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網約車怎么約：
很多人對已經注冊網約車應該怎么退出并不是很了解，那么就讓我們來了解一下該怎么退出網約車的行列。
其實網約車的注銷是可以通過直接聯系網約車客服注銷就可以，但是時間會很長，注銷完成之后要向當地的交管部門申請變更車輛的使用性質。
網約車注銷了之后就無法再注冊成為網約車，而且只要是做過網約車，這輛車的性質終究還是網約車。
在注銷之后仍要執行八年60萬公里報廢的規定。所以要向成為網約車或退出網約車行業，就需要明白其中的所有程序及漏洞。
網約車這一塊水很深，不管是想加入還是退出都需要做出慎重的考慮，承受私家車貶值的傷痛是是必然的，其中的種種不利的情況都是需要心中有數才能避免失足留恨。
總結
1、注銷后仍要執行八年60萬公里的報廢規定。
2、要成為網約車司機要明白其中的所有程序和漏洞。
3、網約車的水很深，不管是想加入還是退出都要慎重考慮。
網約車怎么約車：
現在開網約車怎么說呢，賺不賺錢就看你自己的做單時常、單量和你平時在哪個位置的的關系，跑的好一點的呢一天平均在七八百左右，當然也有上千的，不過這個是跑的很好了，肯定也有點累，跑的一般的的話一天在五百~六百五左右，當然也有四五百的，滴滴講究一個服務分和投訴率，還有一個優享司機，一個越高一個越低，大單子肯定有，可能有的臉黑，96分的服務分和0.25%的投訴率，可能半個月都接不到一個機場單。現的行情呢，不溫不火，一天十二三四個小時的出車時間八九百是好跑的，如果都是掃地單那就另說了。就大概說下，上面說的有兩個意思，一個是賬號掛在租賃公司下面對公，還有一個就是公海的，不受租賃管轄，還有一種司機跑的好的就是上海本地人有網約車資格證的，俗稱就是雙證司機，這種司機肯定跑的都是好的，只要看他愿不愿意天天十幾個小時了。簡單說下，不喜勿噴，謝謝！
網約車怎么約教程：
網約車保險怎么處理?
從目前已經出臺了細則或者征求意見稿的城市來看，還需要完善的是出臺落地細則，當前雖然已經確定了網約車的合法化，但是在執行中還會遇到許多問題。
政府需要從法律、條例上規定網約車司機的資質、責任、義務等，使網約車司機沒有法律漏洞可鉆，而企業需要對網約車司機的進入進行嚴格把關，并加強對網約車司機行為的監管，一旦發現違法情況，應及時進行相應處理。
1.專車險：責任險的一種，投保人可以為平臺和司機，服務過程中因為司機的過失導致乘客人身損失可獲得保險賠償，乘客最高可賠付10萬元，一份專車險一年最高累計賠付100萬。限額內可多次理賠。
2.駕乘險：意外險的一種，投保人為司機，保障對象為司機和乘客，每人最多可投保5份。當司機和乘客發生人身意外損失時，最高可賠付13.9萬元。
網約車合法后對保險有什么要求?
《辦法》提出網絡預約出租車：一是要有營運車輛相關保險，二是平臺要投保承運人責任險，三是要為乘客提供相關保險。
出租行業實務中，傳統出租車綁定出租車公司，在較強的營運管理和經營壓力之下，營運行為具備“營利性”;而網約車的營運行為較為自由。按照營運程度，網約車可以分為全營運車輛、半營運車輛和偶營運車輛三類，三類車輛的保險風險差別很大。此外，順風車、合乘等承運行為中，盡管平臺、車主也收取一定費用，但由于出行頻次、行使路線變化不大，對保險風險的影響有限。
因此，如果對接入網約平臺的私家車，不加區分的按照營運車輛收取車險保費和承運人責任險，明顯有失公平合理，不利于網約出租市場健康發展。
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