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在武漢，交通出行的規劃與建設一直是市民關注的焦點，尤其是地鐵線路的動態。近日，網絡上流傳著“武漢地鐵9號線不會建了”的說法，這一消息迅速引發了廣大市民的熱議。對于許多居住在相關區域，期盼著地鐵9號線帶來便捷交通的居民來說，這個傳聞猶如一顆重磅炸彈。地鐵建設不僅關乎出行便利，還會對周邊的經濟發展、房地產市場等產生深遠影響。究竟“武漢地鐵9號線不會建了”這一說法是真是假？背后是否有可靠依據？接下來，我們將深入探究，為大家揭開事情的真相。

武漢地鐵9號線不會建了引熱議，其實關于武漢地鐵9號線一直都是熱議話題，一直在說審批通過了，但是一直沒動靜，真的等武漢地鐵9號線開建和開通是一個很漫長的過程，大家還是耐心等待吧！

武漢地鐵9號線不會建了是真的嗎

暫時不清楚哦！

目前，武漢軌道交通第五輪規劃尚未出臺，與9號線在上一輪中一同被砍掉的13號線呼聲也非常高。然而，修建地鐵是需要地鐵所途徑的地區政府部門拿出真金白銀來的。按照目前的規劃，9號線與13號線都經過東湖高新區。也就是說，如果真的納入了建設計劃，這兩條線路都需要東湖高新區出資。東湖高新同時修建兩條地鐵的可能性有多大呢？從走向來看，東湖高新區更傾向于修建哪一條，或許就不言而喻了。

武漢地鐵9號線又黃了怎么回事

9號線大家都很期待，官方已經給了答案會建，光谷這條主干道上肯定得建地鐵，現在就是個時間問題，關鍵就是什么時候開建，什么時候建好的問題。

目前來說，項目還在上報審批階段，而且做了延長，肯定得等。預估要通過開建，3到5年，9號線建設難度很大，一個要通過東湖湯遜湖，不好建，環境指標，二個現在光谷主干道人車太多，不能因為建地鐵導致交通癱瘓，只能一點點的來，這條線對比一下其它線，建個七八年都正常。另外個人覺得，想批復9號線到五里界不可能，也就到四環和三環中間位置吧。

9號線終點站會到五里界街道上嗎

目前，武漢軌道交通第五輪規劃尚未出臺，與9號線在上一輪中一同被砍掉的13號線呼聲也非常高。然而，修建地鐵是需要地鐵所途徑的地區政府部門拿出真金白銀來的。按照目前的規劃，9號線與13號線都經過東湖高新區。也就是說，如果真的納入了建設計劃，這兩條線路都需要東湖高新區出資。東湖高新同時修建兩條地鐵的可能性有多大呢？從走向來看，東湖高新區更傾向于修建哪一條，或許就不言而喻了。