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左鏡,地平線在上下二分一,車身占右四分一 右鏡,地平線占上下三分二,車身占左四分一。
車內有三個“后眼”,指的就是兩側反光鏡和車內的后視鏡。對于外反光鏡來說,天空與地面的水平交接線應該在后視鏡的上半部分,也就是在外后視鏡里可以看到三分之二的地面,三分之一的天空,這樣能確保大部分的路況都盡收眼底。
而當左右調節時,應該讓車身也出現在外后視鏡的視線范圍內,但不要太多,只要能掌握車身附近的狀況就行。對于不是全視野的反光鏡,最好能在反光鏡角落加裝一個大視野的廣角鏡,這樣可以保證更全面地洞察路況。
停車網提醒車主不要私自改裝不合格的產品,有些反光鏡的曲面設計不合理,長期使用后反而會造成司機的視線錯覺,引發危險。最后要調整的就是內后視鏡,駕駛員在坐好后應該能清楚地觀察到后部路況,原則上本著就低不就高,以掌握更多的地面信息。
還要特別注意的是,有些車主喜歡在后車窗附近放置大件物品,其實這樣是最影響觀后效果的。
標致301后視鏡折疊;東風標致301全系車型都沒有外后視鏡電動折疊這項功能,想要折疊的只能用手掰了。
汽車后視鏡位于汽車頭部的左右兩側,已及汽車內部的前方。汽車后視鏡反映汽車后方、側方和下方的情況,使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況,它起著“第二只眼睛”的作用,擴大了駕駛者的視野范圍。汽車后視鏡屬于重要安全件,它的鏡面、外形和操縱都頗講究。后視鏡的質量及安裝都有相應的行業標準,不能隨意。
后視鏡以安裝位置劃分,分有外后視鏡、下后視鏡和內后視鏡。以用途劃分,外后視鏡反映汽車后側方,下后視鏡反映汽車前下方,內后視鏡反映汽車后方及車內情況。用途不一樣,鏡面結構也會有所不同。一般后視鏡鏡面主要有兩種,一種是平面鏡,顧名思義鏡面是平的,用術語表述就是“表面曲率半徑R無窮大”,這與一般家庭用鏡一樣,可得到與目視大小相同的映像,這種平面鏡常用做內后視鏡。
另一種是凸面鏡,鏡面呈球面狀,具有大小不同的曲率半徑,它的映像比目視小,但視野范圍大,好像相機“廣角鏡”的作用,這種凸面鏡常用做外后視鏡和下后視鏡。轎車及其它輕型乘用車一般裝配外后視鏡和內后視鏡,大型商用汽車(大客車和大貨車)一般裝配外后視鏡、下后視鏡和內后視鏡。
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