魏橋集團(tuán)在企業(yè)發(fā)展征程中又有新動(dòng)向。最新消息顯示，魏橋集團(tuán)制定了未來三年的重磅計(jì)劃，將至少投資600億元。這筆巨額資金的投向備受關(guān)注，重點(diǎn)聚焦在新能源和汽車領(lǐng)域。在當(dāng)下，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，是全球經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要方向，魏橋集團(tuán)此舉順應(yīng)時(shí)代潮流。而汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，正經(jīng)歷著電動(dòng)化、智能化的變革。魏橋集團(tuán)加大在這兩大領(lǐng)域的投入，不僅有望提升自身的產(chǎn)業(yè)競爭力，還可能為行業(yè)發(fā)展注入新活力，推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。
11月21日，在山東省委、省政府召開的民營企業(yè)座談會(huì)上，魏橋集團(tuán)董事長張波發(fā)言，未來三年，魏橋集團(tuán)計(jì)劃新增投資600億元以上，重點(diǎn)在延鏈條、強(qiáng)科創(chuàng)、優(yōu)生態(tài)、促開放等方面。
1—10月份，魏橋集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入4680億元，同比增長6.2%；利潤245億元，同比增長101%。預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)銷售收入5500億元以上，以上各項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。
在延伸產(chǎn)業(yè)鏈方面，魏橋集團(tuán)將發(fā)揮紡織業(yè)、鋁業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”作用，培育壯大先進(jìn)制造業(yè)集群。紡織向智能化拓展，投資20億元，持續(xù)推動(dòng)紡織車間智能化改造，鞏固行業(yè)龍頭地位。
鋁業(yè)向高端化升級(jí)，發(fā)揮材料和產(chǎn)能優(yōu)勢，投資30億元以上布局宏暢輕合金、宏?duì)N大型一體化壓鑄、宏邁汽車配件制造等項(xiàng)目，加快打造中國最大的全流程汽車輕量化研發(fā)制造基地和世界領(lǐng)先的鋁基輕量化研發(fā)中心。
投資100億元布局全鋁掛車、物流車等整車制造項(xiàng)目，形成鋁產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)相互融合、共同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
魏橋集團(tuán)將加速綠色升級(jí)，積極調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、提升清潔能源占比，計(jì)劃投資300億元，繼續(xù)布局水電、光伏、風(fēng)電項(xiàng)目，積極參與核電項(xiàng)目，持續(xù)構(gòu)建穩(wěn)定高效、綠色低碳的能源供給新體系，推動(dòng)全行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。
在進(jìn)出口方面，魏橋集團(tuán)將加速開放布局，締造合作“新模式”。全力保障印尼氧化鋁和幾內(nèi)亞鋁土礦等項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定。計(jì)劃投資120億元，與寶武集團(tuán)等合作進(jìn)行幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦石開發(fā)，力爭近期裝船回運(yùn)，徹底打破我國鐵礦石定價(jià)長期受制于人的被動(dòng)局面。
2012年以來，魏橋集團(tuán)連續(xù)12年入選世界500強(qiáng)，2023年位列第172位。
魏橋集團(tuán)主要業(yè)務(wù)為紡織和鋁業(yè)，其中紡織上市公司魏橋紡織，去年12月4日晚宣布私有化，以每股3.5港元的價(jià)格收購全部H股、每股3.18元人民幣買入所有內(nèi)資股。要約人需支付14.5億港元和0.7億元人民幣，分別收購H股和內(nèi)資股。 魏橋紡織市凈率只有0.2。相較停牌前的收盤價(jià)——每股1.7港元，要約人給出了105%的溢價(jià)。今年4月份完成退市。
目前中國宏橋市值1109億港元，是魏橋集團(tuán)鋁產(chǎn)業(yè)鏈主體。
現(xiàn)在無論是燃油車還是新能源汽車，都在朝著零部件輕量化的方向去發(fā)展。魏橋集團(tuán)在鋁產(chǎn)業(yè)鏈很有優(yōu)勢，從鋁礦到加工，都有技術(shù)積累，將會(huì)受益于行業(yè)訂單。
自2019年以來，魏橋集團(tuán)加快輕量化基地建設(shè)，以新能源汽車用系列高強(qiáng)高韌新型鋁合金材料開發(fā)為核心，提供汽車輕量化系統(tǒng)解決方案。
其生產(chǎn)的全鋁車身較傳統(tǒng)鋼車身減重約40%，搭載于純電動(dòng)車型上可提升3%至5%的續(xù)航里程，搭載于燃油車型上每百公里可降低約0.6升油耗。
這樣讓魏橋集團(tuán)下了介入汽車產(chǎn)業(yè)的念頭。
2023年7月18日，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)與青島市李滄區(qū)政府簽署了魏橋新能源汽車管理總部、新能源汽車中央研究院等4個(gè)項(xiàng)目的合作協(xié)議。2023年9月，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略投資洛軻智能，賦能極石汽車，總投資額達(dá)10億美元。此外，魏橋集團(tuán)還投資了卡車造車新勢力DeepWay，今年9月，該公司完成7.7億元A+輪股權(quán)融資,累計(jì)融資超12億元，由魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)與軟銀中國資本聯(lián)同領(lǐng)投,老股東啟明創(chuàng)投等跟投。
今年6月6日，越野車“212”舉行了品牌發(fā)布會(huì)，發(fā)布會(huì)上，魏橋集團(tuán)多位高管出席。二一二越野車有限公司由北京汽車制造廠（青島）有限公司（以下簡稱“北汽制造”）百分百控股。北汽制造則由魏橋國科智行（山東）裝備科技有限公司控股。
在新能源方面，魏橋集團(tuán)表態(tài)積極介入核電。今年8月，國務(wù)院新核準(zhǔn)的五大核電項(xiàng)目都引入了民間資本，這五大項(xiàng)目分別是：江蘇徐圩一期、浙江三澳二期、山東招遠(yuǎn)一期、廣東陸豐1號(hào)和2號(hào)機(jī)組、廣西白龍一期。
山東魏橋集團(tuán)曾表態(tài)，一直看好核電領(lǐng)域的長足發(fā)展，他們曾與國有電力企業(yè)探討核電替代的可能性。
魏橋集團(tuán)涉足的項(xiàng)目都屬于高耗能，電力需求大，魏橋集團(tuán)有成本優(yōu)勢，跟自建電廠有密切關(guān)系，魏橋集團(tuán)一直有涉足全產(chǎn)業(yè)鏈的傳統(tǒng)。
魏橋集團(tuán)本次計(jì)劃投資超過600億元中，有一半將在清潔能源方面，涉足清潔能源的方方面面，包括水電、光伏、風(fēng)電等。
