在汽車駕駛領域，自動擋車型憑借操作簡便的優勢，受到眾多車主的青睞。然而，不少車主都有這樣的疑問：自動擋為什么提速慢？這一問題困擾著很多人，尤其在超車、爬坡等需要快速提速的場景下，自動擋車提速較慢的表現讓人著急。其實，自動擋提速慢可能受到多種因素的影響，比如變速箱特性、發動機調校等。不過，不必為此過于煩惱，掌握一些自動擋車提速的技巧，就能在一定程度上改善提速慢的狀況。接下來，我們就深入探究自動擋提速慢的原因，并分享實用的提速技巧，讓你的駕駛體驗更加暢快。
現在的小汽車大多是自動擋，汽車可以智能降檔或者升檔，省去了司機用手操控的時間。有的時候會發現自動擋提速慢，想要升檔卻一直不動，那么這種情況該怎么辦呢？
自動擋為什么提速慢
不是自動擋提速慢，應該是跟車輛類型和動力有關。不同品牌的車子，他的發動機和變速箱是不同的，調教也不一樣，即使是同一個品牌的不同車型，出于價格的考量也都不一樣。
自動擋的汽車一般都會有自己的換擋邏輯，以此來替代手動的換擋的過程，這個換擋邏輯有些邏輯是比較智能的，基本上都能通過油門踏板的操作來會意駕駛員想要什么效果，然后進行升檔或者降擋。
一般自動擋都有SPORT和ECO模式，即運動模式和節油模式。運動模式以操控和動力輸出為核心，這個模式下，車子動力相對強勁，提速會快很多，當然，油耗肯定就高。而節油模式，它手先考慮的油耗，燃油經濟性是重點，所以會犧牲動力輸出的響應效率，提速當然就慢。
自動擋車提速有什么技巧
1.手動干預換擋
有些車有換擋撥片的，可以用手撥減檔的換擋撥片，這樣做的話就會讓變速箱強行減檔，當連續降兩三個擋位的時候，車子的動力基本上就出來了；還有一種是手自一體的，將換擋撥桿撥到手動擋那一側，然后撥動擋桿到減檔的一側，也可以進行手動干預降擋，這樣的操作就可以使檔位可以降下來，提速就比較快了。
2.重新放開腳再深踩油門
如果車子既沒有換擋撥片，也沒有手自一體，那就只能再給變速箱施加壓力，將油門再深踩下去，如果還不降檔的話，就放開油門重新踩一次，一般這樣一個過程下來，變速箱就算再蠢，也知道駕駛員的意圖是什么了，這個是就會自動控制程序降擋，以此來達到提升動力的作用。
為什么出租車沒有自動擋
一、手動擋省油。
自動擋相對來說油耗高，相對于手動擋要高出1升/百公里。出租車每天都在路上跑，一天要跑兩三百公里，這樣算起來，要多花費十幾二十塊錢的油費。
二、維修保養費用低。
有些出租車換變速箱油的周期長達十幾萬公里，手動變速箱對齒輪油的要求沒有那么苛刻，工作溫度遠不如機油的工作溫度，就算跑個十幾萬公里換油的時候放出來的變速箱油依然很清亮，不會像機油發黑。
三、車件更換便宜.
手動變速箱如果出現問題損壞，一般出租車駕駛員不會選擇去修，而是直接換，去報廢廠買拆車件，由于出租車保有量非常大，拆車件非常便宜，以捷達車為例，手動變速箱總成拆車件不超過500塊錢，保好使的那種。
