在汽車的廣闊天地里，卡羅拉這款車猶如一顆耀眼的明星，幾乎無人不知、無人不曉。它憑借著獨特的魅力，在市場上占據著重要的地位。今天，小編就從幾個主要方面，深入剖析一下卡羅拉的優缺點，為您購車提供一些有價值的參考。
咱們先聊聊卡羅拉的優點：
其一，品牌影響力巨大。豐田汽車雖不屬于豪華品牌，但它的口碑深入人心。從卡羅拉一年全球賣出5000萬輛的數據中，就能看出全世界對豐田品牌的高度認可。這龐大的銷量背后，是消費者對其品質、性能等多方面的信任。
其二，新款卡羅拉采用了四輪獨立懸掛。這一設計相當出色，能夠在操控性和舒適性上與所有同級別對手一較高下。它能讓車輛在行駛過程中更好地應對各種路況，提供更穩定的駕駛體驗。
其三，新款卡羅拉的保值率特別高。使用三四年左右的卡羅拉，至少還能賣8萬多元，而新車也就十萬元出頭。由此可見其恐怖的保值率。如果您想買個年份稍短的卡羅拉，倒不如直接買輛新車，因為二手卡羅拉的價格和新車相差并不多，而且它真的很保值。
其四，在安全方面，新款卡羅拉全系配備8氣囊、L2輔助駕駛、車道保持、車道偏離預警、主動剎車等主動安全配置。在中保研的碰撞測試中，它的成績非常優秀。可以說，新款卡羅拉在安全方面，在同級別競爭對手中遙遙領先。不過，這只是從數據層面來看，日系車的安全性能相信大家都有所了解，這里小編就不多解釋了。
其五，操控性比老款更好。老款底盤松散，轉向側傾非常明顯。而基于TNGA平臺的新款卡羅拉，底盤重心降低，升級為四輪獨立懸掛，底盤整體品質要優于老款卡羅拉。在駕駛過程中，駕駛者能明顯感受到操控的穩定性和精準性提升。
其六，小毛病少，用車省心。卡羅拉的故障率非常低，這一點幾乎沒有競爭對手能與之相比。它幾乎在五年內只做常規保養就可以，沒有技術上的通病。而且不僅卡羅拉故障率低，豐田全系車型的故障率都很低。這為車主節省了大量的時間和精力，減少了維修的煩惱。
其七，保養成本低。單次小保養大概在500元左右，一萬公里一保。當然，這是在4S店的價格，如果在外面修理廠，單次保養價格應該在300元左右就能買到全合成機油。較低的保養成本，讓車主在長期使用過程中能節省不少開支。
總結一下卡羅拉的優點，它并非在某一個方面特別突出，而是勝在各方面都比較均衡。
接著，咱們再來說說卡羅拉的缺點：
其一，動力較差。新款卡羅拉搭載1.2T發動機匹配10速CVT變速箱，百公里加速時間在9秒左右。單從這個數據來看，還算可以。但只要超過100公里每小時，卡羅拉的二次加速就很疲軟。如果只是純市內代步，速度開不快，并且有堵車的情況，這個動力倒也夠用。
其二，空間較差。如果在東北，人們的身材普遍高大，那么后排坐一個1.8米身高的成年人，頭部一定會頂到頂棚，并且后排腿部空間非常小。基于TNGA平臺的新款卡羅拉，比老款空間要小，后排地板凸起高。如果長途乘坐，那么后排乘客的乘坐感受應該會很累。這一點卡羅拉完全輸給了軒逸和朗逸。雖然是四輪獨立懸掛，但舒適性很差。
其三，噪音大，隔音偏差。風噪、胎噪、底盤噪音都不太理想，這也是日系車普遍存在的現象。在高速行駛或者粗糙路面行駛時，車內的噪音會對駕乘體驗產生較大的影響。
其四，漆面薄。這同樣是日系車普遍存在的現象，車輛的漆面在日常使用中更容易受到刮擦和損傷，增加了車輛外觀保養的難度。
其五，內飾用料質感差，車內屏幕功能單一，屏幕分辨率非常低。豐田的成本控制能力非常強，能省的地方一定會省。這一點豐田完全輸給了軒逸、朗逸，跟國產車更沒法比。在追求內飾品質和科技感的當下，卡羅拉的內飾表現顯得有些遜色。
其六，油耗高。相信提到卡羅拉油耗，大家普遍認為是省油的，但新款卡羅拉市內的真實油耗大概在每百公里9L左右，這是自己實測的真實油耗。不過小編稍微強調一下，如果輕點踩，不怕上班遲到的話，可以開出網上傳說的卡羅拉每百公里6L油耗。
總結一下，卡羅拉單個點不算突出，但好在各方面還算均衡。您對卡羅拉的缺點還有其他方面可以補充的嗎？歡迎評論區留言，我們一起探討。假如您有十萬元的預算，您會選擇卡羅拉嗎？
