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隨著物流行業高速的發展,鄉鎮物流狀況今天也今非昔比。農村網購也日益興盛，而且農村人口很多，每天派件也不少，發件當然也有不少。其實接件掙的錢不是太多，主要依靠發快遞來賺錢，但利潤仍然是比較可觀的。

幾年前鄉鎮快遞還是新鮮事物的時候，那個時候代辦點都是寄放點，開店的老板自己愛網購，快遞又到不了鄉鎮。于是自己和上級快遞公司協商，出貨費讓班車把到鎮上的快遞經過收件人允許快遞站點利潤怎么樣，在自己店里取件，保管。一票收取2元左右費用。一天大概有幾件，除了費用，基本沒有賺頭。但是，方便了自己和大家。這就是小鎮代辦點的雛形。

在鄉鎮干這個是一本萬利，日進斗金。據了解，之前鎮上就有一家圓通快遞代，代理了6家快遞，幾乎壟斷了整個鎮上的物流。每件起價2元，以包裹大小輕重計算，多的可以收取10元以上。通達在鄉鎮一天估計200票，一票平均3元，六家一天就是1200單，純收入估3600元。

再來看看運營成本如何，一臺廂式貨車，門面費年租3000，小工工資1500，到縣里路程30公里。如此一算，一天的支出只有幾百元！

而且不少的鄉鎮快遞為了盈利自主定價攬件費，圓通規定省內起價五元，續重一元，省外六元續重三元。而有的鄉鎮快遞收取是省內12首重，續重五元，省外原則上15首重，續重10元。因為壟斷，因此也就成了暴利行業。

代理農村快遞一般交一萬塊錢的押金然后買一輛送貨車就可以了，因為在農村也不用考慮門面，所以五萬塊錢也就夠了。但是做快遞需要注意以下幾點。

1.要注意發件時去檢驗發件物品，不要發違禁品之類的東西，因為快遞這個行業發違禁品罰款是非常高的，有時候你做一年都不夠一次違禁罰的。

2.要懂得吃苦耐勞，有持之以恒的心態。做快遞每天都要工作十二個小時以上，而且每天都要風雨無阻，沒有節假日，基本沒有注意的時間。

3.小網點派件不掙錢，基本都是靠收件掙錢，所以在時間這一方面要懂得利用，不要把所有時間都放在派件上。

4.農村快遞員不好招快遞站點利潤怎么樣，人員流動性比較大，而且農村青年都是外出打工，很少在家里做這個，給的工資少沒人做，給的工資高自己又會賠本，所以一定要懂得經營。

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