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起亞K5定位于豪華四門轎跑,搭載了代表起亞領先技術的θ-II系列汽油發動機,值得購買。
起亞K5的前臉沿承了“DESIGN KIA”的家族風格,略呈V型的虎嘯式進氣格柵犀利威猛,充滿了強勁的力量感和運動感;宛如銳利虎眼的HID氙氣前大燈與鉆石鏈狀LED日間行車燈相映成輝,不僅提升了奢華感,更保證了更高的亮度和更廣的照射范圍。
在內飾的整體精致度和細節處理方面,K5的9.6度向駕駛座傾斜的人性化中控臺設計,盡顯主人的尊貴感;白色冷光儀表盤上黑底白字非常清晰自然,即便經過長時間駕駛,眼部也不會疲勞;透過中央彩色液晶行車電腦,則可以直觀地了解到車內的各種信息。
K5搭載了代表起亞領先技術的θ-II系列汽油發動機,2.0L、2.4L的最高輸出功率分別達到了163馬力和174馬力,擁有同級別車型中卓越的動力水準。再配合雙CVVT(氣門正時連續可變)及VIS(可變進氣歧管)技術,不僅加速更迅猛,還提高了燃油經濟性和排放性能。
擴展資料
起亞K5的亮點:
1、啟動時自檢方向盤位置,如位置不正變進行提醒:
即在啟動動車輛的時候如果電腦檢測方向盤的位置不正且角度大于90°時,中央液晶顯示屏就會提醒駕駛員要回正方向盤,這樣的設計可以避免人為情況造成的交通事故的發生。
2、大部分舒適豪華性配置只有高配車型上配備:
在舒適性配置方面,較為高配的車型上還配備了座椅加熱(前排/后排)、電動通風座椅(駕駛席)、后排空調出風口、雙天窗、后中央扶手儲物盒/音響控制、導航/DVD/倒車影像系統等等這些人性化的配置。
K5從外觀到內飾,處處表現出運動氣質,它的價值更多在于30歲左右人士的私人用車。盡管K5外觀靚麗,內飾精致,配置豐富,但它的韻味比起508來說,尚嫌單薄。這道理很簡單,內涵需要靠文化支撐,靠歲月淘洗。與后起之秀們相比,標致作為一個歷史悠久的法國品牌,擁有的是人性化與藝術化的優勢,508追求的是舒適, 它更適合30-45歲的人士。對于鐘情這種優勢的人來說,其重要性遠遠大于售價。
東風標致508更多源自于藝術效果的設計,賦予了其優雅,高質感的車身外形,也更顯檔次。而豪華的內飾配置與寬敞的駕乘空間則進一步提高了舒適型,也更符合了國人喜大的口味。相比之下,東風悅達起亞K5時尚運動的外形設計能夠吸引眾多年輕消費者的目光,而個性化十足的內飾更是迎合了年輕人的審美觀,在空間方面因為軸距小于東風標致508并且風格偏向運動,相比起更注重舒適的508來說就稍顯遜色了。如果說僅從外觀與內飾相比較,個人覺得還是508更容易讓消費者接受,在加上豪華的內飾配置以及舒適的駕乘空間,東風標致508的表現確實值得夸贊。
東風標致508旗艦版車型憑借著豐富全面的配置表現力壓東風悅達起亞K5 2.4L TOP版車型,在這一期的終極PK配置篇內容中成為了佼佼者。作為一款中級轎車而言,滿足消費者花小錢辦大事兒的心理才是最能符合市場的車型,相比較而言,K5 2.4L TOP版車型要比508旗艦版車型售價上多出了5100元,但配置的匱乏還是讓消費者難說滿意。
508動力調校更注重舒適,為駕乘者提供倍感輕松的駕駛體驗。而K5偏向運動的風格設計,讓其在動力性能上更加激進,雖然行駛中車內的舒適性與508還有些差距,但是相比較同級別競爭對手而言仍然表現出色,對于熱愛運動的年輕人來說,K5很有誘惑力。
兩款車型的價格區間都在15-25萬元,在這個區間內車型很多競爭很激烈,不過K5優惠力度比較大性價比超值,在燃油經濟性方面表現也是K5更勝一籌,而且起亞K5的外觀時尚運動感更加年輕化,相比標致508來看,會在主流購車人群中得到夠多的加分。
起亞k5是具有機械鑰匙的,在遙控鑰匙里,只需要拔出來即可。這個與大多數私家車的鑰匙使用方法沒有什么區別。
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