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奔馳c200怎么樣 值得購買嗎？幾年前在奔馳4S店提車，北奔駐店的經理是個北京人，跟我說C級是垃圾（看我提的不是C，就說實話了）。

現在偶爾去店里保養維修，從技工到顧問都說新E級也是垃圾了。

嗯，舉個他們說的例子，奔馳老E的側面門框立柱，據說抗壓好像是160帕（注意這個數值和單位只是一個模糊記憶別較真，我不太懂物理，所以原話記不很清楚），而新版的就只有90帕，可謂減料到極致，類似的事情不止一處所以才發生新奔馳斷軸的情況。

所以……現在買奔馳S級以下都會被恥笑，而且真是被每天拆這車、修這車、培訓這車的最懂這車的人笑。風評兩極化，告訴你，誰也別信！有些人太能說了，說的自己跟真的車主一樣，你去開奔馳c的人有幾個天天知乎上吐槽自己當初的選擇的？所以，雷軍有句話說得對：“他們都太能說了，說的我都快信了，但是呢，太能說的一般都不能信！”

自己去試，用屁股和眼睛投的票都比在知乎聽別人用他智商180且擁有股神巴菲特的經濟頭腦苦口婆心的解釋來的有效！

利益相關，c級車主，也是看知乎論壇糾結了半年選了c，打敗3系的根本不是內飾，是后排沒有化妝鏡！

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奔馳c200是1.5t低功率版本，動力夠用，但推薦260高功率版本，動力和舒適型都比200版本要好，試駕一下會有體會。

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奔馳c200l的功能： 長軸運動版本，配置完全滿足日常需求 LED大燈、17寸輪轂、真皮座椅、7英寸大屏等 相比C200標軸版本多出了7英寸多媒體娛樂系統， 并且長軸版本標配全景天窗。 這個off的按鈕是停用駐車雷達系統的

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