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法律分析:首先 交通部門會(huì)進(jìn)行一個(gè)責(zé)任的劃分,但是主體的責(zé)任應(yīng)該是在騎電動(dòng)車的當(dāng)事人,電動(dòng)車撞人的,也屬于交通事故,應(yīng)該及時(shí)報(bào)警,先由交警認(rèn)定事故責(zé)任,再由雙方根據(jù)交警認(rèn)定的責(zé)任就賠償進(jìn)行協(xié)商,如果雙方協(xié)商不成的,可以向法院起訴要求賠償。
法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》第十三條 發(fā)生死亡事故、傷人事故的,或者發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故且有下列情形之一的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)警:(一)駕駛?cè)藷o(wú)有效機(jī)動(dòng)車駕駛證或者駕駛的機(jī)動(dòng)車與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不符的;(二)駕駛?cè)擞酗嬀啤⒎脟?guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品嫌疑的;(三)駕駛?cè)擞袕氖滦\嚇I(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸,嚴(yán)重超過額定乘員載客,或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛嫌疑的;(四)機(jī)動(dòng)車無(wú)號(hào)牌或者使用偽造、變?cè)斓奶?hào)牌的;(五)當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車輛的;(六)一方當(dāng)事人離開現(xiàn)場(chǎng)的;(七)有證據(jù)證明事故是由一方故意造成的。駕駛?cè)吮仨氃诖_保安全的原則下,立即組織車上人員疏散到路外安全地點(diǎn),避免發(fā)生次生事故。駕駛?cè)艘岩虻缆方煌ㄊ鹿仕劳龌蛘呤軅麩o(wú)法行動(dòng)的,車上其他人員應(yīng)當(dāng)自行組織疏散。
騎自行車鍛煉--好處多多
自行車在我國(guó)是一種很普通又十分便利的交通工具,人們?cè)谏舷掳嗪徒加螘r(shí)都經(jīng)常用它。據(jù)近年來(lái)研究的結(jié)果表明,騎自行車和跑步、游泳一樣,是一種最能改善人們心肺功能的耐力性鍛煉。
在國(guó)外,騎自行車健身可以說是方興未艾。以美國(guó)為例,根據(jù)《美國(guó)新聞與世界報(bào)道》披露,美國(guó)有2000萬(wàn)人甩騎自行車健身,而且參加的人數(shù)越來(lái)越多,1987年比1986年增加了30%,1988年又比1987年增加了36%。法、德、比利時(shí)、瑞典等國(guó),還以騎自行車“一日游”的時(shí)髦體育旅游消遣活動(dòng),吸引了成千上萬(wàn)的人踴躍參加。
1.健身作用
(1)能預(yù)防大腦老化,提高神經(jīng)系統(tǒng)的敏捷性。現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)醫(yī)學(xué)研究結(jié)果表明,騎自行車是異側(cè)支配運(yùn)動(dòng),兩腿交替蹬踏可使左、右側(cè)大腦功能同時(shí)得以開發(fā),防止其早衰及偏廢。
(2)能提高心肺功能,鍛煉下肢肌力和增強(qiáng)全身耐力。騎自行車運(yùn)動(dòng)對(duì)內(nèi)臟器官的耐力鍛煉效果與游泳和跑步相同。此項(xiàng)運(yùn)動(dòng)不僅使下肢髖、膝、踝3對(duì)關(guān)節(jié)和26對(duì)肌肉受益,而且還可使頸、背、臂、腹、腰、腹股溝、臀部等處的肌肉。關(guān)節(jié)、韌帶也得到相應(yīng)的鍛煉。
(3)能減肥。騎自行車時(shí),由于周期性的有氧運(yùn)動(dòng),使鍛煉者消耗較多的熱量,可收到顯著的減肥效果。
(4)可改善性功能。每日騎自行車4—5公里,可刺激人體雌激素或雄激素的分泌,使性能力增強(qiáng),有助于夫妻間性生活的和諧。 ·
(5)能益壽延年。根據(jù)國(guó)際有關(guān)委員會(huì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì),在世界上各種不同職業(yè)人員中,以郵遞員的壽命最長(zhǎng),原因之一就是他們?cè)趥鬟f信件時(shí)常騎自行車的緣故。
騎自行車運(yùn)動(dòng),不僅可以在戶外進(jìn)行,而且在室內(nèi)也可以開展。在室內(nèi)開展時(shí),一般要借助固定自行車或功率自行車等專門的健身器械方可進(jìn)行。有條件的家庭可以把車購(gòu)回,放置在封閉陽(yáng)臺(tái)等處進(jìn)行這一健身活動(dòng)。也可以利用有雙支架的能使自行車后輪懸空的舊自行車,經(jīng)充分固定后騎用。在室內(nèi)開展此項(xiàng)運(yùn)動(dòng),可以減少在戶外因交通擁擠或路面不平整而發(fā)生的騎車損傷。
2.注意事項(xiàng):
進(jìn)行騎自行車鍛煉時(shí),要注意正確的騎車姿勢(shì)。首先要調(diào)整好自行車鞍座的高度和把手等。調(diào)整鞍座的高度可以避免大腿根部?jī)?nèi)側(cè)及會(huì)陰部的擦傷或皮下組織瘤樣增生。調(diào)整把手可以有助于找到避免疼痛的良好姿勢(shì)。踩踏腳板時(shí),腳的位置一定要恰當(dāng),用力要均勻,如果腳的位置不當(dāng),力量分布不均勻,就會(huì)使踝關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)發(fā)生疼痛。此外,還應(yīng)經(jīng)常更換手握把手的位置,注意一定的節(jié)奏,可采取快騎與慢騎交替進(jìn)行。
3.運(yùn)動(dòng)量的掌握:
室內(nèi)騎固定自行車鍛煉的運(yùn)動(dòng)量。主要取決于車速。車速可根據(jù)每分鐘蹬車的次數(shù)來(lái)決定,也可根據(jù)自行車輪的周徑,推算每分鐘象征性騎的距離。一般在騎車幾分鐘后,應(yīng)停一下在1—2秒鐘內(nèi)計(jì)數(shù)脈率,以便掌握運(yùn)動(dòng)量。如果脈率過快,說明運(yùn)動(dòng)量過大,應(yīng)減慢車速;如脈率慢,則應(yīng)增加車速。開始進(jìn)行騎固定自行車鍛煉時(shí),一般進(jìn)行10—20分鐘,然后逐漸增加鍛煉時(shí)間。最初幾天,可能會(huì)感到下肢肌肉酸痛,但堅(jiān)持?jǐn)?shù)天后便可消失。以后可逐漸地將鍛煉肘間延長(zhǎng)到30分鐘或更長(zhǎng)些。此外,也可利用加阻的方法增大運(yùn)動(dòng)量。對(duì)于功率自行車和固定自行車,加阻是十分容易的,利用舊自行車進(jìn)行鍛煉的,則可以利用剎車來(lái)調(diào)節(jié)一定的阻力,以提高運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度。
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