在日常駕車(chē)過(guò)程中，汽車(chē)方向盤(pán)的使用頻率極高，而不少車(chē)主都會(huì)糾結(jié)“汽車(chē)方向盤(pán)加裝真皮套好嗎”以及“汽車(chē)方向盤(pán)帶套好不好”這兩個(gè)問(wèn)題。汽車(chē)方向盤(pán)套不僅是一種裝飾，更關(guān)乎駕駛體驗(yàn)和安全性。加裝真皮套，能帶來(lái)柔軟的觸感，在寒冷或炎熱天氣時(shí)，避免直接接觸冰冷或滾燙的方向盤(pán)。但同時(shí)，不合適的方向盤(pán)套可能影響操控手感，甚至在緊急打方向時(shí)出現(xiàn)滑動(dòng)，帶來(lái)安全隱患。究竟是利大于弊，還是弊大于利呢？接下來(lái)，我們就從多個(gè)方面來(lái)詳細(xì)分析一下。
汽車(chē)方向盤(pán)是操縱汽車(chē)轉(zhuǎn)向的一個(gè)很重要的零部件，有很多司機(jī)或者為了美觀，或者為了使用舒適，會(huì)給方向盤(pán)加裝皮套。但是這樣真的好嗎？讓我們從使用體驗(yàn)和影響來(lái)看看吧。
汽車(chē)方向盤(pán)加裝真皮套好嗎
加裝真皮方向盤(pán)一般有兩種情況，一個(gè)是在原有的方向盤(pán)上加裝真皮，還有一種就是直接更換一個(gè)帶真皮的方向盤(pán)。兩種都各有利弊。
加裝真皮
優(yōu)點(diǎn)：
獲得方便、工藝簡(jiǎn)單，成本較低廉。可以自己買(mǎi)，也可以去一些汽車(chē)真皮加工店去加工，成本從幾十塊到幾百塊的都有。可以在原有的塑膠方向盤(pán)上面用縫線的工藝將真皮固定在方向盤(pán)上面或者直接套一個(gè)真皮方向盤(pán)套。
缺點(diǎn)：
加裝的真皮的材質(zhì)得不到保證。因?yàn)槭窃谄?chē)相對(duì)封閉的環(huán)境下面使用的，如果說(shuō)真皮材質(zhì)的有害物質(zhì)超標(biāo)或者是環(huán)保不達(dá)標(biāo)的話，在車(chē)內(nèi)狹小和高溫的環(huán)境下和人放在一起的話，勢(shì)必會(huì)對(duì)人體的健康造成影響。
還有一個(gè)弊端在于手工縫制的工藝得不到保障，在使用一段時(shí)間以后就會(huì)出現(xiàn)開(kāi)線還有掉皮的情況出現(xiàn)，非常影響開(kāi)車(chē)的感覺(jué)。
更換真皮方向盤(pán)
低配車(chē)型不配置真皮方向盤(pán)，而高配車(chē)型配置有的，這種車(chē)型可以通過(guò)后期升級(jí)的方式升級(jí)原廠的真皮方向盤(pán)。
但是更換整個(gè)方向盤(pán)總成的話，需要將整個(gè)方向盤(pán)拆下來(lái)，而現(xiàn)在我們大部分的車(chē)上氣囊的位置就是在方向盤(pán)的正中心的位置，我們?cè)诟鼡Q方向盤(pán)的時(shí)候需要找專(zhuān)業(yè)的人士對(duì)方向盤(pán)進(jìn)行拆裝，否則的話將有可能出現(xiàn)氣囊故障碼或者是氣囊不能正常工作的。
優(yōu)點(diǎn)：
原廠的方向盤(pán)相對(duì)于后面縫制的方向盤(pán)來(lái)說(shuō)，具有高配原廠的做工和質(zhì)感，而且在有害物質(zhì)方面的控制會(huì)比小作坊加工出來(lái)的真皮要好得多。
缺點(diǎn)：
更換整個(gè)方向盤(pán)總成的話，需要將整個(gè)方向盤(pán)拆下來(lái)，而現(xiàn)在我們大部分的車(chē)上氣囊的位置就是在方向盤(pán)的正中心的位置，我們?cè)诟鼡Q方向盤(pán)的時(shí)候需要找專(zhuān)業(yè)的人士對(duì)方向盤(pán)進(jìn)行拆裝，否則的話將有可能出現(xiàn)氣囊故障碼或者是氣囊不能正常工作。
氣囊平時(shí)不會(huì)有什么影響，但是萬(wàn)一發(fā)生碰撞事故的時(shí)候，氣囊就是一個(gè)可以緩沖撞擊的一個(gè)配置，可以避免和方向盤(pán)發(fā)生正面撞擊，從而降低沖擊力，而如果是后廠自己更換的方向盤(pán)在一定程度上沒(méi)有辦法保證原廠的裝配工藝，將會(huì)對(duì)氣囊的彈出有一定潛在的影響。
汽車(chē)方向盤(pán)帶套好不好
盡量不要佩戴方向盤(pán)套。
對(duì)方向盤(pán)原材質(zhì)的損傷
目前市場(chǎng)上流通的所有不需要經(jīng)過(guò)縫制的方向盤(pán)套，內(nèi)圈材料為了能夠緊緊附著在方向盤(pán)上不使方向盤(pán)套在使用的過(guò)程中出現(xiàn)滑動(dòng)，打游戲，依靠的是內(nèi)部橡膠材料貼合，加大摩擦力來(lái)固定的。這種方向盤(pán)套使用的時(shí)間越久，對(duì)于方向盤(pán)本身的傷害也就越大。
特別是部分車(chē)型使用了真皮方向盤(pán)材料，對(duì)材質(zhì)本身的磨損是非常嚴(yán)重的。這些方向盤(pán)套由于橡膠的固定，會(huì)在方向盤(pán)上出現(xiàn)輕微的移動(dòng)，而這些移動(dòng)又會(huì)造成兩者之間的摩擦，久而久之，會(huì)對(duì)真皮材質(zhì)造成無(wú)法修補(bǔ)的損傷。
易打滑不好控制
方向盤(pán)戴套后會(huì)增加方向盤(pán)的厚度，盡管可以握滿，但摩擦系數(shù)下降，容易導(dǎo)致打滑等失誤的操作出現(xiàn)，影響操作和行車(chē)安全。
汽車(chē)方向盤(pán)不正怎么辦
首先要搞清車(chē)輛的轉(zhuǎn)向拉桿在前軸后面還是前面，二者的調(diào)整方向正好相反
例如轉(zhuǎn)向拉桿在前軸后面、方向盤(pán)左偏的調(diào)整方法及注意事項(xiàng)：
如果方向盤(pán)左偏輕微的話旋進(jìn)大約60度，即1/6圈。左前輪側(cè)的拉桿要縮短，針對(duì)拉桿底座而言，就是旋進(jìn)，右前輪側(cè)的拉桿要延長(zhǎng)， 針對(duì)拉桿底座而言，角度同上。
1、 調(diào)整拉桿、針對(duì)“拉桿底座”而言的“旋進(jìn)”與“旋出”，這一點(diǎn)很關(guān)鍵，
2、左前輪拉桿的調(diào)整，把方向盤(pán)往右打死，松開(kāi)拉桿緊固鏍母(最好用大活動(dòng)扳手、好用力)。
3、在拉桿與拉桿底座上自己作記號(hào)，以查看調(diào)整的角度(圈數(shù)）
注意：調(diào)整的角度不要一次性調(diào)太多。可能一次調(diào)整不好，可在一條直路上試車(chē)，通過(guò)幾次微調(diào)就準(zhǔn)確了。
