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服務行業沒有百分百好的，看慣了網上的輿論，仔細感覺一下在網上罵人的那些人都有問題，今年七月加入海航天天這個家庭，越來越感覺每行都有每行的難處，普通業務員沒派一票快遞6毛錢。...服務行業沒有百分百好的，看慣了網上的輿論，仔細感覺一下在網上罵人的那些人都有問題，今年七月加入海航天天這個家庭，越來越感覺每行都有每行的難處海航天天快遞，普通業務員沒派一票快遞6毛錢。在深圳這樣的城市。6毛卻是有點少啊。最關鍵的是這6毛最后還要從底薪里扣出來.在這里做了2各月，感受深厚啊。每天派10-60個快遞，從站點過去派件地點幾公里路，總不能送一個快遞會站點那一次吧，一次帶完是很好，但是問題出來了，5樓以上的給他送其他快遞怎么辦？放樓下？丟了怎么辦？誰陪？做了2各月丟了1個快遞.還好不值錢。才100多。直接和收件人商議賠了100塊錢.辛辛苦苦找個客戶.什么時間突然來個驚雷，貨物破損了。。。。。悲哀。。。。客戶轉別家了 。天天就干等了......天天快遞雖然和海航合并，也確實在細微的變化中，但太慢了 ，有時候自己打個電話查件感覺那態度啊 ，我都難受。。我也懷疑，是什么 讓天天還在持續，我也在懷疑天天快遞找的是一群什么人。只能說是部分，還是有很多事不錯的，其實天天的服務態度差也不在于員工，關鍵還是要看公司，如果天天能夠給順風那樣的工資，我相信，摔貨海航天天快遞，丟貨i的問題很快可以解決，作為一個公司，首先你要讓你的員工重視自己的工作，付出了汗水，卻不能得到客觀的酬薪，誰能在乎這份工作，誰又能把你天天快遞的好形象樹立？也許想我這樣的草民理解不了你們這些高層的問題，但是，薪水不加，你永遠就屬于下流的快遞層次。要做，希望就做好，要不做就趁早倒閉，

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