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說到現當下的熱門車型，目前的國產標桿車型哈弗h6這臺車型無論是在銷量成績上，還是在口碑表現上都可以稱得上是相當理想，并且在國內市場上擁有著非常可觀的保有量，而大眾朗逸的新一代車型也是在進行了改版之后，在整體的外觀視覺表現上極具檔次感，并且這臺車型也的確是緊湊車型中的一臺常青樹存在，除了擁有著極為可靠的行駛品質之外，這臺車型的細膩表現也的確是深入人心。
從一定程度上來說，緊湊車型的售價表現的確是相對理想，而這也注定了緊湊車型是最為走量的存在，這次全新的日產軒逸除了在外觀部分進行了大刀闊斧的改動之外，更具年輕質感的細膩設計與前臉布局，使得這臺車開在街上具有著十足的吸引力，并且無論是在燃油經濟性還是到整體的空間舒適表現上，都的確是可以說是可圈可點，這個臺車也在上個月擁有5萬臺的銷量成績，可以說是當之無愧的“銷量王”。
眾所周知的是，德系車型在國內市場上的口碑除了擁有著平民化的大眾品牌之外，bba的存在著屬于德系豪華3劍客，無論是在整體的產品力表現還是到品牌影響上都足夠可觀，而日系車型也在國內市場上擁有著非常多的佼佼者車型，就例如豐田卡羅拉這一臺老牌勁旅的存在，而最近這臺車也是全新推出了改款版本，那么我們今天要說的車呢，可以說是號稱“省油一號”，標配國六+4L油耗，帶12.1大屏，還看啥軒逸，這臺車就是豐田卡羅拉雙擎。
全新一代的豐田卡羅拉雙擎，在前臉部分采用了貫穿式的中網單線條設計，整體的線條運用更為簡潔明了省油一號，并且在運動氣質的表現上也得到了很好的體現，在車身側面這臺車也擁有著非常不錯的動感呈現，并且在整體的流線設計以及精致感上有著進一步的提升，車尾部分的尾燈造型以及層次感塑造，都在進一步加持這臺車型的外觀表現。
在內飾部分中，這臺車型采用了多層次的中控布局，T形的經典中控則擁有著非常不錯的操作便利性與邏輯處理，12.1寸的中控屏配置以及細節性的亮面鍍鉻材質的使用，可以說是這臺車的中控設計的確是更受年輕人喜歡，細節性的縫線處理在車身多處細節得以呈現，并且整體的座椅支撐性表現，也支持這臺車即便是長途駕駛也擁有著非常不錯的舒適程度。
在動力部分上，這臺豐田卡羅拉雙擎的確是擁有著極為可觀的綜合實力，在動力部分配置上擁有這一臺1.8升的自然吸氣發動機省油一號，而變速箱方面則是匹配了一臺e cvt無級變速箱，雖然賬面成績僅有98匹馬力的極限輸出，而擁有著混動配置的版本則進一步的加強了這臺車的性能與性價比表現，百公里4升的綜合油耗的確是在同級別區間中佼佼者的存在，并且這臺車型更是全系標配雙獨懸以及國六排放，而這進一步的加強了這臺車的綜合優勢程度。
全新一代的豐田卡羅拉雙擎，這臺車型在多代以來都擁有極為扎實的口碑表現，并且百公里4升的綜合油耗的確是讓人嘆為觀止，而這也使得同級別車型倍感壓力，外觀的簡潔性設計與動感腰線處理，使得這臺車開在街上也擁有非常不錯的回頭率表現，相對來說這臺車型在擁有著非常可觀的售價表現與燃油經濟性相結合，在年輕氣質上也的確是絲毫不遜色，一箱油1250KM的續航的確是讓他有著十足的底氣號稱“省油1號”。
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