加盟快遞(我爸想加盟快遞，請問哪個好？)，36創業加盟網給大家帶來詳細的介紹，讓更多的人可以參考:加盟快遞(我爸想加盟快遞，請問哪個好？)。
你給我送過來吧。
好，丟出來大頭筆備注。
短信費倒貼，還得出力。
（為了3毛錢一單的活，我真的很介意付出的勞動）
2、短信發過去加盟快遞，客戶電話打過來：
誰讓你把我快遞放你們店里，
你給我送過來！~
（其中夾雜著憤怒和暴躁，自行腦補）
好嘛，短信費倒貼不說，還挨罵！
這3毛錢的大爺！~
3、短信發過去、幾天沒來拿快遞。
之后怒火沖天的跑上門來：
快遞放這里也不說一聲，你們有經過我同意么？
%&^(*&^%%$%*()@45678()*&^%$#
忍住無端被罵的情緒，詢問：
您手機號多少？
哦，手機號錯了/手機停機？
怪我咯！~
不過，現在這種情況已經逐漸減少。
隨著代收網點的興起，大部分客戶已經能接受。
備注下：派件費是￥1元。
只要在一天內，有一位一元大爺。
那么，快遞員的工作狀態會陷入冰點，甚至到火山熔巖狀態！~
當然，也有好的一面。
通過我艱苦卓越，傻逼腦殘的努力之后。
開始有客戶在我這里寄快遞。
和X通網點承包人博弈，拿了個淘寶價。
就是說，淘寶價以上利潤，歸自己。
在嘗到甜頭之后，萌生了承包快遞的念頭！~
進入
第二階段：
通過58同城，趕集，還有快遞員信息之類的途徑后。
找到了X通的片區承包人。
（第一階段浸淫，對行業略有熟悉，準備從小做起）
開始談，承包費5萬，網絡建設費4千。
當時真的沒錢，一番口舌之后，承包費2萬，網絡建設費2千。
（后來才知道，什么承包費，網絡建設費，都是網點自行設立的。
不僅可以談，還可以好好的談）
幸虧老婆大人謹慎！
附加條件：承包費一個月后付。
意思是先做一個月，看看苗頭。
當時承包的片區，住宅區為主。
8個小區，一條半商業街，半個工業區。
說起來一條半的商業街，其實也就是餐飲一條街和菜場路之類的。
沒有太多的價值，半個工業區倒是真雞肋。
送件不少，寄件真沒有！~
幸好，當時這個區域每天派件量不大。
日均80-100，雙11日均120-150。
看起來不多的80件，對于我這個新手來說，
是實實在在的壓力。
排除可以放站點的，有40-50個件。
剩下沿街店鋪和工業區件，還有前一天站點滯留要派送的。
每天派件量在50-70件左右。
接下來就是派件了！~
人工費實在高，隨便招個人，也要三千月薪打底。
包吃住不說，關鍵是沒周末，沒人愿意干吶！~
每天一百左右的件，無法支撐雇傭快遞員的 費用。
于是加盟快遞，每天都是親自上陣。
早上，送老婆上班后，開著車子去公司拉快遞。
有時候9點，有時候10點。
還要幫站點分揀快遞。
沒錯，就是天外飛仙！~
爬進廂式貨車，重的直接推到車尾順勢倒下。
輕的看一眼，能丟眼前的飛去劃分區域。
不在的，就隨手下去吧，只要不在車里堵著。
從車上卸下快遞之后，進一步分揀。
車子開走，場地空出，正式上演天外飛仙！~
（別和我說什么暴力分揀，除了順豐有半自動流水分揀。
包括郵政在內，都是這樣，作為二級站點，已經算是小打小鬧，
市一級的分撥中心，可以說是漫天飛舞，不見天日。咯，室內分揀。）
作為承包片區，是需要“幫助”一起卸快遞，和分揀。
否則，會有附加費用產生。
一般情況下，10點鐘，能拉著快遞離開站點，已經是萬幸！~
所以，早上急著打站點電話，要寄快遞和問快遞到了，什么時候送過來的各位看官。
你們的電話基本上無人接聽，或者，正在通話中。
派件時間會占到6個小時以上，
也就是說80個件，每小時能排除10-15個件。
自行腦補：每小時10-15元的收益。
在派件過程中，有客戶寄件。
五成是淘寶退件，鞋子，衣服類居多。
來來來，我們說說寄件！~
答主地處江浙滬，到江浙滬價格8元。
（已經有人抱怨，人家X同5元就夠了，你那么貴。
妹，5元是你淘寶店家價格，不鬧好不好！~）
到北京廣東12元（針對閑散客戶價格）。
江浙滬利潤：4元。(50%l利潤，眼紅不，來來來，送你，讓你賺）
北京廣東利潤：7元。（60%以上利潤，別看了，喜歡，你去賺）
在沒有時間洽談客戶的情況下，
依靠每天派件過程中的收件寄件，能收到10個，那么，恭喜你，今天，你贏了！~
這日子沒辦法過了！~
必須要發展淘寶客戶，這才是發大財的王道！~
派件過程中，憑著多瞄一眼的態度，在8個住宅小區中，留意到10-15個淘寶客戶。
其中2個做境外、1個積分禮品、6個X通關系戶、3個鉆石店鋪、還有紅心略干。
有客戶說，每天走你，什么價？
（不說量就談價格，等同耍流氓）
我問：每天多少？
客戶撓撓頭，10票20票，不穩定。
5+1，外圍8+5。
客戶說，快遞袋和面單多拿點來，江浙滬4.5+0.8，月結。
”對不起，大爺，這邊走，不送。”
月結客戶和你要折扣，你給不給？
給，白干！~
不給，結款推遲，等于倒貼！~
幸好，
經過無數代快遞人死在月結客戶的道路上。
已經初步形成當日結的美好氛圍。
同樣，通過孜孜不倦傻逼般的煎忍和碧池般的期盼。
積累了三個客戶！~Y~
"小Y，不要打手勢，擺YES。
過來，和你說！~
這幾月一共有15張罰單，2張延誤，3張投訴，還有些亂七八糟的你自己過來看。
一共罰款五千"
"老板，這個這個。。。"
"錢我從系統里扣了，記的充值，沒錢發不了貨。"
經過6月的努力，網點承包人站在我背后，嘴角閃現一絲微笑。
輕輕舉起菜刀，沒錯，就是菜刀，手起刀落。
只留下空氣中凝固的血絲還有我蒼白無助的眼神。
中場總結：
半年到九個月呢，是快遞承包區流動的標準時刻表。
從熟悉業務，到派件量提升，隨著客戶積累，和負能量適應。
承包區基本上走上良性循環，盈利指日可待。
這個時候也是上一級網點收割的季節，
通過各種手段，讓承包人無法持續經營，繼而自動退出。
上級網點自動收成你辛苦積累的客戶。
這個社會充斥著盜版和侵權，還有無數的謊言和背叛。
超出我閱歷范圍發生的一幕幕，讓我對快遞這個行業非常失望。
第三階段：
從X通出來后，
回想多少個下午三點鐘的午飯，
多少個晚上8點鐘的晚飯。
一身塵土兩手汗，風里追面單，雨里抱包裹。
只為那1元錢的派件費。
我入職順豐，在后勤崗位上呆了半年。
領略了國內一流的物流體系和高要求的服務水準。
同樣匹配的，也是其它快遞無法企及的高收費。
由于涉及商業內幕，不做展開。
后來了解到一家新快遞公司的開業，
網點負責人規范的經營理念讓我又萌生了進入快遞一線的想法。
經過考察，我和網點負責人達成單向合作模式。
只做業務。
在沒有派件這項工作的干擾下，
允許我一心發展快遞客戶。
目前在責任區域內，已經發展了6家客戶。
日單700左右。
每天處理各種問題：
寄過去好幾天了，怎么還沒到？
顯示簽收，客戶說沒收到！~
超區轉件，費用另加！~
面單脫落查詢對應單號。
等等之類。。。
現在，不錯，我只能說不錯。
也就是在這段時間里，
再次目睹快遞業內種種黑暗。
X通1：前期提供快遞員幫助承包區派件，穩定后收押金50W。目前承包區月毛利2W。
X通2：分撥中心老板親戚，雷打不動，三年穩定。月盈利1W。
X通3：平均6個月換一批，每批貢獻押金5W到10W不等。
X達：目前批，押金8萬，月盈利1.5W，三人股份身兼派件。
X通4：XX，剛談下代理網點，一單罰8K，直接走人不干。上一級直接將快遞投入代理網點。XX是快遞員，老板省了4K多。
題主：
當你在糾結區域內已經有那么多快遞公司不知道要加盟哪家的時候，
我已經在擔心，這次承包費之類什么的押金要多少？
沒有從業經驗進入快遞行業的，和實驗室里的小白鼠沒什么差異。
物流對于國內經濟來說，是必不可少的配套產業。
同樣快遞也成為了人們日常生活中的一項服務。
政府倡導大力發展物流業是面對行業巨頭和資本而說。
這塊蛋糕，很好吃。
沒有幾十個億的資本，這蛋糕和你沒有關系。
總結：以上內容就是加盟快遞(我爸想加盟快遞，請問哪個好？)詳細介紹，如果您對創業項目感興趣，可以咨詢客服或者文章下面留言，我們會第一時間給您項目的反饋信息。
