中遠(yuǎn)快運(yùn)(走進(jìn)中遠(yuǎn)物流——中國(guó)遠(yuǎn)洋物流公司總經(jīng)理葉偉龍)，36創(chuàng)業(yè)加盟網(wǎng)給大家?guī)?lái)詳細(xì)的介紹，讓更多的人可以參考:中遠(yuǎn)快運(yùn)(走進(jìn)中遠(yuǎn)物流——中國(guó)遠(yuǎn)洋物流公司總經(jīng)理葉偉龍)。
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化和中國(guó)加入ＷＴＯ，發(fā)展現(xiàn)代物流成為世界經(jīng)濟(jì)一體化，全面建設(shè)小康社會(huì)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，走新型工業(yè)化道路的必然要求；中遠(yuǎn)物流作為中遠(yuǎn)集團(tuán)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，依托中遠(yuǎn)集團(tuán)的全球綜合交通運(yùn)輸體系，在短短的時(shí)間里造就了中遠(yuǎn)物流的規(guī)模、實(shí)力和品牌。半年前在馬米西亞的南海石化項(xiàng)目國(guó)際招標(biāo)中一舉中標(biāo)，讓一些國(guó)外大公司望塵莫及就充分說(shuō)明了這一點(diǎn)。相信在不久的將來(lái)，中遠(yuǎn)物流定能躋身國(guó)際知名物流企業(yè)行列。中國(guó)遠(yuǎn)洋物流公司（簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)物流）總經(jīng)理葉偉龍?jiān)鴼v任上海中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)公司總經(jīng)理、中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)總公司總經(jīng)理，對(duì)物流業(yè)務(wù)非常熟悉。９月５日，記者就中遠(yuǎn)的發(fā)展和中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的問(wèn)題采訪了這位掌控著中遠(yuǎn)這艘航空母艦的“艦長(zhǎng)”。
目前被國(guó)際上廣泛接受的物流概念是：“以滿足客戶需求為目的，以高效和經(jīng)濟(jì)的手段來(lái)組織原料、在制品、制成品以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)和儲(chǔ)存的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程。”現(xiàn)代物流實(shí)際上是將現(xiàn)代企業(yè)管理理念、商業(yè)模式和信息化實(shí)現(xiàn)方式融合到物流之中．中遠(yuǎn)物流正是依托中遠(yuǎn)集團(tuán)的全球綜合交通運(yùn)輸體系，以其豐富的物流資源，利用交互式的業(yè)務(wù)操作平臺(tái)和較為先進(jìn)的科技手段，為廣大客戶提供現(xiàn)代物流、服務(wù)，形成了中遠(yuǎn)物流自己的完整的物流供應(yīng)鏈體系。
記者：中遠(yuǎn)物流作為中遠(yuǎn)集團(tuán)的“兩重”產(chǎn)業(yè)之一，在國(guó)內(nèi)外物流市場(chǎng)上占據(jù)什么樣地位？
葉偉龍：中遠(yuǎn)發(fā)展物流已經(jīng)有很長(zhǎng)的歷史，從中遠(yuǎn)物流一年來(lái)的發(fā)展可以看出這么幾點(diǎn)：一是物流業(yè)務(wù)收入高速增長(zhǎng)，高速增長(zhǎng)的比例高于我國(guó)物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模的增幅。說(shuō)明中遠(yuǎn)集團(tuán)通過(guò)資產(chǎn)優(yōu)化和內(nèi)部資源的快速整合成立中遠(yuǎn)物流公司，為中遠(yuǎn)物流迅速占領(lǐng)市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。二是中遠(yuǎn)物流成立一年半來(lái)，在社會(huì)各界的關(guān)注、關(guān)愛(ài)下中遠(yuǎn)快運(yùn)，在客戶的支持下，在物流領(lǐng)域樹(shù)立丁自己的品牌。在２００２年中國(guó)權(quán)威貨運(yùn)大獎(jiǎng)的四個(gè)單項(xiàng)評(píng)比中，中遠(yuǎn)物流獲得三個(gè)第一，一個(gè)第二。中遠(yuǎn)物流在國(guó)內(nèi)外物流行業(yè)中，包括海外在中國(guó)的物流企業(yè)所關(guān)注的大的物流項(xiàng)目中屢屢勝出。充分證明和體現(xiàn)了中遠(yuǎn)物流強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，確立了自己在物流行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。從這里可以得到一個(gè)結(jié)論：中遠(yuǎn)物流在短短的一年半當(dāng)中得到了快速發(fā)展。企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略是決定企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的關(guān)鍵因素，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)自己的理性目標(biāo)的前提條件，是企業(yè)充滿活力的有效保證。
記者：中遠(yuǎn)物流發(fā)展的戰(zhàn)略思路和市場(chǎng)布局您是如何把握的呢？
葉偉龍：中遠(yuǎn)物流作為中遠(yuǎn)集團(tuán)的重要產(chǎn)業(yè)之一給自己定位的目標(biāo)是：“做中國(guó)最強(qiáng)的物流服務(wù)商”。從企業(yè)的規(guī)模、資產(chǎn)規(guī)模、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來(lái)說(shuō)，中遠(yuǎn)物流在同行業(yè)中名列前茅。中遠(yuǎn)物流的目標(biāo)市場(chǎng)側(cè)重點(diǎn)是依托中遠(yuǎn)跨國(guó)公司的優(yōu)勢(shì)，為我國(guó)的進(jìn)出口客戶提供整套的物流服務(wù)。中遠(yuǎn)物流走過(guò)了明顯的兩個(gè)步奏：一是從２００２年１月８日成立開(kāi)始２００２年底，選定了四個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)即家電物流、汽車物流、會(huì)展物流、大型項(xiàng)目物流。通過(guò)一年半的運(yùn)營(yíng)，認(rèn)清了自己的優(yōu)勢(shì)，也更加看清了市場(chǎng)，因此也就更加理性、更加科學(xué)地思考今后發(fā)展方向。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)５個(gè)月的研究，確定了中遠(yuǎn)物流今后５年的規(guī)劃及每年的發(fā)展、推進(jìn)目標(biāo)。２００３年中遠(yuǎn)物流進(jìn)行了內(nèi)部機(jī)構(gòu)調(diào)整，目的是要組織架構(gòu)能夠保障中遠(yuǎn)物流的發(fā)展。今年以來(lái)，無(wú)論家電物流、汽車物流、會(huì)展物流、項(xiàng)目物流，突破更大。今年中遠(yuǎn)物流的服務(wù)可以說(shuō)上了一個(gè)新臺(tái)階，有望實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，物流業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)額同比增加５０％。讓我們感到自豪的是今年７月２２日在馬來(lái)西亞中標(biāo)的中海殼牌南海石化項(xiàng)目。此次參加次國(guó)際竟標(biāo)的可以說(shuō)都是世界上知名的物流企業(yè)。中遠(yuǎn)物流之所以能取勝，不是說(shuō)中遠(yuǎn)物流一定比國(guó)外的公司強(qiáng)，而是中遠(yuǎn)物流有本上作戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)在各方面都具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
２００３年中遠(yuǎn)物流已為６個(gè)國(guó)內(nèi)知名的家電品牌提供庫(kù)存管理和物流配送服務(wù)，２００３年有望突破８００萬(wàn)臺(tái)。這說(shuō)明我們選擇的目標(biāo)市場(chǎng)是正確的。今后中遠(yuǎn)物流南以深圳安泰達(dá)為龍頭，北以青島為龍頭，形成南北兩大家電物流配送基地，使之成為中遠(yuǎn)家電物流的兩大基本平臺(tái)。同時(shí)，也將作為中遠(yuǎn)物流快速進(jìn)入市場(chǎng)，為客戶提供完善物流服務(wù)的平臺(tái)。目前，中遠(yuǎn)物流與科龍和小天鵝合資成立的我國(guó)首家由生產(chǎn)廠家與物流服務(wù)商合資組建的家電物流企業(yè)一一安泰達(dá)物流有限公司，由于操作的成功，已被物流界譽(yù)為“安泰達(dá)”模式。目前中遠(yuǎn)物流為北京現(xiàn)代、中華轎車等六大品牌提供成品車物流配送服務(wù)。２００３年，汽車銷售物流增幅達(dá)８０％，中遠(yuǎn)汽車采購(gòu)物流的總額將同比增加５００％以上。在兩三年內(nèi)將確立中遠(yuǎn)物流在中國(guó)汽車物流的行業(yè)領(lǐng)先地位。同時(shí)中遠(yuǎn)物流在我國(guó)電力行業(yè)工程項(xiàng)目物流中也處于龍頭地位。曾先后承擔(dān)了秦山核電三期工程，江蘇田灣核電站和長(zhǎng)江三峽工程的物流運(yùn)輸項(xiàng)目，為國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。石化物流是中遠(yuǎn)物流今年主攻的目標(biāo)市場(chǎng)，今年年初在確保在我國(guó)電力行業(yè)龍頭地位不變的前提下，已如愿地在上半年取得了新的突破，迅速進(jìn)入了我國(guó)石化項(xiàng)目領(lǐng)域。一個(gè)突出的標(biāo)志就是在馬來(lái)西亞、日本國(guó)際招標(biāo)的南海殼牌石化項(xiàng)目第一、第二標(biāo)段中標(biāo)。此項(xiàng)目總投資為３５億美元，是我國(guó)迄今為止最大的中外合資項(xiàng)目，引起了國(guó)內(nèi)外物流商的廣泛關(guān)注。今后兩年，中遠(yuǎn)物流在石化領(lǐng)域還會(huì)有大動(dòng)作，屆時(shí)中遠(yuǎn)物流在業(yè)內(nèi)將更具有知名度。
記者：中遠(yuǎn)在物流服務(wù)方面今后有何改革的意向呢？
葉偉龍：首先調(diào)整運(yùn)營(yíng)模式。近兩年來(lái)，在參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中明顯地感到，中遠(yuǎn)物流目前的運(yùn)營(yíng)模式和我們想要達(dá)到的目標(biāo)之間存在距離，因此，今年將對(duì)目前適應(yīng)于船務(wù)代理和貨運(yùn)代理的模式進(jìn)行調(diào)整，構(gòu)架一個(gè)嶄新的運(yùn)營(yíng)模式以適合中遠(yuǎn)物流的物流業(yè)務(wù)的發(fā)展，即由總部直接垂直管理的運(yùn)營(yíng)模式。第二對(duì)人才培養(yǎng)使用制度的改革。海內(nèi)外對(duì)物流的認(rèn)識(shí)、理念不同，國(guó)內(nèi)主要把物流看成是綜合運(yùn)輸體系，而國(guó)外是物流供應(yīng)鏈的概念，從這一點(diǎn)來(lái)看中遠(yuǎn)快運(yùn)，國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)不但與國(guó)外的物流企業(yè)有差異，而且還有差距。要想與國(guó)外先進(jìn)的物流理念對(duì)接，需要一大批物流精英。去年我們從全系統(tǒng)選拔的７名員工已經(jīng)在全球著名學(xué)府順利地完成了供應(yīng)鏈碩士深造返回國(guó)內(nèi)。中遠(yuǎn)物流與英國(guó)這所大學(xué)已簽定了長(zhǎng)期的委托培養(yǎng)合同，明年還將設(shè)立專項(xiàng)中遠(yuǎn)物流獎(jiǎng)學(xué)金。今后三年每年都要選送員工去國(guó)外選修供應(yīng)鏈碩士課程。不久的將來(lái)中遠(yuǎn)物流將會(huì)出現(xiàn)一批物流專才和精英，能夠在同一水平線與國(guó)外物流專家進(jìn)行討論，把國(guó)外的物流和供應(yīng)鏈管理的理念直接引用到我們的項(xiàng)目操作當(dāng)中，使中遠(yuǎn)物流在本土競(jìng)爭(zhēng)中取得明顯優(yōu)勢(shì)。
記者：我們都知道２１世紀(jì)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)是人才的競(jìng)爭(zhēng)。引進(jìn)和培養(yǎng)是企業(yè)獲得人力資源的兩個(gè)來(lái)源。對(duì)于中遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，企業(yè)的人才儲(chǔ)備和推進(jìn)工程在上述兩個(gè)渠道之間是符合權(quán)衡與選擇的呢？
葉偉龍：對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，引進(jìn)和培養(yǎng)人力資源，最終目的是使人力資源發(fā)揮更大的作用，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值，更好地實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。中遠(yuǎn)物流不僅化大力氣到國(guó)外去培養(yǎng)高層管理人才，讓他接受國(guó)外最先進(jìn)的理念，而且在培養(yǎng)物流運(yùn)營(yíng)操作、控制層面的項(xiàng)目經(jīng)理上，也有一套辦法。首先我們將采取派員直接到國(guó)外公司工作一段時(shí)間的辦法，學(xué)習(xí)國(guó)外物流公司在項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)、控制上的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。第二，直接從外資企業(yè)招募物流人才。第三，由國(guó)內(nèi)知名院校定向培養(yǎng)物流人才。我相信中遠(yuǎn)物流這塊招牌足以吸引想在國(guó)內(nèi)物流業(yè)發(fā)展的高級(jí)人才。比如，今年８月份，中遠(yuǎn)物流向社會(huì)公開(kāi)招聘部門(mén)經(jīng)理，在社會(huì)上引起很大反響。６個(gè)部門(mén)經(jīng)理崗位，有１００多名來(lái)自國(guó)內(nèi)著名企業(yè)的物流高級(jí)人才前來(lái)競(jìng)聘。在競(jìng)聘考核中，包括了面對(duì)面的訪談，心理測(cè)試、管理風(fēng)格、管理傾向（模擬會(huì)議、討論）、測(cè)試文件批閱的邏輯思維等方面。在這次招聘中，確實(shí)有很多出色的人才，有些還是“海歸派”，兩名來(lái)自業(yè)內(nèi)著名企業(yè)的物流高級(jí)人才加盟到中遠(yuǎn)物流。
記者：那么重遠(yuǎn)這一特色的人才甄選模式還會(huì)繼續(xù)保持下去嗎？
葉偉龍：當(dāng)然！我有信心這種競(jìng)聘選拔人才的方式還會(huì)繼續(xù)下去。競(jìng)聘上崗的目的是讓人才選拔機(jī)制活起來(lái)。企業(yè)品牌戰(zhàn)略有三個(gè)階段：第一階段是產(chǎn)品品牌：第二階段是產(chǎn)業(yè)品牌；第三階段是企業(yè)品牌。拿“葉總”的話來(lái)說(shuō)，中遠(yuǎn)物流屬于第二階段即產(chǎn)業(yè)品牌，爭(zhēng)取進(jìn)入企業(yè)品牌階段。
記者：那么作為中國(guó)物流業(yè)的中流砥柱，中遠(yuǎn)物流今后的發(fā)展方向是什么呢？
葉偉龍：中遠(yuǎn)物流已經(jīng)具有產(chǎn)業(yè)品牌，在船務(wù)代理業(yè)務(wù)領(lǐng)域，中遠(yuǎn)物流也將繼續(xù)保持原有的優(yōu)勢(shì)，不斷進(jìn)行改革、調(diào)整、創(chuàng)新，以提高為船東服務(wù)的質(zhì)量；不斷推行新的服務(wù)品牌，讓船東滿意。去年推出專家型代理的個(gè)性化服務(wù)，得到了社會(huì)的好評(píng)。今年又進(jìn)一步規(guī)范了船務(wù)代理的第一個(gè)窗口，船務(wù)代理現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員提出了“八要八不要”。同時(shí)，還建立了一整套服務(wù)質(zhì)量跟蹤考核體系，了解國(guó)外船東對(duì)服務(wù)的建議、意見(jiàn)和要求，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，更加適應(yīng)市場(chǎng)的需要。開(kāi)放的中國(guó)需要物流，相信中遠(yuǎn)物流在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中必能勝出。因?yàn)槿绻粋€(gè)企業(yè)總是立于發(fā)展和不敗境地，必定有支撐他的理念和做法，那就是勇于創(chuàng)新，追求自我完善，做強(qiáng)做大中遠(yuǎn)物流。
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