在汽車(chē)的廣闊天地里，卡羅拉這款車(chē)猶如一顆耀眼的明星，幾乎無(wú)人不知、無(wú)人不曉。它憑借著獨(dú)特的魅力，在市場(chǎng)上占據(jù)著重要的地位。今天，小編就從幾個(gè)主要方面，深入剖析一下卡羅拉的優(yōu)缺點(diǎn)，為您購(gòu)車(chē)提供一些有價(jià)值的參考。
咱們先聊聊卡羅拉的優(yōu)點(diǎn)：
其一，品牌影響力巨大。豐田汽車(chē)雖不屬于豪華品牌，但它的口碑深入人心。從卡羅拉一年全球賣(mài)出5000萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)中，就能看出全世界對(duì)豐田品牌的高度認(rèn)可。這龐大的銷(xiāo)量背后，是消費(fèi)者對(duì)其品質(zhì)、性能等多方面的信任。
其二，新款卡羅拉采用了四輪獨(dú)立懸掛。這一設(shè)計(jì)相當(dāng)出色，能夠在操控性和舒適性上與所有同級(jí)別對(duì)手一較高下。它能讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中更好地應(yīng)對(duì)各種路況，提供更穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。
其三，新款卡羅拉的保值率特別高。使用三四年左右的卡羅拉，至少還能賣(mài)8萬(wàn)多元，而新車(chē)也就十萬(wàn)元出頭。由此可見(jiàn)其恐怖的保值率。如果您想買(mǎi)個(gè)年份稍短的卡羅拉，倒不如直接買(mǎi)輛新車(chē)，因?yàn)槎挚_拉的價(jià)格和新車(chē)相差并不多，而且它真的很保值。
其四，在安全方面，新款卡羅拉全系配備8氣囊、L2輔助駕駛、車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)等主動(dòng)安全配置。在中保研的碰撞測(cè)試中，它的成績(jī)非常優(yōu)秀。可以說(shuō)，新款卡羅拉在安全方面，在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中遙遙領(lǐng)先。不過(guò)，這只是從數(shù)據(jù)層面來(lái)看，日系車(chē)的安全性能相信大家都有所了解，這里小編就不多解釋了。
其五，操控性比老款更好。老款底盤(pán)松散，轉(zhuǎn)向側(cè)傾非常明顯。而基于TNGA平臺(tái)的新款卡羅拉，底盤(pán)重心降低，升級(jí)為四輪獨(dú)立懸掛，底盤(pán)整體品質(zhì)要優(yōu)于老款卡羅拉。在駕駛過(guò)程中，駕駛者能明顯感受到操控的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)性提升。
其六，小毛病少，用車(chē)省心。卡羅拉的故障率非常低，這一點(diǎn)幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能與之相比。它幾乎在五年內(nèi)只做常規(guī)保養(yǎng)就可以，沒(méi)有技術(shù)上的通病。而且不僅卡羅拉故障率低，豐田全系車(chē)型的故障率都很低。這為車(chē)主節(jié)省了大量的時(shí)間和精力，減少了維修的煩惱。
其七，保養(yǎng)成本低。單次小保養(yǎng)大概在500元左右，一萬(wàn)公里一保。當(dāng)然，這是在4S店的價(jià)格，如果在外面修理廠(chǎng)，單次保養(yǎng)價(jià)格應(yīng)該在300元左右就能買(mǎi)到全合成機(jī)油。較低的保養(yǎng)成本，讓車(chē)主在長(zhǎng)期使用過(guò)程中能節(jié)省不少開(kāi)支。
總結(jié)一下卡羅拉的優(yōu)點(diǎn)，它并非在某一個(gè)方面特別突出，而是勝在各方面都比較均衡。
接著，咱們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)卡羅拉的缺點(diǎn)：
其一，動(dòng)力較差。新款卡羅拉搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配10速CVT變速箱，百公里加速時(shí)間在9秒左右。單從這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看，還算可以。但只要超過(guò)100公里每小時(shí)，卡羅拉的二次加速就很疲軟。如果只是純市內(nèi)代步，速度開(kāi)不快，并且有堵車(chē)的情況，這個(gè)動(dòng)力倒也夠用。
其二，空間較差。如果在東北，人們的身材普遍高大，那么后排坐一個(gè)1.8米身高的成年人，頭部一定會(huì)頂?shù)巾斉铮⑶液笈磐炔靠臻g非常小。基于TNGA平臺(tái)的新款卡羅拉，比老款空間要小，后排地板凸起高。如果長(zhǎng)途乘坐，那么后排乘客的乘坐感受應(yīng)該會(huì)很累。這一點(diǎn)卡羅拉完全輸給了軒逸和朗逸。雖然是四輪獨(dú)立懸掛，但舒適性很差。
其三，噪音大，隔音偏差。風(fēng)噪、胎噪、底盤(pán)噪音都不太理想，這也是日系車(chē)普遍存在的現(xiàn)象。在高速行駛或者粗糙路面行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)的噪音會(huì)對(duì)駕乘體驗(yàn)產(chǎn)生較大的影響。
其四，漆面薄。這同樣是日系車(chē)普遍存在的現(xiàn)象，車(chē)輛的漆面在日常使用中更容易受到刮擦和損傷，增加了車(chē)輛外觀(guān)保養(yǎng)的難度。
其五，內(nèi)飾用料質(zhì)感差，車(chē)內(nèi)屏幕功能單一，屏幕分辨率非常低。豐田的成本控制能力非常強(qiáng)，能省的地方一定會(huì)省。這一點(diǎn)豐田完全輸給了軒逸、朗逸，跟國(guó)產(chǎn)車(chē)更沒(méi)法比。在追求內(nèi)飾品質(zhì)和科技感的當(dāng)下，卡羅拉的內(nèi)飾表現(xiàn)顯得有些遜色。
其六，油耗高。相信提到卡羅拉油耗，大家普遍認(rèn)為是省油的，但新款卡羅拉市內(nèi)的真實(shí)油耗大概在每百公里9L左右，這是自己實(shí)測(cè)的真實(shí)油耗。不過(guò)小編稍微強(qiáng)調(diào)一下，如果輕點(diǎn)踩，不怕上班遲到的話(huà)，可以開(kāi)出網(wǎng)上傳說(shuō)的卡羅拉每百公里6L油耗。
總結(jié)一下，卡羅拉單個(gè)點(diǎn)不算突出，但好在各方面還算均衡。您對(duì)卡羅拉的缺點(diǎn)還有其他方面可以補(bǔ)充的嗎？歡迎評(píng)論區(qū)留言，我們一起探討。假如您有十萬(wàn)元的預(yù)算，您會(huì)選擇卡羅拉嗎？
