加盟網絡公司(曾備受質疑的網絡加盟模式，生命力越來越強！背后原因何在？)，36創業加盟網給大家帶來詳細的介紹，讓更多的人可以參考:加盟網絡公司(曾備受質疑的網絡加盟模式，生命力越來越強！背后原因何在？)。
第1781期
網絡加盟模式正是融合西方管理體系與中國經營理念，有望具有全球影響力的「中國式商業模式」。
全文共計 2999 字
閱讀時長約 7 分鐘
來源 | 原色咨詢ID:UANSER
作者 | 丁偉強
編輯 | 小L
家庭聯產承包責任制，是農村土地改革的重大特征，激發了勞動者「創造美好生活」的極大動力。這種基礎制度和動力，是經濟高速增長的重要引擎。
而快遞行業，將這種制度的精髓發揮到了極致，建立了「網絡加盟模式」，形成了「有中國特色的商業模式」，并在其他行業和國家快速復制。
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「網絡加盟模式」還有很多弊病，但同時也在不斷進步。原色咨詢認為，中國的「網絡加盟模式」值得深入研究，總結其關鍵成功因素，有望成為「中國式的商業模式」典范。
以「四通一達」（申通、韻達、圓通在A股上市，中通、百世在美股上市）為代表的「網絡加盟模式」快遞成為了一道靚麗的風景線，不僅成功上市，盈利能力也很優秀。不僅五家企業上市，在看得見的未來還有更多「網絡加盟模式」的創業公司，不斷上市。
不少加盟商會反對這種說法，特別是曾經投資失敗的加盟商，認為加盟模式有很多弊端。但是不可否認，數以千計的加盟商也從普通勞動者變成了財務自由的企業家，創造了自己的事業。
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早期的加盟模式完全是市場所迫，總部因為沒錢投資，只好由各地加盟商共同投資來完成整個網絡的建設。當初是不得已而為之，所以在發展到一定程度之后，有不少公司開始逐步減少甚至消滅公司內的加盟商。
而真正成功實現從「加盟」轉型成「直營」的，只有「順豐速運」一家。到目前為止，無人能夠復制成功，「順豐」只此一家。而繼續堅持「網絡加盟模式」的公司卻層出不窮，在不斷的質疑聲中走出了一條康莊大道。
這些「網絡加盟模式」的參與者本人，甚至可能沒有意識到，「網絡加盟模式」正是融合西方管理體系與中國經營理念，有望成為具有全球影響力的「中國式商業模式」。
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快遞企業從發件人到收件人中間通常需要經過多個環節，十多個加盟商之間不斷進行快件交接也不為過。而且隨著電商的快速發展，所有的快遞企業都需要服務全國，而不能局限于一小部分地區。
高度「相互依賴」的意思是，任何一個環節出現問題都將導致這項服務失敗，實實在在的「我少不了你，你也少不了我」。任何一個加盟商的不穩定，都可以威脅到整體服務的完成。這似乎不符合企業管理的常識。
后來發現，這種高度「相互依賴」的關系不僅僅沒有造成失控，反而形成了一種新的微妙平衡。
比如任何一個加盟商的不穩定，會導致整個網絡的不穩定。這就意味著，所有其他的加盟商都有最大的動力，要求這個加盟商盡快恢復服務。其他加盟商愿意：主動幫助、收購加盟商、受影響的加盟商集資補貼弱勢加盟商等等，出現了「一人有難，八方支援」的現象。
這種「一人有難，八方支援」的需求推動了總部的服務職能。這種情況一多，勢必需要總部對所有加盟商的狀態、扶持、補貼、服務恢復以及網點轉讓進行管理。這種自上而下產生需求，再自上而下進行平衡的模式，基本上是整個「網絡加盟生態管理」的基本邏輯。當然，有些總部越走越偏，把這種本來的生態平衡角色轉變為「收各種過路費」。
這也是后面一切故事的基礎！
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網絡加盟模式的商業基礎，是對「地盤」（經營權）的尊重，也是權利和義務對等的一種設定。
比如，加盟商出錢加盟一個區域的經營權，就意味著：
這里的經營權設定，是網絡加盟模式的根基加盟網絡公司，類似于「私有土地」。公司內其他加盟商包括總部無權進入加盟商的地盤開發客戶。（曾經的各種破壞游戲規則的嘗試都以失敗告終。）
但是有權利也有義務。根據地盤的大小和特點，需要承擔「業務量」，就像「家庭聯產承包責任制」后，需要根據承包土地面積上交規定的「公糧」。
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經營權，作為加盟商的私有財產，網絡加盟模式在此基礎上構建起了類似于「家庭聯產承包責任制」類似的經營和激勵機制。通過巧妙的機制設計，形成了一種企業平臺下的市場經濟環境。
比如，一個加盟商投資了某個城市的經營權。這個時候，這個城市的快遞業務完全不足以盈利。而加盟商不僅僅需要租倉庫、買車輛、招員工、開發客戶，還需要承擔這些投資失敗后無人承接的風險。
但是通過自身努力「追求幸福生活」的原始動力，把經營好這塊加盟區域當成了事業，更何況，當這個區域的快件業務起來后，有更多的「投資人」愿意入場購買該地區經營權。
當初坊間的很多故事，大概都像這樣：某某花了200萬買了一個區的經營權，過了1年500萬賣了；接盤的人投了200萬，又分成了三塊更小的經營權，一共1500萬賣掉了……
這種「炒地盤」的行為，對于在當初網絡形成初期，吸引更多的資本和經營人才加入這個行業，確實起到了非常好的作用。再者說，哪個證券市場不都是「入市有風險，投資需謹慎」？快遞經營權市場過去二十年的總體表現如果有指數的話，應該不會比真正證券市場遜色。
對于一個證券市場而言，為了吸引更好的投資標的以及更多的投資者，公開透明以及有利于企業健康成長的規則，至關重要。所有網絡加盟模式的總部職能，都是在制定和維護規則，很多時候稱之為「政策」。而政策制定者的水平，幾乎決定了同等規模下兩個加盟網絡的經營表現。
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在完成基礎的商業規則設定后，還有一項重大商業創新必須強調，就是「面單」。讀者可能會奇怪，貼在快遞上的一張記錄地址的「面單」，怎么成了重大的商業創新？
面單涉及過多的行業專業屬性，我們試圖簡單解釋如下：
過去網絡加盟模式下，公司的經營利潤基本等于面單的銷售額。因為面單只相當于品牌使用費，而沒有運營成本需要支付（現在由于電子面單的推廣，原來0.08的印刷成本也下降了）。公司的其他經營成本，基本上還是按照成本加成模式，轉嫁給加盟商，所以，優秀的網絡加盟模式還是能夠實現超高的經營利潤。
面單除了基于交易憑證產生了金融屬性，由于本身與商業流轉、貨物屬性、收發件人乃至流量流向的眾多有價值信息的積累，還在持續產生更多的衍生價值。
我想做個不恰當的類比。現在有很多互聯網以及SaaS創業模式，基于流量收費和大數據的價值創造，這在面單上早已實現，每張面單不就是SaaS甚至是BaaS的最佳實踐嗎？
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前文提到過，網絡加盟模式里，客戶是掌握在加盟商手里的。雖然對很多企業而言，這件事情從心理上都無法接受加盟網絡公司，但是在電商領域，市場環境瞬息萬變的情況下，這樣的模式不僅沒有產生重大問題，事實上發揮了強大的生命力。
電商快遞從淘寶的2C轉型到天貓、京東的2B模式的時候，咨詢顧問都擔心，原來實力和管理能力不足的加盟商無法滿足與大B商家的合作。事實證明，這種擔心是多余的。
加盟商在面對客戶的需求時候，無論從定價、服務、及時響應以及隨著客戶規模的擴大不斷提升的自身管理能力上，潛力遠超我們的預期。
事實上，隨著電商從C端遷移到B端以及國際，這些加盟商快速適應市場變化，已經有大量的加盟商轉型為「綜合物流服務商」。
快遞物流行業由于交易量規模巨大，以及波動性不可控，運營網絡規劃與優化都是世界級難題。網絡加盟模式早期主要通過不同省區之間的不斷談判,來優化路徑并進行終端定價，雖然這些年也引入了大量的科技力量進行優化和定價支持，但基于內部市場化的結算機制還在發揮重要的作用。
網絡加盟模式里的主角是成千上萬的「老板」，總部最合適的定位是一個生態系統的「園丁」。每一個節點都在基于自身的最優解，并與其他組織進行不斷的「談判」，形成了一種動態穩定并持續優化的狀態。
也有些企業，在初步成功后就覺得自己無所不能，要有「上帝視角」，忘記了作為網絡加盟模式的核心在于生態系統的持續優化。在一個生態系統下，想要做「上帝」的都已經倒下，但也絕不會缺下一個想做「上帝」的人。
原色咨詢認為，雖然網絡加盟模式有物流行業的特征，但是很多的設計理念和方法已經遠超一般的連鎖加盟，或者合伙人機制，值得所有分銷和零售類企業學習。
總結：以上內容就是加盟網絡公司(曾備受質疑的網絡加盟模式，生命力越來越強！背后原因何在？)詳細介紹，如果您對創業項目感興趣，可以咨詢客服或者文章下面留言，我們會第一時間給您項目的反饋信息。
