在橋梁建設(shè)的歷史長(zhǎng)河中，錢塘江大橋宛如一顆璀璨的明珠，承載著無(wú)數(shù)中國(guó)人的驕傲與記憶。它不僅是中國(guó)人民自主建造的偉大工程，更見證了那段波瀾壯闊的歷史。這座橋自建成通車后，歷經(jīng)風(fēng)雨，卻依然屹立不倒，持續(xù)發(fā)揮著重要作用。然而，鮮為人知的是，這座橋建成僅1個(gè)月就被主持建造它的茅以升親手炸毀，這背后究竟隱藏著怎樣的故事呢？如今，它又為何能超期37年仍在使用？下面，讓我們一同揭開錢塘江大橋的神秘面紗。
1937年，錢塘江大橋順利建成并正式通車。這本是一件值得舉國(guó)歡慶的大事，然而，僅僅過(guò)了1個(gè)月，主持建造大橋的茅以升便親手將其炸毀，并且聲稱：“如果沒(méi)有放對(duì)炸藥的位置，都炸不掉這座大橋。”
作為民國(guó)時(shí)期中國(guó)人自己的工程，錢塘江大橋的建成對(duì)于中國(guó)人的鼓舞是十分巨大的。在歷經(jīng)兩次大規(guī)模毀壞之后，如今修復(fù)好的錢塘江大橋已經(jīng)超期使用了37年時(shí)間，并且在今后仍然可以繼續(xù)使用。
那么，當(dāng)年的茅以升為何炸毀了錢塘江大橋？如今為何超期37年還在使用？
茅以升的橋梁夢(mèng)想
1896年，茅以升出生在江蘇省鎮(zhèn)江市，家里都是讀書人，祖父曾經(jīng)是舉人，父親是報(bào)社記者。但在那個(gè)年代，讀書并不能讓全家吃飽飯，一家人都靠著父親在報(bào)社的微薄薪水維持生計(jì)。
雖然家里生活貧困，但在茅以升的教育問(wèn)題上，大家都持有一致意見。幼年時(shí)期，茅以升的父親就教他讀書認(rèn)字，背誦古詩(shī)，他在學(xué)習(xí)方面也一直保持著一種興趣。
茅以升6歲的時(shí)候，父親工作變動(dòng)，之后全家又遷居南京，所以對(duì)茅以升來(lái)說(shuō)，他的童年記憶大多都與南京相關(guān)。
南京秦淮河夫子廟泮池旁有一座文德橋歷史悠久，最初是明代萬(wàn)歷年間修建的，后來(lái)在各朝各代都有所修繕。1904年正當(dāng)中午時(shí)分，大家都興高采烈地聚集在橋上觀看賽龍舟，但沒(méi)想到的是，意外來(lái)臨，橋身坍塌造成了百余人落水。
茅以升當(dāng)時(shí)正在和自己的小伙伴在秦淮河畔游玩，人數(shù)太多并沒(méi)有擠到橋上去，但他也目睹了一場(chǎng)慘劇，文德橋坍塌造成了多人死傷。
這件事在茅以升心里便留下了深刻的印象，回家后他也在想如何建造起一座堅(jiān)固不倒的大橋，大橋便成了茅以升以后生活中的重心。
在后來(lái)的持續(xù)深造中，茅以升選擇了當(dāng)時(shí)的唐山工業(yè)專門學(xué)校，1916年順利畢業(yè)。在第二年他又繼續(xù)攻讀了美國(guó)康奈爾大學(xué)的橋梁專業(yè)的碩士，之后又攻讀博士學(xué)位，在橋梁專業(yè)可以算得上是一名專家。
回國(guó)后的茅以升繼續(xù)在學(xué)校任教，在之后浙江省要在錢塘江上方修建一座大橋，便由茅以升主持修建大橋的工程，對(duì)于他來(lái)說(shuō)，這座大橋是中國(guó)人自己設(shè)計(jì)施工的第一座大橋，所以在整個(gè)過(guò)程中他也發(fā)揮了自己的專業(yè)技能！
錢塘江大橋修建困難重重
錢塘江大橋的修建并沒(méi)有想象中的那么順利。在最開始設(shè)計(jì)圖紙的時(shí)候，就已經(jīng)確定，這是一座鐵路公路兩用的大橋，所以在規(guī)劃最初就需要計(jì)算好所有的距離尺寸和結(jié)構(gòu)。
茅以升在和整個(gè)規(guī)劃團(tuán)隊(duì)開會(huì)時(shí)，因?yàn)榇髽虻脑O(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，出臺(tái)了多版方案，但大家都感覺(jué)還是不夠安全保險(xiǎn)。
曾經(jīng)目睹文德橋坍塌的茅以升，在之后的生涯里和自己的專業(yè)領(lǐng)域，穩(wěn)固安全這幾個(gè)字一直記在心中，所以在建造錢塘江大橋的前期工作，要求每一步都要做細(xì)致。
錢塘江的水質(zhì)非常復(fù)雜，建造者在勘察了周圍以及水下的情況之后，覺(jué)得十分棘手，在底部有流沙，所以打樁就非常困難，甚至打樁的地點(diǎn)沒(méi)選好，整座橋都有修建不起來(lái)的可能。
一些人員來(lái)到茅以升的辦公室，開始研究討論如何將這項(xiàng)工作平穩(wěn)進(jìn)行。
在經(jīng)過(guò)一系列討論之后，大家決定嘗試一種方法，那就是“射水法”。在工程進(jìn)行中，建造者開始抽江水在流沙處打出洞，再用打樁機(jī)將木樁打入，果然這個(gè)方式十分有用，一千多個(gè)木樁被打入錢塘江里。
修建錢塘江大橋的過(guò)程中困難重重，從最開始的打樁再到之后的建立橋墩、架鋼梁橋，每一步都走得異常艱難，但建造大橋?qū)τ谡麄€(gè)國(guó)家是有利的，工程必須持續(xù)不斷地進(jìn)行下去，無(wú)論什么問(wèn)題茅以升以及建造團(tuán)隊(duì)都克服了。
1937年11月，錢塘江大橋正式通車，可任誰(shuí)也沒(méi)想到不久之后茅以升親手炸毀了大橋！
大橋多次被毀
在大橋修建過(guò)程中，日軍就對(duì)大橋進(jìn)行過(guò)破壞，但最終還是順利通車。1937年7月7日，日本發(fā)動(dòng)全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)，傷害中國(guó)地區(qū)的人民，侵犯中國(guó)的土地。
12月，茅以升接到了上級(jí)部門的密令，要求他炸毀錢塘江大橋，為了抵擋日軍前進(jìn)的步伐，茅以升忍痛爆破拆橋的行動(dòng)，只有他最了解整座大橋的薄弱點(diǎn)在哪里。
這座剛通車不到一個(gè)月的錢塘江大橋，作為中國(guó)人自主修建的大橋就這樣
