在商業江湖中，均瑤集團曾因創始人王均瑤的故事引發諸多關注。王均瑤作為商業傳奇人物，他在事業上取得了令人矚目的成就，締造了均瑤集團這一龐大商業帝國。然而，他的英年早逝令人惋惜。此后，網絡上流傳著關于均瑤集團董事長老婆的諸多說法，其中一則傳說甚囂塵上，稱富豪王均瑤妻子攜巨資改嫁司機。但事實上，王均瑤是極具商業智慧與遠見之人，在他人生的規劃里，或許一切都已安排得明明白白，背后的真相究竟如何，值得我們深入探究。
傳說富豪王均瑤妻子攜巨資嫁司機，卻不知他一切都安排得明明白白！
王均瑤，商界奇才，生于1966年，死于2004年，一共活了38歲。但在這短短的38年中，他卻創造了普通人多少輩子也賺不到的財富。
王均瑤去世后，很多人都關心他留下的數以萬億的巨額財產都到哪里去了。
當時特別流行一句話：都以為我給老板打工，結果是老板給我打工！
這話說的是王均瑤的司機。2004年之后，坊間一直盛傳王均瑤的妻子拿著他的巨額財產嫁給了給他開車的司機，這位司機真是妥妥的人生贏家，用郭德綱經常說的一句話就是“平地一聲雷、陡然而富、轉眼富家翁”！
這個段子流行了很多年，至今都有人深信不疑，因為它太符合當代社會大家都喜歡傳說的豪門恩怨了。
那么，這個傳說到底靠不靠譜呢？王均瑤身后的事件處理得是不是公平呢？王均瑤的“繼承者”們是如何分配這些資產呢？創始人去世后，均瑤集團現在又怎么樣呢？會不會出現網絡傳說中的“樹倒猢猻散”呢？
事實情況是，王均瑤妻子嫁給司機的傳聞不是真的，只是別有用心的人編的段子，王家已經出來辟謠了。但遺產的處理卻不是件輕松的事，因為里面涉及到很多人的利益，不說別的，單說王均瑤的妻子兒女就有5個：前任妻子，現任妻子，大兒子，小兒子和女兒。
不好分。
王均瑤是典型的白手起家，他出生于浙江溫州。
溫州人被稱作中國的猶太人，是當代中國腦筋最靈活的一群人，也是數十年來最會做生意的中國人。
不過，王均瑤在做生意方面并沒有什么家庭基因，因為他家是漁民，如果沿著父親開拓的這條路走下來，他可能會成為一個出色的漁夫。從他前15年的經歷來看，這種可能性越來越大。
最終改變了王均瑤命運的是貧窮，因為當漁夫擺脫不了他家的貧困，他只好在15歲那年離開學校，獨自踏上社會，去掙錢補貼家用。他干的活很多也很雜，不管是印刷廠還是幫人跑腿，他都干過，而且還很喜歡干，因為他很機靈，人也誠信，大家都喜歡他，有什么事愿意讓他幫忙。
慢慢的他發現，搞推銷比干別的能賺錢，也能和形形色色的人打交道，也符合自己的性格。就這樣，他找到了能撬動自己命運的杠桿。
從家里出來后，他打過工，賣過東西，自己當過小老板，走南闖北，在品嘗人間世態炎涼的同時，他覺得自己還可以做得更好些。
這一年的春節前，在長沙的王均瑤沒有買到回鄉的火車票，他只能和一幫同鄉包大巴車回去。從湖南到浙江，一路顛簸，長途跋涉，大家骨頭架子都快散了，受罪得很，有人說：“包大巴哪如包專機舒服！”
這句話對王均瑤來說簡直如醍醐灌頂，別人是在開玩笑，王均瑤腦子里卻靈光乍現，我覺得一定要這樣試試。他說：“對對對，明年咱們包機回家。”
大家看他的眼神就像當年陳勝說出“茍富貴、無相忘”一樣。
王均瑤說包機，可不是說說的，他回去之后立即投入行動。
包機在那個時代來說，簡直就是癡人說夢，別說有人做，就是想想都是異想天開的事。但王均瑤就是認這個死理，他覺得一定行！
他到處跑來跑去，找航空公司，找管理部門，跑批文，蓋各種章，一跑就跑了一年多。這一年多來，他不知磨破了多少雙鞋，受了多少白眼，遭到多少次斥責……但他認準的事，不管遇到什么事都不會停下來。
最后，航空公司被他說服了，管理部門也認可了他的做法，他終于從航空公司拿到了從溫州到長沙的線路承包權。為了承包這條線，他搭上了所有的積蓄，還借了不少錢。但機遇只垂青有準備的人，這條中國首家航空承包線不僅開行業先河，而且給他帶來了巨額利潤。
吃到第一口螃蟹之后，王均瑤再接再厲，又一口氣包下了幾十條國內航空路線。因為每一條都給他帶來豐厚的回報，因此他就更有錢進行新的線路承包。
他的航空事業做得紅紅火火，1992年，中國第一家民營航空包機公司——
溫州天龍包機有限公司橫空出世，王均瑤一躍而成為浙江乃至全中國數得著的大富豪。
就在王均瑤炙手可熱的時候，后來名震天下的馬云還只是一個默默無聞的小人物，距離創辦他的阿里巴巴還有7年的時間。
王均瑤不僅是個有信心的人，還是個有野心的人。
在他的航空事業取得巨大成功的同時，他開始了多元化發展。
在各個賽道上，他最出手的是乳制品行業。當時的中國才剛剛解決溫飽問題，但王均瑤敏銳地發現了牛奶背后蘊含的巨大商機。在日本考察的時候，他看到不管是成人還是中小學生，每天一杯奶幾乎成為“標配”。有一位營養專家告訴王均瑤，日本人本來從人種的角度看是不如中國人的，天生個頭就矮一寸，但通過幾十年的牛奶補充，現在日本人的平均身高已經和中國人持平，再過若干年，就有可能超過中國人！
這件事對王均瑤刺激很大，他考察了很多乳制品廠，也看過很多奶源，他覺得中國的牛奶事業大有可為。
于是，在廣泛考察的基礎上，他先控制了牛奶產業的上游，掌握了優勢牛奶的生產基礎，以規模控制成本；之后，從國外引進先進的殺菌技術，使牛奶的飲用有效期大大加長；同時，把價格降到普通老百姓能消費得起的水平，這樣，王均瑤的牛奶不管從成本、技術還是價格上，都做到了足夠“親民”。
中國的老百姓就是這樣可愛，你真正做到了“親民”，老百姓自然就會“親”你，于是，王均瑤繼航空之后的另一個賽道也被成功開發出來。1994年，
均瑤乳業正式成立，王均瑤的商業帝國開始急速擴張。
他斥巨資買下了溫州80個出租汽車牌照，這樣做可不是要進軍出租車市場。他把這80輛車都噴上均瑤企業的廣告，讓這些車穿梭在溫州的鬧市區的大街小巷，一時間，“均瑤”這兩個字成為溫州人街頭巷尾都在議論的主題，王均瑤只花了68萬，就做到了整個溫州市的“焦土廣告效果”。
后來，為了更好和國際接軌，王均瑤把公司總部搬到上海，開始進軍當時炙手可熱的商業地產領域，他的眼光非常毒也非常獨，一次性買下位于徐家匯的一幢爛尾樓，經過改造后作為公司總部大樓，這就是今天我們看到的“均瑤大廈”，也叫“均瑤國際廣場”。
2003年，王均瑤的事業如日中天，誰都沒有想到，這位商界奇才只剩一年的壽命了。
這一年，王均瑤被醫生診斷為腸癌！
生性好強的王均瑤沒有把這個消息告訴別人，他一個人扛了下來，跟沒事人一樣，照舊拼命工作。據說王均瑤的病都是勞累所致，不注意休息，也不注意飲食，據說他為了節約時間，整箱整箱地吃方便面，甚至有幾個月，他除了方便面沒有吃過別的東西！
但進入2004年，特別是下半年之后，他的健康狀況持續惡化，無奈的他只好丟下心愛的事業去休息，去接受手術。但這一切都沒能挽回他的生命，
2004年11月7日，王均瑤帶著滿腔的不甘離開了這個世界，年僅38歲！
38歲，絕大多數人在這個歲數沒有任何成就，甚至很多新新人類在38歲還在啃老。而這位浙商代表卻已經在成功建立起他龐大的商業帝國后撒手人寰了……
但到了這一步，故事還沒有完，王均瑤死了，他的妻兒怎么樣了？他的商業帝國又有沒有持續下去？是曇花一現還是基業長青？
他的妻子和司機的故事又是怎么回事兒？
他的財產是怎么分配的？
均瑤集團現在怎么樣了呢？
王均瑤走的時候還很年輕，所以孩子都很小，根本不到接班的年齡。而他的死引來了全國矚目，一時間小道消息滿天飛，什么妻子帶著巨額財產下嫁司機、什么為爭遺產骨肉反目、什么均瑤集團一蹶不振……反正是電視里的豪門恩怨怎么演，王均瑤的后事就怎么傳。
王均瑤結過兩次婚，大兒子叫王瀚，是和第一任夫人生的，父親去世的時候，他才只是個初中生；另外的子女是王均瑤和第二任夫人所生，年齡就更小。所以，在王均瑤的遺囑中，自然不可能把商業帝國的大權交給他們（或者暫時不能交給他們），他唯一能依靠的就是自己的兩個弟弟王均金和王均豪。
在港臺電視劇里面的豪門故事，一般都是大佬去世，留下的孤兒寡婦肯定被掃地出門。在某種程度上，外界的看客們就是本著這樣的心態來旁觀王均瑤后事的，他們甚至盼著出點什么事，好制造出新的社會熱點，既能增加人們茶余飯后的談資，又能“驗證”在金錢面前的人性，這就是“看熱鬧的不嫌事兒大”。
我們先看看傳說中的著名的司機大哥吧。
王均瑤一死，妻子拿著巨額遺產改嫁司機的傳聞立即滿天飛，網絡上甚至出現司機本人的發聲，說原來以為是自己給老板打工，現在才發現是老板給自己打工。于是，司機無辜地當選為“年度最佳躺贏者”，被稱作真正的人生贏家。
這個傳說符合豪門恩怨法則，長期在老板跟前開車，肯定吃過見過，眼界不一般，和前任老板娘接觸也多，最終兩人走到一起也不是不可能。再則，這個劇情十分狗血，既然電視劇都是這么演的，憑什么不讓我信呢？于是，這則傳說就成為板上釘釘的事兒。
可能開始的時候，王家并沒有注意到這則流言，等這個傳說被傳得幾乎全社會都信的時候，王均豪站了出來，說這都是沒有的事兒，這個司機目前正是自己的司機。
王均豪這么一說，算是辟謠了，司機事件就這么不了了之，但這事到現在為止都有信的。
王均瑤去世后，公司由他的兩個弟弟王均豪和王均金勉力支撐，一直到王瀚成人。
不過，在王均瑤立下的遺囑中，對幾個孩子的財產分配上，卻引發了巨大的爭議：其中高達38.5%的遺產留給了長子王瀚，而其他的幾個孩子每人卻只有0.5%！只是王瀚的一個零頭！
許多人為其他的子女鳴不平，認為這個懸殊實在是太大了。
我們不了解情況，不清楚何以出現如此大的差別。而從王均瑤去世后，妻子任麗也在遺產繼承問題上打過官司，王均瑤的兩個弟弟自小跟著哥哥打天下，他們認為，既然哥哥死前有遺囑，就應該按遺囑辦事。不過，從均瑤集團后來的發展中，發現王均瑤此舉真是英明得很。
最終因為有父親的遺囑在，王瀚順利地繼承了王均瑤38.5%的遺產（這不是整個企業的比例，而是王均瑤資產的比例），但即使這樣，也足以確保王瀚在集團中的控股力度。這樣安排，保證企業的權力是集中的，試想，如果王均瑤把自己的財產平均分配給各個子女，大家權力都一樣，萬一出現什么紛爭，立即會掀起一場管理和股權上的血雨腥風——正是由于股權的主次明確，才保證不管遇到什么變故，都能確保股權架構的穩定和明晰，這是企業治理一條亙古不變的原則。
王瀚年紀稍長之后出國留學，然后進入均瑤企業執掌帥印，原來掌握大權的兩個叔叔把權力還給他，這樣，兩代之間的權力交接正式完成，股權的明晰和兩個叔叔的大力扶持成為順利交班的兩大前提。
王均瑤的英年早逝給了大家足夠的警醒，特別是王瀚，一改父親事必躬親的態度，抓大而放小，方向性的策略他要親手抓，但具體的細節則交給別人、特別是高薪請來的職業經理人來打理。“一代人干一代人的事情”，王均瑤作為創業一代打下了很好的根基，王瀚作為守成一代要使企業發揚光大，從這個角度來講，他們做得都很好。
值得王均瑤驕傲的是，在他去世的次年，吉祥航空成立，2022年，A股上市成功。不過，王瀚并沒有出席，這是刻意淡出管理層的姿態。
王瀚的成就不比父親王均瑤差。
2015年，27歲的王瀚已是全球最年輕的億萬富豪之一。
2020年，32歲的王瀚身家百億，登上胡潤全球富豪榜。
2021年，王瀚33歲，他的名字再次出現在福布斯全球富豪榜。
