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1、凸輪軸一缸工作點《凸輪軸后面有缺口與缸蓋平行》。

2、曲軸一缸上止點。曲軸位置傳感器對皮帶輪的缺口。



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1、把氣門室罩蓋拆掉，在缸蓋的后方用專用工具 把進排氣凸輪軸卡住。

2、在缸體的前端，右側半軸經過的位置旁邊有個螺栓拆掉，把曲軸定位銷擰入對曲軸進行定位。

3、把正時鏈條裝入，安裝好鏈條張緊器及附件后安裝正時鏈條蓋，以為此曲軸不帶半圓鍵，為用外側皮帶輪螺絲緊固住的。

4、皮帶輪上的孔對準正時鏈條蓋上的螺絲孔，緊固住皮帶輪大帽螺絲即可。

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底盤一流可以媲美現在市面上的大多數B級車。動力1.8和2.0的都足夠，起步少許有點慢，因為自重的原因，但是上了三檔以后動力源源不斷。做工略顯粗糙，但是車漆比較厚道。整車扎實，主動和被動安全性不錯。價格也很合理，目前優惠幅度很大。油耗手動的跟一般車差不多不存在傳說中的巨費油，自動變數箱技術比較落后有點費油。

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