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太平洋汽車網 行業頻道為了盡快擴展銷售渠道，觀致也是拼了。據媒體報道，觀致將打入母公司奇瑞的經銷商體系，換而言之，未來你將很有可能在一家奇瑞4S店買到觀致車型。另外，觀致此前堪比豪華車經銷商的建店標準也明顯降低。

目前，觀致管理層認為，觀致的問題依然是品牌定位不清晰，并非定價過高。而銷量過低的原因在于沒有及時將“技術導向”轉移到“市場導向”。

此前，觀致為了樹立高端品牌形象，與母公司奇瑞做了完全切割，不考慮奇瑞經銷商以任何形式投資觀致。去年觀致銷量不足7000輛，這樣窘迫的銷量數據讓合資雙方都感覺到了壓力，原本量子集團預期觀致可在2020年底實現盈利，但由于市場表現與預期相差甚遠，這一預期被延遲的2020年底。

因此，明年底之前快速上量，爭取盈利如何加盟觀致如何加盟觀致，對于觀致來說至關重要。據悉，觀致將在今年沖擊3萬輛的目標銷量。

去年底，執掌過多家汽車企業營銷工作的孫曉東加盟觀致，成為負責市場與銷售的執行副總裁。今年2月，原通用中國CEO墨斐擔任觀致汽車CEO。此后，“墨孫組合”開始了觀致的全新管理層組建。今年上海車展上，墨斐表示主要架構調整已基本完成，今年7月底，觀致將發布全新戰略。

新的管理層將為觀致帶來一股全新的風貌，市場真正接納這個全新品牌需要多久？我們拭目以待。

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