最好
相信大家也能感受到，如今的“合資光環”已經不再那么搶眼了，究其原因，是消費者對國產車的認可度正在日益提升。下面疆哥就結合今年1-11月的上險量數據，來看看最受國人歡迎的十大國產車。（上險量：指車輛出售后購買交強險的數量，被視為最能真實反應車型銷量的數據）。
1、五菱宏光MINI EV
級別：微型電動車
1-11月上險量：34.38萬輛
指導價：2.88-4.86萬
第一這個位置原本是長期被哈弗H6霸占的，如今被五菱這款電動小車給搶了，足以看出它的走紅速度之快和受歡迎程度。不到5萬的親民價格、討喜的造型、綠牌和免購置稅的優勢，這些顯然戳中了國人短途出行需求。
普通版
馬卡龍版
后續還有驚喜等著大家，包括CLTC工況續航300km的銀標版，而目前現款是120/170km（NEDC工況）。還有很多人心心年的敞篷版，這些都將在明年和大家見面。
銀標版宏光MINI EV
宏光MINI EV敞篷版
2、哈弗H6
級別：緊湊型SUV
1-11月上險量：31.78萬輛
指導價：9.89-15.70萬
雖然今年以來，哈弗H6在長安CS75、本田CR-V和特斯拉Model Y的沖擊下，三次錯失SUV月銷冠（乘聯會數據）。但事實證明，它仍然是國產SUV的霸主，今年1-11月上險量更是超過了30萬輛。
國潮版哈弗H6
國潮版哈弗H6
兩代同堂的策略著實穩當，國潮版產品力有限，可對那些預算不足的群體有吸引力。第三代車型有著全新的檸檬平臺、全新的外觀和內飾設計、更豐富的配置、更大的空間等，競爭力完全不輸20萬級的合資SUV。
第三代哈弗H6
第三代哈弗H6
3、五菱宏光
級別：微面
1-11月上險量：17.53萬輛
指導價：4.58-5.98萬
相信大家也能經常看到五菱宏光長期霸占MPV銷量榜，親民的價格、皮實耐用的特性、靈活多變的空間、加上各種江湖傳說，讓它在車圈擁有極高的知名度，神車之名延續至今。
而針對宏光的身份，其實很少人會真正把它當成傳統的MPV，更多的還是視為拉貨的面包車。而從消費者需求來看，這類屬性的車型，市場其實是在慢慢縮小的。
4、長安CS75 PLUS
級別：緊湊型SUV
1-11月上險量：16.9萬輛
指導價：11.79-15.49萬
長安CS75 PLUS自2019年9月推出以來，便被視為能和哈弗H6一較高下的強敵。不過從今年1-11月的結果來看，它的哈弗H6的差距還是比較大，還得加把勁才行。
現款CS75 PLUS
現款CS75 PLUS內飾
值得一提的是，長安第二代CS75 PLUS預計會在明年初上市。總的來看，新車內外設計均有明顯改動，動力則繼續搭載1.5T和2.0T藍鯨發動機，具體數據還未公布。此外，傳動系統將全系匹配8AT，沒錯，1.5T也會搭載8AT（現款是6AT）。
第二代CS75 PLUS
第二代CS75 PLUS
5、吉利帝豪
級別：緊湊型轎車
1-11月上險量：15.08萬輛
指導價：6.28-9.18萬
作為國產家轎的代表，吉利帝豪上市12年來，已經歷經四代車型。而從今年1-11月的的上險量來看，它依舊是國產燃油領域的轎車之王。
帝豪UP
帝豪UP內飾
今年8月第四代車型上市后，帝豪便開始兩代同堂的銷售策略。雖然全系1.5L自吸的動力并沒有優勢可言。但是，得益于全新帝豪在平臺、設計、內飾層面的提升，整體競爭力其實是變得更強的。
第四代帝豪
6、吉利博越
級別：緊湊型SUV
1-11月上險量：14.47萬輛
指導價：9.18-14.28萬
吉利博越的名氣并不算高，屬于悶聲發大財的那種類型。目前博越家族主要由博越百萬款、博越亞運版、博越X三大車系組成，全系僅有1.8T一個動力選擇。
博越百萬款
博越亞運版
博越亞運版內飾
今年10月上市的博越X是最新加入的成員，新車有著更加犀利的造型設計，以及更豐富的智能配置，其實就是替代了之前的博越Pro。
博越X
博越X內飾
7、哈弗M6
級別：緊湊型SUV
1-11月上險量：13.31萬輛
指導價：6.60-9.29萬
哈弗的SUV可不是只有H6一款爆款，定位緊湊型的哈弗M6，同樣擁有著月均銷過萬的實力，1-11月超過13萬輛的上險量就是最好的證明。
哈弗M6
哈弗M6內飾
哈弗M6目前是新老同堂在售，全系1.5T，頂配不超過10萬的價格。對于注重性價比且預算有限的人來說，還是有不小吸引力的。
哈弗M6 PLUS
哈弗M6 PLUS
8、歐尚X5
級別：緊湊型SUV
1-11月上險量：11.48萬輛
指導價：6.99-10.79萬
歐尚是長安旗下的子品牌，不過定位要更低一點。而歐尚品牌里面最能打的，就是歐尚X5，今年以來一直保持著月銷1萬臺左右的成績，為長安的整體銷量貢獻還是不小的。
新車的賣點主要有別致的造型，強勁的動力，以及親民的價格。特別是動力，除了1.6L自吸發動機外，還擁有東家的藍鯨1.5T發動機。
9、奇瑞瑞虎8
級別：中型SUV
1-11月上險量：10.9萬輛
指導價：9.58-16.8888萬
奇瑞瑞虎8憑借10.9萬輛的上險量殺到第九的位置，也是這份榜單中唯一的一款B級國產車，由此可見其含金量。
2020款瑞虎8
2021款瑞虎8
目前瑞虎8主要有三種類型選擇，其中2020款只配1.5T；2021款是主力，除了1.5T外，還有1.6T和2.0T，官方稱它們為鯤鵬版。而2022款則為工匠派聯名款，也就是官方改裝版，主要是為個性化需求打造的。
2022款瑞虎8 工匠派聯名款
10、長安CS55 PLUS
級別：緊湊型SUV
1-11月上險量：10.83萬輛
指導價：9.29-12.19萬
最后一款是長安CS55 PLUS，算上CS75 PLUS和歐尚X5，長安共有三款車型擠進榜單前十，比其它家都要多。看來長安在制造爆款車型這方面，頗有心得。
老款CS55PLUS
目前CS55 PLUS也是兩代同堂，第二代車型是在今年9月上市的，全新的內外設計，讓它頗受關注和好評，后續應該是能創造更好的成績。
第二代CS55PLUS
寫在最后
總的來看，1-11月上險量前十的國產車中，SUV明顯要比轎車更受國人歡迎，而且基本是以緊湊型為主（只有瑞虎8是中型），價位集中在10-15萬的區間。而傳統燃油轎車只有帝豪一款，說明自主品牌在這塊還得多加努力才行。
至于五菱宏光和MINI EV，共同點都是物美價廉，只是前者明顯是在走下坡路，后者則正在成為現象級產品。那么對于以上的十大國產車，大家還有什么樣的看法，歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對國產車的看法。
總結：以上內容就是國產車什么牌子好,國產車哪個品牌質量最好詳細介紹，如果您對創業項目感興趣，可以咨詢客服或者文章下面留言，我們會第一時間給您項目的反饋信息。
