車牌付(ETC的“升級版”：支付寶的“車牌付”)，36創業加盟網給大家帶來詳細的介紹，讓更多的人可以參考:車牌付(ETC的“升級版”：支付寶的“車牌付”)。
今天早上，小編刷朋友圈的時候看到高中同學曬自拍，黑得像碳一樣。小編還以為他是去學駕照了，后來一問才知道，他是在銀行實習被ETC業務折磨的。
為什么銀行如此“喪心病狂”地開展ETC業務呢？這個事情要追溯到2019年5月10號國務院舉辦的例行會上，交通運輸部副部長戴東昌那一句發言：“取消省級收費站后，要確保在今年年底之前，快捷不停車的使用率達到90%以上，以保證整個路網運行暢通。”
那一天，在銀行工作的人們，開始體驗到了被ETC支配的恐懼……
在這里再告訴銀行年輕人一個不好的消息，8月18日，中國ETC服務平臺正式上線提供服務，車主可以根據國務院客戶端小程序ETC服務專區或交通運輸部官方微信ETC服務平臺免費在線申辦ETC。
另外車牌付，除了官方在和銀行搶生意，支付寶也早就加入了這場沒有硝煙的戰爭，繼高速公路支持支付寶和微信掃碼之后，支付寶推出的“車牌付”功能也來湊熱鬧了。對此，銀行業務人員表示：
不得不說，支付寶每年春節推出的“集福瓜分紅包”真的很有用，每到春節前夕，每個人的嘴里，見面第一句話，就是“你五福集齊了嗎？”
支付寶基本上已經進入了每個人的生活，同時，它強大的便民服務、充滿趣味和愛心的螞蟻森林、螞蟻莊園也圈了一大波粉。高速公路收費這種大蛋糕，支付寶不來分一杯羹也不太可能。
“車牌付”是在手機“掃碼付”的基礎上的一次全新升級，用戶完成綁定車牌和支付寶操作后，在收費站人工出口車道即可實現車牌識別快速繳費，無需再掏手機或支付現金，通行費從用戶支付寶賬戶里自動扣費。
和人工收費和掃碼收費相比，它省去了拿出手機或現金支付的過程；和ETC相比，它不需要在車上加裝裝備，也不需要向ETC卡里充值，免去了有些用戶不喜歡在車上有花里胡哨的東西的苦惱，也免去了需要關注ETC卡里余額和主動充值的麻煩。
“車牌付”的開通方式也非常簡單，用戶只需要在支付寶中關注“高速縱橫”服務號，然后找到“車牌付”功能點擊開通，添加車牌號等信息，就完成開通了。
值得一提的是，一個支付寶賬號可以綁定多個車牌，一個車隊的車都綁定一個支付寶號的話，出行就方便多啦。
有些卡友可能要問了，這么方便的東西，為什么名氣不大呢？這是因為“車牌付”還沒有普及，只在江西省、河南省有試點。同時，它的開通也是有門檻的，只有芝麻信用分在550分以上的才可以開通這個服務。
據了解，目前車牌識別技術已經非常發達，車輛識別的準確率達99%以上，而且我國的移動支付也非常發達。但是為什么除了ETC，像“車牌付”這樣的“無感支付”仍然沒有普及呢？這是因為無感支付并不是存在技術上的瓶頸，而是要解決假牌、套牌、跟車等問題。
總體來說，基于車牌識別的支付方式和基于ETC的支付方式的競爭關系，實質上是銀行支付和三方平臺支付的競爭關系。
“車牌付”是個很方便的東西車牌付，但是也存在一些缺陷。相信在解決掉這些問題后，“車牌付”也可以像ETC那樣大面積普及，用戶們在高速收費這件事上會有更多元、更方便的選擇。
總結：以上內容就是車牌付(ETC的“升級版”：支付寶的“車牌付”)詳細介紹，如果您對創業項目感興趣，可以咨詢客服或者文章下面留言，我們會第一時間給您項目的反饋信息。
