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今天來和大家說一說汽車召回到底是什么意思呢，是汽車出現以后集體維修嗎，以及汽車召回以后還能不能繼續行駛呢，有喜歡的朋友跟我一起來看一看吧。
有句玩笑話是流水線的汽車，鐵打的召回，隨著汽車產業的發展，汽車召回事件已經越來越普遍。在去年，我國年度缺陷汽車召回數量同比增長達77%，連續四年刷新召回紀錄，成為僅次于美國的第二大規模召回國家。那么汽車召回是什么意思？這是好事還是壞事？
所謂汽車產品召回就是按照法定的要求和程序，由缺陷汽車產品制造商進行的消除其產品缺陷的過程。汽車召回這過程包括制造商以有效方式通知銷售商、修理商、車主等有關方關于缺陷的具體情況以及消除缺陷的方法等事項，并由制造商組織銷售商、修理商等通過修理、更換、退貨等具體措施消除其汽車產品缺陷。
汽車召回就是按照法定的程序和要求，由汽車制造商對有缺陷的汽車產品進行召回并消除缺陷的過程。很多人認為汽車事關大眾的交通安全，應該杜絕召回事件。但實際上，汽車作為勞動密集型和技術密集型的工業產品，在生產線上經歷幾十道生產和組裝工序，不可能沒有瑕疵。期望杜絕汽車召回事件不僅不現實，也是不可能的。實際上，只要國家實施汽車召回制度，汽車召回就是不可避免的事件，這是考慮到汽車的生產特性，采取的一種補救措施。
一輛汽車從設計到投入市場的時間遠小于消費者的實用時間，所以就算進行再多的仿真或者實驗，也只是更接近于實際使用情況，不可能做的盡善盡美。在投入市場之后，企業仍會根據市場和消費者的反饋，繼續對產品進行優化設計，在之后的各種改款時讓產品更加趨于完美。如果在投入市場之后，廠家或用戶發現產品存在問題，達到了應該召回的標準，這個時候就應該進行產品召回了。
在我國汽車召回制度中，汽車召回分為主動召回和被動召回，主動召回是汽車企業發現問題主動采取召回措施，而被動召回則是政府部門通報問題，企業再采取召回措施。雖然現在大部分的車主還是很排斥“召回”這件事汽車召回是什么意思，但一次成功的召回行動，并不會對廠商的形象造成危害，反而能夠體現車企對于消費者負責任的態度。
由于汽車出現一些缺陷才會面臨召回，因此很多車主都有擔心自己的汽車在面臨召回時能否繼續使用。其實大家大可不必擔心，即使自己的愛車被召回，還是繼續可以使用的，汽車之所以被召回，只是存在安全隱患，并不是就不能再開了。但是為了安全著想，在汽車廠商發出召回通知之后，還是應該盡快到指定地點進行修理和更換，以消除安全隱患，保障出行安全。
一般來說，廠家如果有召回計劃都應該在官方網站上有相關信息，但不同廠家對待不同規模的召回所采取的通告、宣傳力度并不相同。其中，奧迪、別克、東南和凱迪拉克沒有相關召回信息;江淮和進口大眾有醒目召回信息，但不提供在線查詢功能;而在一汽-大眾、上海大眾、上海大眾斯柯達三家官方網站上汽車召回是什么意思，關于DSG車型召回的通知非常醒目，并且提供在線通過車輛識別代碼VIN碼查詢是否屬于召回范圍。
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