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在汽車市場中，寶馬X1一直備受關注，是不少消費者心中豪華緊湊型SUV的候選目標。然而，當下市面上存在三缸版本的寶馬X1，這里要給大家提個醒：千萬不要為了面子買三缸X1。很多人在購車時，可能會因為寶馬的品牌光環而沖動選擇三缸X1，認為開著寶馬就有了面子。但實際上，三缸發動機有著天生的短板，抖動問題較為明顯，動力輸出平順性也欠佳。購買汽車應該更注重車輛的實際性能和駕駛體驗，而不是僅僅為了品牌帶來的所謂“面子”。接下來，我們就深入分析一下為何不建議為了面子購買三缸X1。

寶馬X1三缸的車價格比較便宜，但是驅動能力并不是很好，女生可以買一買，沖顏值外觀，男生的話沒什么必要，所以有不少車主表示千萬不要為了面子買三缸x1，具體原因可以看看趣丁網帶來的詳細介紹。

千萬不要為了面子買三缸x1

事實上，國內車主一直對三缸發動機嗤之以鼻。 這臺發動機的拒絕并不是因為它的排量小，而是因為發動機晃動太大，但晃動在三缸發動機的結構設計上是無法避免的。 缺陷。 所以對于很多人來說，他們寧愿買一輛動力較小的四缸車，也不愿買一輛動力更大的三缸車。

除了搭載三缸發動機，寶馬X1的車內異味也是很多車主吐槽的一點。 買新車后需要幾天時間才能消除異味。 另外，20萬元以上的價格，寶馬X1只是一款緊湊型SUV，車內空間表現也不盡如人意，婆婆也擔心不夠舒適。

寶馬X1三缸的車到底能不能買

要知道，低調的BMW X1是整個車系的中堅力量，三缸的容量也證明了大家還是很看重錢的。畢竟，它相對便宜。如果你不是很在意操控和后驅，只想要一輛寶馬品牌的SUV，那么X1是非常值得的，哪怕只是三缸車型。

網上很多朋友都說三缸車開不了，太晃了，還不如四缸真實。其實我覺得三缸抖動的問題并沒有網上說的那么夸張。它只是在低速、怠速或寒冷天氣啟動時有一些抖動，但絕對在我可以接受的范圍內。畢竟我自己開三缸。車子開了很久了，不信可以去4S店體驗幾個小時。不過話說回來，有錢的話還是買四缸的寶馬X1吧。

二手寶馬X1保值率

寶馬X1保值率一直是寶馬X1性價比的重要組成部分。汽車保值率，特指某車型汽車在行駛若干年之后，再把這輛車賣出和之前新車價格比值，它是由汽車性能、可靠性、后續維護費、汽車保有量等多種因素決定的，是權衡汽車折舊速率和二手車價值的綜合指標。

寶馬X1前五年平均保值率分別為：68.4%，62.3%，56.5%，51%，46%；保值率在緊湊型SUV之中排第11名；在汽車整體保值率水平中，寶馬X1的保值率屬于中等水平。