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日產怎么樣：
因為在2008年以前所有的日產汽車廣告，結尾都是nissan（尼桑）某某車，或者shift the future Nissan（尼桑），只有在全系車型的廣告才有，東風日產這個字，因為日產這個名字出現次數也少，所以大家就管日產叫尼桑，而且比日產好記，到2009年之后，就直接叫某輛車的名字了，結尾加一句東風日產，有的前面加一句技術日產人車生活。進口的沒有單獨的廣告。
日產軒逸怎么樣：
新能源車型一般我都不看的，一個是覺得外觀不好看，再一個是生怕開出去找不到地方充電就開不回來了。但是9月底日產軒逸·純電上市的時候，我身邊好多人都在關注，我也忍不住去了解了一下。
這個車是基于E-Platform全球專業電動車平臺打造的，外觀和燃油版的軒逸相差無幾，內飾倒是更有科技感了。中控屏升級為8寸液晶彩顯，在中控屏上可以完全脫離物理按鍵使用NISSAN CONNECT日產智聯系統、多媒體、倒車影像等多種功能。方向盤采用了和奇駿一致的三幅式平底方向盤，可以集成更多的媒體控制功能鍵，方便駕駛者操控車載系統。
說到車載系統，日產軒逸·純電的車載系統真的還挺強大的。它搭載的NISSAN CONNECT日產智聯系統，可以提供智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監測、查詢充電樁、車載Wi-Fi熱點、24小時隨心娛樂、流量無憂等功能。在智能交互這一塊，體驗超出了我的預期。
充電可支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充兩種充電方式，慢充充滿電需要8個小時，快充模式下45分鐘可充到電池的80%電量，還有能量回收的功能，續航的話，城市通勤完全能夠滿足。
還有一點是我比較喜歡的——淺綠色的車身配色，顏色非常別致，也顯得比較高檔，但還是比較適合女孩子開。
以前都覺得便宜的純電轎車，還是自主品牌的比較劃算，看了軒逸·純電之后覺得，雖然數據上它只能算中規中矩，但實際駕駛的時候整體體驗還是會比它的大部分競品要舒服一點。
日產怎么樣教程：
優點：質量穩定，發動機技術算先進，比較省油，市場保有量大，乘坐舒適度高。 缺點：就是不適合激烈駕駛，底盤不夠扎實，懸掛偏軟，車身偏高，高速過彎穩定性不夠。缺點是因為任何車型都有偏重點，騏達為了保證“舒適度”犧牲了部分操控性，為了保證人的乘坐空間，犧牲了后備空間。 人無完人，車無完車，選擇其優長，包容其缺憾。 與同級車比較騏達的優勢： 1、汽車技術相對來說比較先進，HR全鋁賽車級純圓內經發動機，CVTC正時可變氣門技術，CVT無級變速器。 2、MM設計理念，即機器占用最小空間，人占用最大空間，所以日產的車基本上空間都很大，乘坐舒適度高，靜謐性也不錯。
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