兩豪車司機(jī)被刑拘 北京大屯路隧道還有車狂奔，36創(chuàng)業(yè)加盟網(wǎng)給大家?guī)碓敿?xì)的介紹，讓更多的人可以參考:兩豪車司機(jī)被刑拘 北京大屯路隧道還有車狂奔。
現(xiàn)場(chǎng)遺落的一只高跟鞋。有網(wǎng)友質(zhì)疑，事發(fā)時(shí)車內(nèi)是否有其他人在場(chǎng)。
行車儀顯示，事發(fā)前，蘭博基尼和法拉利兩車車頭相對(duì)。
事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉。
昨天下午，經(jīng)進(jìn)一步調(diào)查取證，警方確認(rèn)在11日晚大屯路隧道交通事故中，兩名涉事司機(jī)存在飆車行為，兩人目前因涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪被依法刑事拘留。而在此消息發(fā)布不久后，又有網(wǎng)友發(fā)布了一段事發(fā)前視頻，帶來了更多疑點(diǎn)。今天凌晨，記者重返事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)超速安全隱患仍然存在。
進(jìn)展
兩飆車司機(jī)被刑拘
在事發(fā)當(dāng)日，警方排除了兩輛豪車駕駛員存在酒駕的嫌疑。昨天，北京市交管局發(fā)布了調(diào)查的最新結(jié)果，警方經(jīng)進(jìn)一步調(diào)查取證，認(rèn)為事發(fā)時(shí)，法拉利駕駛員于某、蘭博基尼駕駛員唐某存在駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，屬違法行為。警方認(rèn)定，兩車在隧道內(nèi)行駛過程中，瞬間時(shí)速超過160公里，目前兩人被公安機(jī)關(guān)以涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪依法刑事拘留。
探究
炒股掙錢買了蘭博基尼
“不是富二代，就是官二代！”面對(duì)這樣的豪車相撞事件，此前網(wǎng)友們對(duì)于車主身份眾說紛紜。官方發(fā)布的信息中顯示，20歲的于某為吉林長(zhǎng)春人，21歲的唐某為北京人，兩人均無業(yè)，對(duì)于兩名車主的身份，官方信息雖然并沒有解釋太透徹，但也有網(wǎng)友稱，車主家庭并未達(dá)到“非富即貴”的程度。“蘭博基尼車主曾是一名職業(yè)臺(tái)球手，很小的時(shí)候圈子里就已經(jīng)很有名了。”而還有網(wǎng)友稱可以證實(shí)，于某目前確無工作，之前所謂的在某高校就讀純屬推論。
唐某母親在接受采訪時(shí)說，“他只是一個(gè)普通的小孩兒，我們家祖宗三代都是老北京，沒有任何背景。”唐某的母親李女士稱，一家人非官非商，“這句話我可以負(fù)法律責(zé)任。”最近兩年，唐某開始投身股市，和朋友一起學(xué)習(xí)炒股。恰逢股市行情不錯(cuò)，炒股賺了一些錢。今年春節(jié)前，唐某用炒股掙的錢，加上唐父贊助的一部分，買下一部綠色的蘭博基尼。
兩涉事車均不是SCC會(huì)員
在事故發(fā)生后，撞損的蘭博基尼轎車被拉上拖車，送往北京超跑汽車服務(wù)有限公司修理。有的網(wǎng)友猜測(cè)，蘭博基尼車主可能是超跑俱樂部成員。昨天，SCC超跑俱樂部創(chuàng)始人之一的“CC可樂”在微博中表示，涉事的法拉利和蘭博基尼均不是SCC會(huì)員。
昨天下午，記者在SCC旗下的維修公司看到，蘭博基尼并未開始修理，只是被蒙上了車罩后，停放在車庫(kù)內(nèi)。維修工人說，動(dòng)手修理可能還得有一段時(shí)間，因?yàn)檐囕v損壞嚴(yán)重，光是檢查就需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力。
視頻和照片引發(fā)更多疑點(diǎn)
昨天下午，一位網(wǎng)友將一段行車記錄儀拍下的視頻發(fā)到網(wǎng)絡(luò)上，大屯路飆車事件立刻出現(xiàn)了更多爭(zhēng)議和疑點(diǎn)。視頻顯示，事發(fā)當(dāng)晚，兩輛豪車“相向而視”，綠色蘭博基尼在隧道內(nèi)快速倒車深圳豪車司機(jī)被拘，而前方的法拉利則處于逆行狀態(tài)跟隨。兩車就像在約架，而在兩車的西側(cè)百米處，還有4輛高級(jí)跑車靠邊停了一排，幾名青年男女正在車邊走動(dòng)。
事發(fā)當(dāng)晚，據(jù)兩車車主的朋友說，雙方并不相識(shí)，事發(fā)純屬意外。但有目擊者說，涉事跑車不僅包括蘭博基尼和法拉利，事發(fā)時(shí)隧道內(nèi)還停著另外4輛車，其中兩輛也有損傷痕跡。但在事故發(fā)生后，這4輛車均已開走。有的網(wǎng)友也質(zhì)疑，這些車輛目前在哪兒，警方是否會(huì)進(jìn)行追查。而在記者所拍攝的照片中，也有一些疑點(diǎn)，在蘭博基尼旁邊，有一只黑色高跟鞋，事發(fā)時(shí)兩車內(nèi)是否還有其他乘客。
重訪
隧道內(nèi)仍有超速車輛
今天凌晨，記者再次回到事發(fā)地點(diǎn)，在路面被清理后，事發(fā)時(shí)的情景似乎更加清晰。路旁的石墩上，仍留有車胎碾過的痕跡。路面上一段油污證實(shí)，事故發(fā)生時(shí)，法拉利轎車在應(yīng)急車道上走出了一個(gè)S形。墻面上的防火板和光纜尚未得到修復(fù)，一個(gè)離地近兩米高的變電箱被撞碎了蓋子，由此也可以看出事發(fā)時(shí)蘭博基尼的“飛行”高度。
雖然兩車相撞之事剛剛發(fā)生不久，但大屯路隧道內(nèi)超速行駛的車輛仍頻頻出現(xiàn)。今天凌晨1時(shí)36分，一輛黑色轎車從西向東呼嘯而過，1時(shí)39分，同樣是西向東方向，又有一輛摩托車風(fēng)馳電掣般駛過，消失在茫茫夜色中。（記者 景一鳴 文并攝）
釋疑
160公里時(shí)速
測(cè)算自有妙招
超過160公里的時(shí)速是如何確定的？對(duì)于常年在一線工作的事故調(diào)查人員來說，這個(gè)并不是什么難題。以當(dāng)年轟動(dòng)一時(shí)的長(zhǎng)安街英菲尼迪撞車案為例，交管部門當(dāng)時(shí)得到了附近監(jiān)控錄像的畫面，并將圖像分解為以“幀”為單位的單個(gè)畫面。交管局事故處工作人員告訴記者：“一般的視頻是每秒25‘幀’，每一‘幀’的時(shí)間也就是二十五分之一秒。馬路中間有分道線，分道線的長(zhǎng)度是固定的。我們可以以‘幀’為單位，測(cè)算出車上某一點(diǎn)整體通過分道線所需的時(shí)間，那么有了時(shí)間和距離，自然可以很快測(cè)算出速度。”
如果沒有錄像，按照中國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也有根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)痕跡、車體變形程度等一系列測(cè)算速度的方式。其中，車輛正面相撞、追尾、直角側(cè)面相撞等均有固定的測(cè)算方法，這就需要在現(xiàn)場(chǎng)勘查階段，找準(zhǔn)碰撞點(diǎn)與碰撞之后兩車的位移軌跡和最終停車位置。
舉措
加強(qiáng)監(jiān)管布控
嚴(yán)查飆車行為
記者從交管部門了解到，大屯路隧道一直是“飆車族”們常年聚集之處，為此警方曾進(jìn)行過多次打擊。一位一線交警告訴記者，警方很難在他們已經(jīng)“飆”起來之后攔截、制止，一般是在他們?cè)诟浇奂瘯r(shí)就加以勸阻或以違法停車處理，或者是按照探頭拍攝的超速證據(jù)來處理。但這些處罰對(duì)玩得起超跑的人來說，幾乎等于“不存在”。
2013年8月，東壩附近的飆車場(chǎng)地被曝光，3名落網(wǎng)飆車族以“危險(xiǎn)駕駛罪”的罪名被起訴。這個(gè)案件的處理，曾給一線交警的執(zhí)法帶來一定的正面鼓勵(lì)。但即便如此，馬路飆車族還是屢禁不絕。家住大屯路附近的鞏先生說，每年夏天的午夜，都能聽到街上傳來“炸街”的聲音，"炸街’就是他們成心把發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音弄得非常大，這對(duì)他們來說可能是刺激，但是對(duì)我們來說，‘刺激’就太大了。我住在高層深圳豪車司機(jī)被拘，但是經(jīng)常周五和周六的晚上無法正常休息，街上傳來的噪聲足有100分貝。如果晚上有事回來得晚，家人還要為我擔(dān)心，生怕在街上被這些‘瘋子’撞到。”
市交管局表示，警方目前已開始加強(qiáng)日常監(jiān)管，并針對(duì)飆車行為的高發(fā)時(shí)間和地點(diǎn)展開布控。一旦發(fā)現(xiàn)，將高限處罰。（記者 安然）
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