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飛機(jī)解體時會造成強(qiáng)對流現(xiàn)象,外界的壓力影響會造成人體缺氧的痛苦,而缺氧到一定程度人就會陷入昏迷甚至是死亡。飛機(jī)在急速降落時,飛機(jī)中的機(jī)油會因?yàn)楦邷囟紵蚴菣C(jī)體因?yàn)榘l(fā)生摩擦后容易產(chǎn)生高達(dá)上千度的高溫,人在這時很快就會被燒成灰燼甚至是融化。
就算在飛機(jī)解體的過程中,人掉離了飛機(jī),也會因?yàn)楸痪砣氪髿鈱佣艿綌D壓。氣壓低會導(dǎo)致耳膜破裂身體浮腫,產(chǎn)生高原反應(yīng)休克,嚴(yán)重的話人體甚至?xí)苯颖ā>退阈疫\(yùn)的存活了下來,在沒有外部保護(hù)的情況下,在高空中下落,哪怕是掉入水面,也無異于直接掉落在水泥地面。
除了身體遭受巨大痛楚以外,受到的心理壓力更是最大限度加大了人的痛苦程度。如果沒有在飛機(jī)發(fā)生事故的瞬間陷入昏迷的話,就會立刻感受到死亡的逼近。首先會產(chǎn)生極大的求生欲,在反應(yīng)過來求救無門后,就會感到極度的恐慌和絕望。甚至來不及思考太多,飛機(jī)解體帶來的后果就會很快讓人失去生命。
法航447在空速指示器失靈后不久,飛機(jī)失控、失速、迅速下落。飛機(jī)直到墜毀前最后一秒還完好無損,超過200噸重的金屬、塑料、煤油和人體撞擊海面,法醫(yī)報告詳細(xì)地描繪了撞擊的巨大力量:肺被撕碎,骨頭破碎。一些乘客被安全帶切成了兩截。多數(shù)打撈起來的殘骸面積不超過1平方米。切割線呈明顯角度,顯示飛機(jī)并非垂直墜入海里,而是以機(jī)頭向上略微傾斜接近水平的角度砸向大海。
空中解體(俗稱散架),是指飛機(jī)(或其它飛行器)由于各種原因,比如氣流、撞擊、爆炸、操作不當(dāng)、超過最大過載等,機(jī)體發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞,從而導(dǎo)致機(jī)身破裂,由于飛機(jī)機(jī)艙是增壓的,內(nèi)部的壓力會將飛機(jī)撕裂,然后整個機(jī)體就變成碎片,原理就好像是氣球爆裂一樣,就是所謂的空中解體。
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