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在城市交通建設領域，軌道交通的規劃與建設一直備受關注。早在2016年，貴州省住建廳于遵義市精心組織召開了《遵義市軌道交通線網規劃》技術審查會。根據這一規劃藍圖，遵義市城市軌道交通的規模十分宏大，由9條線路共同構成，線路總長達到172.5公里，而估算總投資更是高達522億元。如此大規模的軌道交通建設規劃，對于遵義市的交通格局和城市發展無疑有著深遠的意義。在當前城市交通擁堵問題日益凸顯的大背景下，軌道交通憑借其大運量、高效率、環保節能等顯著優勢，成為眾多城市解決交通難題、推動城市可持續發展的重要選擇。遵義市的這一軌道交通規劃，也是順應城市發展潮流的重要舉措。

具體來看這9條線路，其中1號線、2號線、2號線延長線、3號線、3號線延長線、4號線、6號線采用的是輕型跨座式單軌制式，這些線路的總長為133公里，估算投資達到425億元。輕型跨座式單軌具有占地面積小、轉彎半徑小、爬坡能力強等優點，比較適合在地形復雜的城市中建設。而5號線采用的是有軌電車制式，線路總長11.4公里，估算投資14億元。有軌電車具有建設成本相對較低、與城市景觀融合度高等特點。另外，R1線采用跨座式單軌制式，總長28.6公里，估算投資83億元。

然而，時光悄然流逝，一晃7年過去了，遵義軌道交通的建設卻似乎毫無動靜，這不禁讓人感到疑惑。于是，在12月13日，記者專程前往遵義市軌道交通建設發展公司，試圖了解其中的具體情況。

據了解，遵義市并沒有放棄軌道交通的建設計劃。目前，該市正積極投入精力做好各項前期準備工作，包括深入開展政策研究，全面優化建設方案，細致進行投融資分析，以及積極向上對接爭取相關支持等。其目標十分明確，就是力爭讓遵義市城市軌道交通能夠盡早開工建設，為市民帶來更加便捷、高效的出行體驗，進一步推動城市的發展和進步。