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華晨的車型底盤的問題不大,就是做工確實差了一點16評論(0)舉報 很爛,不能賣。14評論(0)舉報 中華汽車在那個價位來說還是一款比較性價比不錯的車,開起來大氣十足。在做工和技術方面有些欠缺,可是大家也要想一想,對于它來說是否要求的多了些。15評論(0)舉報 我們這里都是中華的車做出租的!就是那中華俊捷吧!14評論(0)舉報回答者:小跑 華晨中華是華晨汽車集團的轎車子品牌,屬于大陸的華晨集團,和臺灣沒有關系。臺灣也有一家“中華汽車”,但是是臺灣獨資的,基本上沒有自主汽車,主要是為臺灣生產合資品牌汽車,如果你查查書的話,你會發現臺灣的所有國外品牌車大都是由臺灣中華引進生產的。 華晨集團早在1997年就開始為生產中華轎車作積極準備了,而第一代的中華車是在2000年底下線的,產量大約在300輛,也就是華晨金杯廠里面統稱的第一批車。這批車由于沒有得到上市銷售的準入證,所以只是在隨后的幾大車展上露了露面,然后就分配給廠內自用了。第一代的中華轎車雖然有著瀟灑大氣的由意大利設計的外形,但這批車無論是內飾質量還是裝配水平,乃至機械性能都處在很低的水平,內飾質量和行車感覺真的是糟透了,粗糙的內飾像街道工廠的手藝,車開起來仿佛一切都和你較勁。 華晨金杯與世界頂級汽車生產廠家寶馬合資后,中華車型也搭上了順風車。新中華轎車與寶馬轎車在涂裝線和總裝飾線檢測、質量體系檢測等方面實現共線生產,全面采用了寶馬生產工藝中的質量控制標準及體系,從而使新中華的品質在根本上有了提高。在與寶馬的部分共線生產后,中華轎車在質量意識、質量控制、新工藝新方法已經有了質的飛躍。15評論(0)舉報
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