在當今高速發展的交通領域，鐵路運輸始終占據著至關重要的地位。而復興號動車組，更是我國鐵路科技的杰出代表。近日，就有一則讓眾多鐵路愛好者興奮不已的消息傳來。封面新聞記者李智為我們帶來了詳細報道。一大波復興號高顏值美圖即將來襲，前方的朋友們可要注意了！
堪稱陸地航班的時速350公里CR400AF - B、CR400BF - B型動車組，即將推出17節長編組動車啦！
據12月24日中國鐵路總公司的消息，周一早上，鐵總宣布復興號大家族又迎來了幾位高顏值的新成員，并且還發布了一套相當酷炫的官方寫真。
封面新聞記者了解到，此次發布的復興號家族新成員陣容強大。其中包括時速250公里的CR300BF型復興號動車組、時速160公里的CR200J型復興號動車組，以及時速350公里的CR400AF - B型和CR400BF - B型復興號動車組（17節長編組版本）。
通常情況下，一列動車組一般是8節車廂。當遇到高峰客流時，會采用重聯運行的方式，也就是兩列8節的動車組首尾相接。而鐵總此次發布的17節長編組版本，定員可達1283人，運輸能力實現了成倍增長，這無疑是為即將到來的春運提前做好了充分準備。
那么，這復興號的三個新家族成員到底長啥樣，又有哪些具體性能呢？接下來，就讓我們通過一組美圖來一探究竟！
藍暖男：CR300BF
藍暖男CR300BF型動車組
時速250公里的CR300BF型復興號動車組，是中國標準動車組系列化產品中的一員。它具有很強的適應性，能夠適用于不同基礎設施、不同客流量的運營線路。憑借低能耗、高性價比的顯著優勢，它可以滿足多樣化的運輸服務需求。
藍暖男CR300BF型動車組
其相關參數如下：總定員為613人，其中一等座48人，二等座565人；最高運營速度可達250公里/小時；編組形式為8輛短編組；列車總長208.95米；車體材質采用鋁合金。
綠巨人：CR200J
綠巨人CR200J型動車組
時速160公里的CR200J型復興號動車組，不僅能夠滿足現有普速鐵路的客運需求，還能充分利用既有機車和客車的運輸、線路、檢修資源。其編組形式較為多樣，分為短編組、長編組和靈活編組3種。
綠巨人CR200J型動車組
具體來說，短編組定員720人，長編組定員1102人；最高運營速度為160公里/小時。
17節編組超長陸地航班
時速350公里的CR400AF - B型和CR400BF - B型復興號動車組，其編組形式擴展到了17編組。這兩款動車組在牽引、制動等列車運行安全指標方面表現優異，平穩性、噪聲等舒適性指標更是達到了優級水平，能夠很好地滿足長距離、大運量的運輸需求。
相關數據顯示，總定員為1283人，其中商務座22人，一等座148人，二等座1113人；最高運營速度為350公里/小時；列車總長439.8米；車體材質同樣為鋁合金。
目前，時速250公里復興號動車組正在成貴鐵路進行運行試驗。那么，其他兩款新型動車組是否會出現在西南地區呢？封面新聞記者將持續為大家關注。
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