在當今交通基建不斷蓬勃發(fā)展的時代，廣東省的機場建設(shè)領(lǐng)域又有新的動態(tài)傳來。繼湛江吳江機場之后，一座全新的干線機場即將在佛山高明拔地而起，它就是曾被稱作珠三角樞紐機場的佛山高明機場。
這一新建的干線機場，按照規(guī)劃其等級為 4E 。近期，佛山市發(fā)展和改革局發(fā)布的兩份重要文件，為佛山高明機場的建設(shè)帶來了更明確的指引。這兩份文件分別是《佛山市重點項目工作局關(guān)于下達佛山市 2024 年重點建設(shè)項目計劃的通知》以及《佛山市重點項目工作局轉(zhuǎn)發(fā)廣東省發(fā)展改革委關(guān)于下達廣東省 2024 年重點建設(shè)項目計劃的通知》。
從文件內(nèi)容中可知，佛山市 2024 年重點建設(shè)項目計劃清單里，機場工程僅有珠三角樞紐（廣州新）機場這一項目，而它正是計劃建設(shè)的佛山高明機場。
依據(jù)文件所述，佛山高明機場（即珠三角樞紐（廣州新）機場）的工程建設(shè)時間跨度為 2024 年至 2027 年。其建設(shè)規(guī)模極為宏大，與之前看到的一些效果圖相近。建設(shè)內(nèi)容包括一條 3800×45 米的西一跑道，以及另一條 3600×45 米的東一跑道。此外，在本期建設(shè)工程中，還會在跑道間規(guī)劃新建旅客航站樓及配套設(shè)施，總投資額高達 419.39 億，如此龐大的建設(shè)投資規(guī)模令人矚目。
佛山高明機場從提出建設(shè)構(gòu)想至今能夠順利開工，歷經(jīng)了十多年的漫長歲月。這一過程中克服了諸多困難與挑戰(zhàn)，最終得以繼續(xù)推進開工建設(shè)，著實來之不易，也充分體現(xiàn)了其建設(shè)的緊迫性和強烈需求。
佛山高明機場的建設(shè)意義非凡，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
其一，填補珠三角地區(qū)西部航空機場空白。我們都清楚，珠三角地區(qū)已經(jīng)分布著多個機場，但這些機場主要集中在廣州、深圳、珠海等城市，也就是珠三角在珠江口周邊的核心經(jīng)濟區(qū)域。在珠三角外圍區(qū)域，雖然有惠州平潭機場，但西部卻一直缺少機場。佛山沙堤機場位于佛山城區(qū)內(nèi)，由于其地理位置等因素，既無法進行改擴建，其選址也不利于未來的運營管理。因此，在更外圍地區(qū)進行機場選址和建設(shè)就顯得尤為必要。
佛山高明機場選址在佛山高明、肇慶高要交接的地方，這一選址堪稱最為合適。它能夠大范圍服務(wù)珠江口西部和西北部地區(qū)的城市，甚至可以將服務(wù)范圍延伸到更遠的云浮等城市，極大地方便了這些地區(qū)市民的航空出行。
其二，以空域經(jīng)濟帶動珠三角西北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。航空機場除了能為人們提供便捷的出行方式外，還會帶來空域經(jīng)濟，為當?shù)貛砀鞣N基建配套的提升和投資商機。
就佛山高明機場而言，在建設(shè)機場的同時，已經(jīng)配套了多條高鐵線路匯聚于此，其中包括廣湛高鐵、珠肇高鐵等線路。這些高鐵線路的匯聚，能夠?qū)崿F(xiàn)廣州、佛山、珠海、湛江等城市快捷通達到機場，也讓該地區(qū)一改原來沒有高鐵的局面。交通的便捷將吸引源源不斷的客流量和投資機會，為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展注入強大動力。
其三，以航空機場聯(lián)動珠三角地區(qū)和粵西粵北地區(qū)。佛山高明機場的選址就決定了它將承擔起珠三角地區(qū)和粵西北地區(qū)紐帶的重要角色。
從機場命名的改變，我們也能看出佛山高明機場建設(shè)推進的決心。之前它以“珠三角樞紐（廣州新）機場”為名，這個名稱更多是作為工程名稱，或者是為了更好地進行項目定位，以區(qū)別于廣州白云機場。它也確實具備廣州第二機場的地位，能夠釋放廣州白云機場的航空壓力，同時疏導(dǎo)廣州市內(nèi)的空域資源。
然而，在近兩年它已逐步調(diào)整為佛山高明機場，這才是未來真正使用的名稱。按照機場正規(guī)的命名方式，“城市 + 名稱 + 機場”這種格式是通用的命名方式，也是機場建成后真正使用的名稱。這一命名的確定，意味著該機場必須在近期開工并盡快建成投入使用。
對于佛山高明機場的建設(shè)，大家有什么看法呢？歡迎在評論區(qū)留言交流。#寶藏興趣攻略##佛山頭條#
