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為了讓大家更清楚地了解不建議購買粘土人的原因,接下來會進行較為詳細地說明:
1、就粘土人來說,相對是比較難保存的,且容易受到潮濕和溫度的影響,輕則掉色,重則破裂,從而造成損失。
2、另外,粘土人的成本比較高,要想買到收藏價值比較高的粘土人,所需要的費用會比較多。此外,如果買錯了粘土人,要想賣出去很難,因為并不是人人都對粘土人感興趣,所以可能出現出售困難的情況。
3、對于普通人來講要想準確判斷粘土人的品質是比較難的,這時候需要靠行家才可以有效辨別,所以很有可能購買到低品質的粘土人。
沒有不建議買奇瑞,只是每個人都有自己的想法,部分人認為奇瑞不注重內飾的設計,奇瑞多款車型內飾都并不算非常出色,與同級別車型比拼的時候,奇瑞的內飾明顯處于下風;其次就是外形設計上,外形設計以及比例失調的問題存在在很多車型上;最后就是奇瑞的發動機不太穩定。
奇瑞是第一個擁有底盤技術知識產權的車企,奇瑞的T1X、M1X模塊化平臺現階段已經正式使用。平臺延展性以及安全性不錯,而且在這個平臺上還將會產出更多的產品,在國產車底盤還在逆向的時候,奇瑞自家的平臺已經開始投產,底盤系統上的成績有目共睹。技術積累如此優秀的奇瑞,為什么產品銷量十分慘淡,而且銷量連年下滑,但是并沒有建議不買奇瑞,只是每個人都有自己的想法。
部分人認為奇瑞不注重內飾的設計,奇瑞多款車型內飾都并不算非常出色,與同級別車型比拼的時候,奇瑞的內飾明顯處于下風,無論是早期的瑞虎5還是現在的瑞虎7,內飾設計都沒有讓消費者提起興致,在不少車企用更亮麗的內飾吸引消費者的時候,奇瑞卻還在做技術。
其次就是外形設計上,外形設計以及比例失調的問題存在在很多車型上,瑞虎5寬高比例失調,瑞虎7車身短小,艾瑞澤3造型奇葩等問題,都是讓消費者放棄的直接原因,奇瑞這兩年的外形設計有很大的進步,但是依然沒有其他品牌優秀靚麗的外觀,從這方面我們也可以看出來奇瑞之前的車型外形表現如何。
最后就是奇瑞的發動機不太穩定。雖然奇瑞的發動機性能非常好,但穩定性卻很難令人滿意。有車主說,這幾年車震動、異響,嚴重影響了駕駛體驗。值得慶幸的是,奇瑞的技術近年來有了很大的進步,異響基本消失,但也出現了新的問題,所以就是油耗。這輛汽車的油耗太高,付不起。
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