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死飛怎么剎車：

死飛剎車方式有下面幾種：

1、跨剎

跨剎其實(shí)是個(gè)很簡(jiǎn)單的動(dòng)作，當(dāng)你后腳位上到最高點(diǎn)時(shí)，把前腳放在把立位置，跨坐上去。然后后腳順力度帶動(dòng)曲柄騎行一圈后，到牙盤大概7點(diǎn)鐘方位就用后腳掌發(fā)力，一登。就完成了跨剎動(dòng)作。

2、定桿

重心壓后，雙手伸直，大腿內(nèi)側(cè)夾座包。腳位拉水平線對(duì)稱點(diǎn)(方便調(diào)整前后位置)。分清楚自己慣性哪只腳在前，便把車頭朝那個(gè)方向打45度，然后定住。如果感覺(jué)快要跌倒的話，可以微微站起來(lái)定桿，重心會(huì)集中在雙腳上。

3、倒踩

想學(xué)倒踩，必須定桿要能原地定個(gè)10多20分鐘(練習(xí)定力，重心集中，如何發(fā)力)。因?yàn)榈共群投U的關(guān)系就等于母子關(guān)系。站著定好桿，調(diào)整下位置，后腳位微高，然后發(fā)力向后踩，緊接著的第二腳就得坐在座包上找重心。

4、轉(zhuǎn)把

轉(zhuǎn)把有原地轉(zhuǎn)、抬轉(zhuǎn)2種，通常新手先學(xué)會(huì)的都是原地轉(zhuǎn)。

原地barspin：騎行時(shí)，前腳位上到1點(diǎn)鐘位置，(熟練點(diǎn)可以在3-4點(diǎn)鐘位置)然后轉(zhuǎn)把。

抬把轉(zhuǎn)：騎行時(shí)，腳位上到1點(diǎn)鐘位置，重心往后，前腳一踩，車頭崛起同時(shí)轉(zhuǎn)把。

5、SKID

就是前勾后踩使車輪抱死達(dá)到減速剎車的目的，也是因?yàn)檫@種剎車方式，死飛自行車才獨(dú)特，也可以說(shuō)是抱死的飛輪。

6、跳剎

靠腳踏發(fā)力，把后輪抬起離地，使得減速剎車，這種不是很理想。

7、卡剎

直接把一腳底伸到后輪外胎上面，使勁卡住，能達(dá)到快速剎車，但很磨鞋。

參考資料來(lái)源：

死飛的剎車方式有哪些：

1、死飛可以采用跨剎。
2、踩剎車是在以一定速度行駛時(shí)，當(dāng)要踩下的腳在曲柄的最高點(diǎn)時(shí)，另一只腳迅速跨把，踩腳踏的那只腳剛剛一個(gè)輪回上回來(lái)，頂住就可以了。
3、大多數(shù)人認(rèn)為死飛是一輛沒(méi)有剎車的自行車，但這種認(rèn)識(shí)是不正確的。死飛的含義是飛輪是“死”或“固定齒”。不是沒(méi)有剎車。真正的動(dòng)作死飛玩家會(huì)安裝剎車做更難的動(dòng)作。

死飛怎么剎車教程：

死飛可以采用跨剎。

踩剎車是在以一定速度行駛時(shí)，當(dāng)要踩下的腳在曲柄的最高點(diǎn)時(shí)，另一只腳迅速跨把，踩腳踏的那只腳剛剛一個(gè)輪回上回來(lái)，頂住就可以了。

大多數(shù)人認(rèn)為死飛是一輛沒(méi)有剎車的自行車，但這種認(rèn)識(shí)是不正確的。死飛的含義是飛輪是“死”或“固定齒”。不是沒(méi)有剎車。真正的動(dòng)作死飛玩家會(huì)安裝剎車做更難的動(dòng)作。

擴(kuò)展資料：

死飛技巧：

1、釣輪

先無(wú)手定桿,要確定在上面的那只腳找到往下踩的感覺(jué),在踩腳踏的同時(shí)車把會(huì)輕輕抬起,再用雙手抓住車把(起頭時(shí)重心靠后)。

2、抬頭轉(zhuǎn)把

這個(gè)動(dòng)作難的地方在于抬頭的時(shí)機(jī),做動(dòng)作時(shí)身體向后靠,腳掌自然發(fā)力拉起車頭完成轉(zhuǎn)把。

3、倒踩畫(huà)圈

車頭打右的話,身體應(yīng)稍往右邊內(nèi)側(cè)倒,然后直接后踩就可以了。需要反復(fù)練習(xí),主要是控制好車頭內(nèi)側(cè)即可,繞圈的時(shí)候可以稍微站起來(lái)再坐下去,因?yàn)檫@對(duì)新手來(lái)說(shuō)還是可以控制一下平衡的。

參考資料來(lái)源：百度百科-死飛

總結(jié)：以上內(nèi)容就是死飛怎么剎車(死飛的剎車方式有哪些)詳細(xì)介紹，如果您對(duì)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目感興趣，可以咨詢客服或者文章下面留言，我們會(huì)第一時(shí)間給您項(xiàng)目的反饋信息。