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日產(chǎn)怎么樣：

因為在2008年以前所有的日產(chǎn)汽車廣告，結(jié)尾都是nissan（尼桑）某某車，或者shift the future Nissan（尼桑），只有在全系車型的廣告才有，東風(fēng)日產(chǎn)這個字，因為日產(chǎn)這個名字出現(xiàn)次數(shù)也少，所以大家就管日產(chǎn)叫尼桑，而且比日產(chǎn)好記，到2009年之后，就直接叫某輛車的名字了，結(jié)尾加一句東風(fēng)日產(chǎn)，有的前面加一句技術(shù)日產(chǎn)人車生活。進口的沒有單獨的廣告。

日產(chǎn)軒逸怎么樣：

新能源車型一般我都不看的，一個是覺得外觀不好看，再一個是生怕開出去找不到地方充電就開不回來了。但是9月底日產(chǎn)軒逸·純電上市的時候，我身邊好多人都在關(guān)注，我也忍不住去了解了一下。

這個車是基于E-Platform全球?qū)I(yè)電動車平臺打造的，外觀和燃油版的軒逸相差無幾，內(nèi)飾倒是更有科技感了。中控屏升級為8寸液晶彩顯，在中控屏上可以完全脫離物理按鍵使用NISSAN CONNECT日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)、多媒體、倒車影像等多種功能。方向盤采用了和奇駿一致的三幅式平底方向盤，可以集成更多的媒體控制功能鍵，方便駕駛者操控車載系統(tǒng)。

說到車載系統(tǒng)，日產(chǎn)軒逸·純電的車載系統(tǒng)真的還挺強大的。它搭載的NISSAN CONNECT日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，可以提供智能語音控制、車載全時導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實時監(jiān)測、查詢充電樁、車載Wi-Fi熱點、24小時隨心娛樂、流量無憂等功能。在智能交互這一塊，體驗超出了我的預(yù)期。

充電可支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充兩種充電方式，慢充充滿電需要8個小時，快充模式下45分鐘可充到電池的80%電量，還有能量回收的功能，續(xù)航的話，城市通勤完全能夠滿足。

還有一點是我比較喜歡的——淺綠色的車身配色，顏色非常別致，也顯得比較高檔，但還是比較適合女孩子開。

以前都覺得便宜的純電轎車，還是自主品牌的比較劃算，看了軒逸·純電之后覺得，雖然數(shù)據(jù)上它只能算中規(guī)中矩，但實際駕駛的時候整體體驗還是會比它的大部分競品要舒服一點。

日產(chǎn)怎么樣教程：

優(yōu)點：質(zhì)量穩(wěn)定，發(fā)動機技術(shù)算先進，比較省油，市場保有量大，乘坐舒適度高。 缺點：就是不適合激烈駕駛，底盤不夠扎實，懸掛偏軟，車身偏高，高速過彎穩(wěn)定性不夠。缺點是因為任何車型都有偏重點，騏達(dá)為了保證“舒適度”犧牲了部分操控性，為了保證人的乘坐空間，犧牲了后備空間。 人無完人，車無完車，選擇其優(yōu)長，包容其缺憾。 與同級車比較騏達(dá)的優(yōu)勢： 1、汽車技術(shù)相對來說比較先進，HR全鋁賽車級純圓內(nèi)經(jīng)發(fā)動機，CVTC正時可變氣門技術(shù)，CVT無級變速器。 2、MM設(shè)計理念，即機器占用最小空間，人占用最大空間，所以日產(chǎn)的車基本上空間都很大，乘坐舒適度高，靜謐性也不錯。

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