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怎么跑高速：

電瓶車是禁止跑高速的，有些人為了想讓自己車跑的快就找人改裝，那樣太危險了，現(xiàn)在出事的大多都是電瓶車，特別是送外賣的速度那是相當(dāng)?shù)捏@人，有了安全才有很多機會，加油吧

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4S建議你拉拉高速，第一是清理一下積炭，高速情況下可以把部分積炭燒化雖排氣管排出，第二、可能你平時開車的速度不怎么高，拉高速磨合一下高檔位。第三、你買的車是用來開的，拉拉高速可以讓車子的性能得到發(fā)揮。至于怎么拉高速。1、拉高速跟你平時開是一樣的，只是速度快了而已。相對而言危險也增加了。如果是新手，建議請老師機幫你在高速上跑一段，畢竟安全第一。速度不要超過路段限速的速度。2、新道路交通安全法規(guī)定，機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的，公安機關(guān)交管部門將處二百元以上二千元以下罰款，可以并處吊銷機動車駕駛證。法律還對高速道路行車的最高時速作了限制：高速道路限速120公里，這是高速路行駛的最高速。不要去質(zhì)疑為什么要把速度限制在120公里每小時。因為這是根據(jù)我們國家的路況和道路的質(zhì)量總結(jié)出來的。120000米每小時，也就是3600秒就能跑120000米，一秒種都跑了多少米了，自己算。人的反應(yīng)時間是1-2秒。很可怕的。安全第一

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求告知，霸道普拉多跑高速怎么樣？穩(wěn)嗎？

普拉多由于車型定位、車架、懸掛設(shè)定等原因,公路操控性能是比很多城市SUV要差的,例如您所舉例的RAV4、漢蘭達等。主要的問題是普拉多剎車時點頭現(xiàn)象較明顯一些,另外過彎時車身側(cè)傾也比較大。

不過,像您所說的走破損路面能力,普拉多倒反比較強,甚至可以說是它的強項之一,因為它的輪胎較厚、懸掛行程長,因此在破損路面上能更好地吸收掉路面震動、保證乘坐舒適性。懸掛給我的感覺很特別，當(dāng)高速通過有點顛簸的路面時，任憑底盤傳來轟隆隆地聲音，我坐在駕馭室卻很平穩(wěn)。這也讓我對它的越野能力充滿自信!

感覺上了高速車開車反而費力了，噪音大，加油明顯吃力，我停車下來檢查一番看看是不是輪胎有問題，結(jié)果沒有任何異常。繼續(xù)走才發(fā)現(xiàn)原來是頂風(fēng)開車，看到路旁沒有樹這才找到原因。

側(cè)風(fēng)的時候?qū)嚿碛绊懸埠艽螅L(fēng)大時車速超過100就有給風(fēng)吹的輕微擺動的感覺，所以普拉多這種高車身受風(fēng)的影響還是很大的，大家格外注意。

內(nèi)飾方面更不用說，紅旗HS7的內(nèi)飾一直是以豪華著稱，即便是豐田普拉多的內(nèi)飾比同級別的其他越野車更出色，但是和紅旗HS7根本沒法比。配置上更不用說，紅旗HS7的低配車型內(nèi)飾都比普拉多2700要強悍很多，更不要說中高配車型了。另外，空間方面也是紅旗HS7的一大優(yōu)勢，尤其是橫向空間方面，紅旗HS7的乘坐體驗更出色，不止得益于其奢華的用料，其橫向?qū)挸ǖ目臻g也是一大主因。

至于很多人關(guān)心的性能方面，在高速公路上很難體會到，不過帶空氣懸架、五種駕駛模式的紅旗HS7和豐田普拉多2700相比，我個人還是更看好前者。但是從耐用性和保值率方面來說，豐田普拉多2700依舊有著絕對優(yōu)勢，至少在短期之內(nèi)，紅旗HS7還是很難與之抗衡。不過讓我選的話，我可能還是會考慮紅旗HS7。

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