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飛機失事后人會碎嗎

飛機在急速下降的過程中，容易產生高溫，溫度會持續上升，甚至可以達到1000度以上。也就是說在這高溫的情況下，機艙人員是很有可能會被汽化的。因高溫而產生爆炸的話，爆炸所產生的能量足以讓人化為粉末。發生這樣的情況時，找到遺體的可能性基本就不存在了。

如果在高空中沒有爆炸的話，飛機失事會從高空快速墜落地面、山體或是海面，在猛烈撞擊后容易產生爆炸起火。不僅機體會破碎，機內乘客的人體更會直接破裂或燒毀，嚴重的話可能會達到人體極度碎裂或燒成灰燼的程度，也是很難再找到遺體了。

但是人被甩出機艙的話，在掉落的過程中，受到叢林、樹木的緩沖再掉落至較為柔軟的地面或水面的話，保留較為完整的遺體的可能性較大。如果在沒有外部保護的情況下，受到高空壓力的擠壓或是狠狠摔落，也是很難留有全尸的。

如果飛機發生了空中解體，那么飛機殘骸和人的殘骸散布的范圍會很廣，這個過程中乘客也有可能會被甩出飛機，那么找到遺體的可能性就更加低了。

飛機失事幸存下來的概率有多少？

實驗數據表明：從座位上來看，后排座位比較安全，前排座位受撞擊的沖擊比較大；從坐姿來看，環抱支撐生存幾率較大。

在實驗中，專家們在飛機上放置了三種姿勢的假人：一種系好了安全帶并以傳統的環抱支撐方式半俯著身子；一種系好了安全帶但以普通方式坐著；一種既沒系安全帶，也沒有采取環抱支撐坐姿。

實驗記錄顯示，沒系安全帶的假人在飛機墜地后瞬間化為灰燼，以環抱支撐方式半俯著身子的假人生存幾率最大。

據專家測算，如果現實中發生類似墜機事件，78%的乘客有機會生還。但頭等艙的乘客就比較“杯具”，由于飛機墜毀時通常頭部著地，頭等艙乘客幾無生還機會，相反，位于飛機尾部的乘客生還幾率較大。

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