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怎么去機(jī)場：

從廣州乘坐汽車到達(dá)珠海拱北，然后乘車到達(dá)珠海機(jī)場。

截止于2017年1月，廣州到珠海拱北的汽車時刻表如下：

珠海拱北客運(yùn)站到珠海機(jī)場乘車方案如下：

公交線路：207路，全程約47.7公里

1、從拱北汽車客運(yùn)站步行約240米,到達(dá)拱北口岸總站

2、乘坐207路,經(jīng)過45站, 到達(dá)珠海機(jī)場站

3、步行約650米,到達(dá)金灣機(jī)場

怎么去機(jī)場工作：

工作繁忙上：看你是什么機(jī)場了，大中型機(jī)場還是很忙的，但待遇也不錯，小機(jī)場相對就清閑了，我朋友在一個支線機(jī)場工作，每天就一個航班，航班降落后就下班，閑的沒譜了
工資待遇上：待遇方面相對于其他單位還是很不錯的，我姐在機(jī)場做會計，每年都有十幾萬,一般坐辦公室的待遇要高于現(xiàn)場運(yùn)營的人員，但也不一定，只是我們這是。
工作內(nèi)容上：機(jī)場部門很多，要是做辦公室無非是起草文件、制作報表等一些雜事，如果是在現(xiàn)場運(yùn)營那就牽扯到很多技術(shù)方面，如機(jī)位安排、航班運(yùn)營管理、地面服務(wù)等，太多了我這一句話說不清
發(fā)展前景上：其實哪里都有發(fā)展前景，關(guān)鍵是看你自己。不是說要擴(kuò)建嗎（不知道是哪個機(jī)場？國內(nèi)要擴(kuò)建的機(jī)場沒我不知道，說不定前期還是我經(jīng)手的，嘿嘿，臭屁一下），擴(kuò)建就是個機(jī)遇，等你穩(wěn)定了想辦法去擴(kuò)建指揮部，在指揮部待幾年，能學(xué)到不少東西，對機(jī)場建設(shè)、管理、運(yùn)營都會有一個深層的認(rèn)識，等擴(kuò)建完后回到原單位再不濟(jì)也能成為一個主管。

注：網(wǎng)上說機(jī)場不好那是因為不了解機(jī)場，要知道做國內(nèi)航空公司一直虧損經(jīng)營的時候，機(jī)場營業(yè)額卻在一路飆升，機(jī)場向乘客收機(jī)場建設(shè)費(fèi)、向航空公司收起降費(fèi)，只要有航班就有錢，怎么能說機(jī)場不好呢。要說機(jī)場不好，只有一點(diǎn)，那就是民航系統(tǒng)太小了，來來回回就這么點(diǎn)人，我在民航工作五年了，圈里就那點(diǎn)人

希望回答能對你有點(diǎn)用處

怎么去機(jī)場教程：

抵達(dá)香港機(jī)場,,你不需及不要入境通關(guān), 下機(jī)后依指示牌,行到往{澳門客船柜位},在該處買,票,246港元,你將托運(yùn)行李的收條交給職員,他會安排將托運(yùn)行李轉(zhuǎn)運(yùn)上船,你去到澳門上岸時才領(lǐng)取,后他安排免費(fèi)巴士載你及其他乘客到香港機(jī)場碼頭上船,船直接開去澳門,到了澳門,辦澳門入境,拿行李,過 關(guān),離開碼頭, 明白請...

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