在汽車的日常使用和保養中,很多車主都會關心汽車機油的選擇問題。其中,“汽車機油分冬夏季嗎”以及“冬天怎么選汽車機油”是備受關注的焦點。隨著季節更替,氣溫變化顯著,不同季節對汽車機油的性能要求也有所不同。冬季低溫環境下,機油的流動性等特性直接影響著發動機的啟動和運行。如果機油選擇不當,可能會增加發動機的磨損,降低燃油經濟性。所以,了解汽車機油是否分冬夏季以及冬季如何正確挑選機油,對于保障汽車的正常使用、延長發動機壽命有著至關重要的意義。接下來,我們就詳細探討這些問題。
機油是汽車發動機的潤滑油,主要起潤滑作用,另外還有防銹、防腐蝕等作用。汽車機油也是有標號的,不同的標號表示適合的行車環境不同。那么機油冬夏季怎么分呢?
汽車機油是分冬夏季的。冬季機油粘度較低,夏季機油粘度較高,四季機油粘度適中。
一般汽油分級有(0W/5W/10W/15W/20 W) SAE (20/30/40/50/60)、SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG七個級別。
“SAE”前面括號內的數字是低溫融化和啟動性能,W代表冬季,數字越小,低溫粘度越小,能支持的最低溫度就越低;后面的括號內的數字是高溫的粘度指數,數值越大,高溫粘度越好,能支持的最高溫度也越高。一般50~60為大馬力發動機或者賽車發動機使用的機油。 W前面的數字減去35即為此型號機油的防凍溫度。
根據美國石油協會API的機油分級又可分為:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ、SK、SL……等等,越是靠后的型號級別越高。
美國石油協會API制定了機油的等級,以S作為汽油機油型號(柴油是C),從SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等級依次提升,目前世界上SN是最高等級的機油。
機油都有標號,標號包含兩部分,一是機油等級,二是機油粘性。機油劃分標準全球通用。
比如,“5W-40”是SAE(美國汽車工程協會)標準粘度值。“W”表示冬天(winter),W前的數字是代表冰點溫度。5W的機油對應的結冰點溫度是-30℃,其它常見的0W是-35℃,10W是-25℃,15W是-20℃。W前的數字越小,低溫流動性越好,可供使用的環境溫度越低,在冷啟動時對發動機的保護能力越好。
橫杠后的數字是機油耐高溫性的指標,數值越大,粘度越高。如果使用的機油粘度過高,會使發動機冷啟動產生困難,冷啟動磨損加劇,就會減少發動機的使用壽命。
冬天氣溫較低,個別時間和地區還會出現嚴寒天氣,這種情況下,就需要根據使用環境的溫度和發動機的級別來選擇合適的機油。機油選擇中最重要的指標就是看粘度指數,也就是橫杠后面的數字。發動機的級別可以參考廠家建議的,比如廠家建議使用2W-30標號,那么也可以適當地選用0W-30這種低溫流動性較好的。
機油蓋沒機油才不正常。
有機油是正常現象。機油經過機油泵高壓噴濺,發動機里面全是機油,這叫高效。
蓋子打開,全是機油就是正常。如果機油帶有白色泡沫,那就是乳化。證明發動機的水進入了發動機機油里。或者冷卻水蒸汽進入了發動機體里。這都是不正常。
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