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今天咱們要和大家聊聊網約車的話題！
主要內容講的是，網約車司機群體的生存現狀，以及網約車車主對網約車行業的自我認知與現實的落差，連五險一金都沒有的工作，為什么還是有很多全職網約車司機在開！
一、全職網約車司機有多少人？
網約車的群體數量是非常龐大的，在很多城市都能看到網約車的身影，他們在每個城市的數量遠遠大于出租車的數量無車全職加盟，以深圳為例，根據有關數據顯示無車全職加盟，深圳的出租車數量是2.2萬輛，而合法網約車的數量卻有近4萬臺，幾乎是出租車的兩倍！
全國有140多萬輛出租車，按照這個比例來算的話，全職的網約車司機應該有300萬左右！
二、沒有五險一金，司機自己不在乎？
現在的網約車司機，絕大多數都是屬于帶車加盟的方式，并沒有和網約車平臺簽署勞動合同，也就不存在勞務關系了，二者之間應該屬于一種合作關系，網約車司機我們可以把他看作為個體經營！
除了一些B2C平臺，自己提供車輛，招募駕駛員之外，C2C的網約車平臺都是采用這種方式！
反正社會閑散資源有很多，愿意全職開網約車的人實在不少，不需要簽訂勞動合同，也不用給司機購買五險一金，就能讓他們來幫平臺打工，完成訂單就可以從中抽成，絕對是一本萬利的買賣！
網約車司機們是自愿加盟平臺，既然平臺沒有提供五險一金，那司機就不可能以個人的形式向平臺要求購買五險一金，平臺的規則也是傾向于保障平臺的權益，如果司機想買五險一金，那就自己掏腰包吧！
讓網約車平臺買五險一金不太現實，自己掏腰包又嫌麻煩，很多司機開網約車久了就不那么在乎有沒有五險一金了，在他們看來，到口袋里面的錢才是最踏實的，只要現在賺到錢了就好了，沒有想過以后、或者不是很重視有沒有五險一金！
三、開網約車其實是為了養家糊口
開網約車到底還有沒有前途，對于這些全職網約車司機來說，似乎沒那么重要了，他們每天的目標就是沖單，就是接送乘客賺錢養家糊口而已，很多網約車司機都已經成家立業了，早就沒了當初的雄心壯志，現在最實際的做法就是多賺點錢養家，別的根本沒時間考慮！
要說開網約車賺不到錢，那也是不可能的，要說能賺很多錢，也不太現實，除了部分網約車司機運氣比較好之外，絕大多數網約車司機的月收入也不過5000左右而已，這樣的收入也算中等水平了，雖然開網約車的錢大部分都花在了汽油和養車上面了，但是至少有充足的現金流啊，賺到了車輛貶值的錢，要是做別的工作，還要等一個月發一次工資！
總結：開網約車并不是什么高大上的工作，和出租車司機做的事情都是一樣的，只不過很多網約車司機的加盟方式屬于帶車加盟，也就意味著，網約車司機和公司是一種合作關系，也就不好要求平臺給自己購買五險一金了！
可是開網約車畢竟還是相當于在打工，要是一點社會福利保障都沒有的話，這份工作做得越久就越吃虧！
對此，你怎么看？
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