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首先檢測報告要有完整的格式,包括報告編號、產品名稱、送檢單位和檢驗類別,該報告由國家質量監督檢驗中心檢驗并頒發,下有質檢中心的專用章,并且該報告可在質檢中心進行查詢。對于汽車膜的產品名稱是汽車貼膜玻璃,對于建筑玻璃膜的名稱是建筑貼膜玻璃等等。在我們陜西大師的官網上和我們的專營店里都有我們玻璃膜的證書,顧客可以去看
——第1部分
用噴磨試驗儀測定陽極氧化膜的平均耐磨性
——第2部分
用輪式磨損試驗儀測定陽極氧化膜的耐磨性和耐磨系數
——第3部分
銅加速乙酸鹽霧試驗(CASS試驗)
——第4部分
著色陽極氧化膜耐紫外光性能的測定
——第5部分
用變形法評定陽極氧化膜的抗破裂性
——第6部分
目視觀察法檢驗著色陽極氧化膜色差和外觀質量
——第7部分
用落砂試驗儀測定陽極氧化膜的耐磨性
引申:
一、陽極氧化成膜機理
在酸性溶液中,鋁陽極在外電流作用下氧化時,同時發生兩個過程;陽極氧化膜氧化膜的生成和氧化膜的溶解。只有當成膜的速度超過膜溶解的速度時,鋁表面才有氧化膜的實際存在。
槽液通電后,水首先被電解,因而在陽極上生成新生態氧。由于氧原子具有很強的活性,極易與鋁發生反應,在鋁件表面上生成三氧化二鋁膜層,在氧化膜形成的同時,由于溶液中酸(如硫酸)的作用,膜又不斷地被溶解。
三氧化二鋁是不導電的,氧化膜的形成后本會使鋁表面與溶液絕緣,導致電化學反應停止,但由于化學溶解作用,使氧化膜具有許多微孔,電解液可以滲入到鋁基體表面,因而,使氧化膜的形成與溶解反應不斷地進行。
二、陽極氧化膜的性質
1、陽極氧化膜為二層結構,內層是純度較高的三氧化二鋁,致密的薄的玻璃狀膜,厚度約0.01~0.05μm,硬度較高;外層是含水的三氧化二鋁(Al2O3·H2O)膜。
2、氧化膜與基體結合牢固,因為氧化膜是由基體金屬生成的,與基體金屬結成為一個整體。
3、氧化膜孔隙多,孔隙成錐形毛細管狀,孔徑自內向外變大。因而,它具有很好的吸附能力,易染成各種顏色,加強裝飾作用;與涂料結合力強,適于作涂裝底層;為提高耐蝕性能,應進行封孔處理。
4、氧化膜是絕緣體,當膜厚1μm時,擊穿電壓為25V;純鋁氧化膜的電阻率為109Ω/cm2。
5、氧化膜耐熱性能優良,耐熱可高達1500℃,其熱導率比金屬低。
6、氧化處理后,工件的尺寸稍有增大,因為三氧化二鋁的體積比鋁的體積大。
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