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國產車質量很一般,別看它配置高,內飾豪華,很多功能都非常齊全,但是一旦你試駕了,就會發現人性化的設計很少,那些都是花里胡哨,其實國產很虛,別看防撞鋼梁都是實心的,那不叫真材實料,那是生生的把省油車變成不省油車的節奏,而且發生大型碰撞,還有可能擠壓到成員,國產車在自己廠家的碰撞測試都是優秀,可是一旦到了正規碰撞測試一塌糊涂,三大件發動機根本沒什么自主性,別看國產車價格便宜,但是質量跟不上也白搭,銷量和售后都遠比不上合資,可以說國產沒有豪車,因為國產車的定價再高,它的各方面也是平民的,如果你花20萬買一輛國產SUV,可能你能買到高配,但是到后期你根本養不起,油耗會讓你有推車的沖動,但是如果你花20萬買一輛合資SUV,買的時候可能有點心痛,但是越往后會發現越好開,十年不壞的合資是真理,修不好的國產也更是真理!
差別:
1:品牌。這個就見仁見智了
2:內飾做工。這個可以看出來,國產車還要繼續努力
3:發動機及傳動件精密度。不如噪音,相對來說國產車噪音都大一點。
4:故障率。合資品牌故障率普遍要低一點,當然不要看哪一臺車,另外核心件差異很小,主要還是小故障的區別。這里也有點訣竅,肯定地說,配置越少,故障率越低。而同價位合資車配置明顯比國產車少。舉個例子,捷達和比亞迪F3,前者比后者的配置少得多,故障率自然要低一點,這也為其贏得了“耐用”的聲譽。
5:配置。同價位,合資車的配置遠低于國產車。
6:安全性和舒適性。我的看法,同價位的情況下,日韓系比較注重舒適性,國產車比較注重安全性。
一個是合資一個是自主,國產車的"花架"配置高一點,其它的地方比如底盤,發動機技術含量等比較一般,國產車的買點是漂亮的外觀,豐富的配置。而大眾車的底盤調教好,配置可以滿足日常駕駛需求,且高速穩定性和總體質量會比國產車好!
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