在當今交通基建不斷蓬勃發展的時代，廣東省的機場建設領域又有新的動態傳來。繼湛江吳江機場之后，一座全新的干線機場即將在佛山高明拔地而起，它就是曾被稱作珠三角樞紐機場的佛山高明機場。
這一新建的干線機場，按照規劃其等級為 4E 。近期，佛山市發展和改革局發布的兩份重要文件，為佛山高明機場的建設帶來了更明確的指引。這兩份文件分別是《佛山市重點項目工作局關于下達佛山市 2024 年重點建設項目計劃的通知》以及《佛山市重點項目工作局轉發廣東省發展改革委關于下達廣東省 2024 年重點建設項目計劃的通知》。
從文件內容中可知，佛山市 2024 年重點建設項目計劃清單里，機場工程僅有珠三角樞紐（廣州新）機場這一項目，而它正是計劃建設的佛山高明機場。
依據文件所述，佛山高明機場（即珠三角樞紐（廣州新）機場）的工程建設時間跨度為 2024 年至 2027 年。其建設規模極為宏大，與之前看到的一些效果圖相近。建設內容包括一條 3800×45 米的西一跑道，以及另一條 3600×45 米的東一跑道。此外，在本期建設工程中，還會在跑道間規劃新建旅客航站樓及配套設施，總投資額高達 419.39 億，如此龐大的建設投資規模令人矚目。
佛山高明機場從提出建設構想至今能夠順利開工，歷經了十多年的漫長歲月。這一過程中克服了諸多困難與挑戰，最終得以繼續推進開工建設，著實來之不易，也充分體現了其建設的緊迫性和強烈需求。
佛山高明機場的建設意義非凡，主要體現在以下幾個方面：
其一，填補珠三角地區西部航空機場空白。我們都清楚，珠三角地區已經分布著多個機場，但這些機場主要集中在廣州、深圳、珠海等城市，也就是珠三角在珠江口周邊的核心經濟區域。在珠三角外圍區域，雖然有惠州平潭機場，但西部卻一直缺少機場。佛山沙堤機場位于佛山城區內，由于其地理位置等因素，既無法進行改擴建，其選址也不利于未來的運營管理。因此，在更外圍地區進行機場選址和建設就顯得尤為必要。
佛山高明機場選址在佛山高明、肇慶高要交接的地方，這一選址堪稱最為合適。它能夠大范圍服務珠江口西部和西北部地區的城市，甚至可以將服務范圍延伸到更遠的云浮等城市，極大地方便了這些地區市民的航空出行。
其二，以空域經濟帶動珠三角西北地區經濟發展。航空機場除了能為人們提供便捷的出行方式外，還會帶來空域經濟，為當地帶來各種基建配套的提升和投資商機。
就佛山高明機場而言，在建設機場的同時，已經配套了多條高鐵線路匯聚于此，其中包括廣湛高鐵、珠肇高鐵等線路。這些高鐵線路的匯聚，能夠實現廣州、佛山、珠海、湛江等城市快捷通達到機場，也讓該地區一改原來沒有高鐵的局面。交通的便捷將吸引源源不斷的客流量和投資機會，為當地經濟發展注入強大動力。
其三，以航空機場聯動珠三角地區和粵西粵北地區。佛山高明機場的選址就決定了它將承擔起珠三角地區和粵西北地區紐帶的重要角色。
從機場命名的改變，我們也能看出佛山高明機場建設推進的決心。之前它以“珠三角樞紐（廣州新）機場”為名，這個名稱更多是作為工程名稱，或者是為了更好地進行項目定位，以區別于廣州白云機場。它也確實具備廣州第二機場的地位，能夠釋放廣州白云機場的航空壓力，同時疏導廣州市內的空域資源。
然而，在近兩年它已逐步調整為佛山高明機場，這才是未來真正使用的名稱。按照機場正規的命名方式，“城市 + 名稱 + 機場”這種格式是通用的命名方式，也是機場建成后真正使用的名稱。這一命名的確定，意味著該機場必須在近期開工并盡快建成投入使用。
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