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明星天天坐飛機(jī)不怕嗎

我們作為普通人，在看過那么多飛機(jī)失事新聞后都會(huì)感到害怕，況且因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)甚至一天需要坐好幾趟飛機(jī)的明星。但是經(jīng)常坐飛機(jī)的人可能會(huì)形成一種習(xí)慣，把坐飛機(jī)當(dāng)作是很日常的、普遍的一種交通工具，再加上工作四處奔波的疲憊，可能一上飛機(jī)就進(jìn)入了睡眠狀態(tài)，便會(huì)降低對(duì)于坐飛機(jī)的恐懼感。

其實(shí)坐飛機(jī)并沒有我們想象中的那么可怕。對(duì)比于其他交通方式，飛機(jī)其實(shí)是屬于安全系數(shù)較高的一種，發(fā)生重大事故的概率是很低的。現(xiàn)代飛機(jī)的保養(yǎng)與安全檢查也是所有交通工具中最嚴(yán)格的，信息化水平和流程化作業(yè)在各種交通運(yùn)輸中也處于領(lǐng)先的地位。

飛機(jī)上設(shè)置有很多保障飛行安全的系統(tǒng)，例如：

1、氣象雷達(dá)：

氣象雷達(dá)可以幫助飛行員感知飛行范圍內(nèi)的天氣，以及時(shí)作出應(yīng)對(duì)措施，避開危險(xiǎn)區(qū)域。

2、盲降系統(tǒng)：

這個(gè)系統(tǒng)的用處是使得地面發(fā)射的兩束無線電信號(hào)實(shí)現(xiàn)下滑道和航向道的指引，建立一條由飛機(jī)跑道指向空中的模擬路線。而飛機(jī)會(huì)在接收信息后確定機(jī)體與路線的相對(duì)位置，再通過信息分解后，沿著正確方向飛往跑道，平穩(wěn)地下降高度，達(dá)到安全著陸的效果。

3、飛機(jī)防撞系統(tǒng)：

可以讓飛行導(dǎo)航顯示儀上顯示附近的正在接近的飛機(jī)，因?yàn)檫@些飛機(jī)可能存在威脅，影響飛行。掃描出附近的飛機(jī)信息后會(huì)對(duì)飛行員以視覺提示或者語音提示，飛行員會(huì)根據(jù)實(shí)際情況作出處理。

聰明人為什么喜歡坐在飛機(jī)最后一排

因?yàn)檫@一些所謂的“聰明人”自以為坐在飛機(jī)上的最后一排，可以在飛機(jī)萬一墜毀時(shí)逃過一死（有過此類先例）。但這種機(jī)率是百萬分之一。完全是一廂情愿。還是順其自然，買到什么票，就坐那吧。

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