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順豐O2O戰(zhàn)略再升級(jí)：順豐全國首家由“嘿客”升級(jí)的“順豐家”在深圳正式開業(yè)，順豐開始全渠道布局社區(qū)O2O大平臺(tái)。“順豐家”歸屬于順豐商業(yè)，整合順豐優(yōu)選+順豐家+順豐金融+順豐快遞+便民服務(wù)為一體，開啟順豐O2O的2.0模式。由此可見，順豐集團(tuán)正在快速完成傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，正如順豐速運(yùn)有限公司總裁王衛(wèi)所說：下一個(gè)10年，順豐的核心是商業(yè)。
順豐速遞成立于1993年3月26日，是一家主要經(jīng)營國際、國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的港資快遞企業(yè)。截止目前，順豐已經(jīng)成為中國網(wǎng)上購物浪潮的最大受益者之一。在順豐羽翼豐滿之后，其野心也逐漸彰顯——順豐已經(jīng)不滿足于只做為電商服務(wù)的“店小二”，他想轉(zhuǎn)型翻身成為電商的“主人”。
但是伴隨著順豐集團(tuán)的壯大和膨脹，順豐近年來跨界不斷順豐家加盟，無論做社區(qū)O2O，還是涉獵金融，無一不是直面瞬息萬變的終端市場。這種情況下，其執(zhí)行力、包括面對(duì)市場變化的應(yīng)變能力都將受到極大考驗(yàn)。
主流業(yè)務(wù)競爭白熱化，順豐欲通過嘿客謀求破局
物流行業(yè)是一個(gè)勞動(dòng)力密集行業(yè)，在勞動(dòng)力成本上升趨勢不變的情況下，其成本控制難度將進(jìn)一步增大。在傳統(tǒng)的中低端快遞業(yè)務(wù)上，順豐已經(jīng)感受到來自四通一達(dá)的狂追猛趕。尤其是在北上廣深等一線城市，申通等物流公司也已能做到次日送達(dá)，速度跟順豐相差無幾。而它們同時(shí)也正在開展諸如包機(jī)、海淘轉(zhuǎn)運(yùn)等業(yè)務(wù)，甚至在三、四線城市，四通一達(dá)更具競爭力。而在順豐具有優(yōu)勢的高端快遞領(lǐng)域，近年來也受到中國郵政EMS市場化帶來的威脅。
另一方面，隨著京東、海爾日日順等物流的對(duì)外開放，也間接加劇了順豐在整個(gè)物流行業(yè)中危機(jī)感。而京東等電商平臺(tái)依托自建物流的優(yōu)勢，在線下進(jìn)行布局，在前有強(qiáng)敵，后又追兵的夾縫中，順豐嘿客應(yīng)運(yùn)而生。
“嘿客”飽受爭議，落地容易生根難
早在2011年順豐便與多家便利店開展合作，但由于依附于他人，自主能力極為有限，順豐無法通過該模式創(chuàng)造更多附加價(jià)值。2012年，順豐為獲得更大的末端節(jié)點(diǎn)控制能力，嘗試自己運(yùn)營便利店，這便是順豐嘿客的前身。但該項(xiàng)目輕視了零售行業(yè)的運(yùn)營難度，業(yè)務(wù)單一，運(yùn)營成本高昂，順豐便利店計(jì)劃很快夭折。
2014年5月18日，518家順豐“嘿客”高調(diào)亮相，順豐嘿客便利店集社區(qū)綜合服務(wù)平臺(tái)、JIT預(yù)約體驗(yàn)、便民服務(wù)、金融服務(wù)、快遞服務(wù)等多種功能于一體，除了日常消費(fèi)品的銷售外，還將順豐快遞、順豐優(yōu)選、移動(dòng)互聯(lián)、金融等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)通過線下體驗(yàn)店銜接到一起。但是同樣引人關(guān)注的是，嘿客的落地并沒有為順豐帶來與其相符的用戶體驗(yàn)和效益，嘿客甚至成為順豐的一個(gè)大包袱。
O2O模式讓嘿客看到重生希望
在生鮮電商剛起步的時(shí)候，順豐憑借物流優(yōu)勢以最快的速度搭建了順豐優(yōu)選，主打生鮮和產(chǎn)地直采，24小時(shí)送貨上門，這是一般生鮮電商做不到的。在O2O模式風(fēng)卷殘?jiān)浦畷r(shí)，各大平臺(tái)也都想找超市門店合作，順豐則直接對(duì)接自己的“嘿客”，為順豐優(yōu)選提供店內(nèi)展示、現(xiàn)場下單、包裹中轉(zhuǎn)服務(wù)，讓電商更直接地走進(jìn)消費(fèi)者的生活，最強(qiáng)勢的點(diǎn)在于可以通過門店快速實(shí)現(xiàn)生鮮產(chǎn)品的配送。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，截至2014年11月末，順豐嘿客實(shí)體店數(shù)量已達(dá)到2975家。其強(qiáng)大的線下覆蓋力和物流配送能力，解決了生鮮O2O配送痛點(diǎn)這一難題。順豐嘿客大平臺(tái)的優(yōu)勢盡顯無疑。O2O已然成為“嘿客”的最大原動(dòng)力。
行業(yè)內(nèi)更多的將順豐“嘿客”標(biāo)榜為社區(qū)O2O。但是“嘿客”與其他社區(qū)O2O商家的明顯區(qū)別在于順豐有完備的物流倉儲(chǔ)及配貨體系，這為其日后的規(guī)模化提供了基礎(chǔ)。當(dāng)各項(xiàng)條件成熟，時(shí)機(jī)具備的時(shí)候，順豐就可以通過嘿客快速搶占社區(qū)入口，同時(shí)可以憑借完整的售前售后體系進(jìn)行統(tǒng)一的管理和服務(wù)。這些資源，很明顯是剛剛做社區(qū)O2O的商家所以不具備的。
順豐嘿客在社區(qū)O2O方面的優(yōu)勢，也是社區(qū)O2O商家應(yīng)該借鑒的方面，可以簡單總結(jié)如下：
1、扁平化：沒有其它中間商參與，直接完成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的需求銜接。用戶通過線上順豐優(yōu)選、線下順豐門店均可發(fā)起需求，無論是商品還是社區(qū)服務(wù)都可以直達(dá)消費(fèi)者。
2、形成完整的商業(yè)閉環(huán)：打通消費(fèi)者的消費(fèi)行為，商品和服務(wù)都自己掌控，從而形成一個(gè)可視化的閉環(huán)，并通過這個(gè)閉環(huán)降低用戶消費(fèi)決策的成本、培養(yǎng)用戶的消費(fèi)習(xí)慣。
3、規(guī)避了O2O的普遍難點(diǎn)：如與每一個(gè)線下商戶庫存系統(tǒng)對(duì)接的困難，以及線下推廣資源的稀缺等。
4、建立新型購物模式：線上有順豐優(yōu)選保證貨品供應(yīng)，線下順豐具有先發(fā)物流優(yōu)勢和是延伸到社區(qū)終端的嘿客，順豐要打造的是一個(gè)打通線上購物與線下投取的平臺(tái)，企圖構(gòu)建新型購物模式。
但是不可否認(rèn)，順豐嘿客目前的處境并沒有想象中的好，順豐在嘿客上的期望值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于快遞收發(fā)中轉(zhuǎn)站。順豐嘿客在發(fā)展過程中面臨的問題有：
其一：順豐線上存在著嚴(yán)重的用戶缺失，用戶沒有養(yǎng)成在線上交易的使用習(xí)慣。
其二：如果采用加盟的方式，順豐如何去管理這些加盟店鋪，這些店鋪又何來的動(dòng)力為順豐發(fā)展線上用戶。
其三：順豐天然缺乏做門店、和消費(fèi)者直接打交道的基因，沒能正確掌握消費(fèi)者心理，想把太多業(yè)務(wù)裝進(jìn)嘿客。
其四：順豐“嘿客”的存在基礎(chǔ)還是顯得單一，電商和快遞業(yè)務(wù)只是O2O最簡單的業(yè)務(wù)模式，“嘿客”想長期發(fā)展下去，除了對(duì)電商、快遞業(yè)務(wù)的支撐外，還要將O2O、互聯(lián)網(wǎng)金融、社會(huì)化服務(wù)等功能融入進(jìn)去。功能多元化是“嘿客”立足之本。
順豐O2O組合拳能否打開順豐互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)布局的尷尬局面?
“嘿客”實(shí)際上是順豐O2O大布局下的一個(gè)重要載體。O2O最基本的概念就是通過一定的載體連接實(shí)現(xiàn)線上線下資源共享。順豐優(yōu)選雖然和順豐快遞屬于不同的業(yè)態(tài)，但“嘿客”對(duì)二者的作用是一致的，“嘿客”既可以負(fù)責(zé)所屬區(qū)域內(nèi)的包裹派送，也能作為一個(gè)自提點(diǎn)，降低物流成本。“嘿客”數(shù)量的增加，實(shí)際上就是順豐快遞配送站的增加和覆蓋范圍的擴(kuò)大。特別是在順豐快遞渠道下沉，搶占三、四線城市甚至是鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的過程中，“嘿客”的這一作用就會(huì)更加明顯。最近順豐家加盟，順豐確認(rèn)順豐優(yōu)選和順豐嘿客已經(jīng)開始全面整合成順豐商業(yè)。從此順豐線上線下業(yè)務(wù)全面整合的O2O商業(yè)平臺(tái)，形成了順豐商業(yè)+順豐物流+順豐金融的三大戰(zhàn)略格局!
總之，從長遠(yuǎn)來看，做嘿客，做平臺(tái)，或許是順豐最好的選擇。要完全改變消費(fèi)者購物模式、徹底串聯(lián)“供應(yīng)商——消費(fèi)者”，絕對(duì)是個(gè)了不起，卻異常艱辛、困難的任務(wù)，順豐和他的嘿客還有太長的路要走。從總體來看，“嘿客”的前景還是很樂觀的，O2O的大勢已經(jīng)到來，這也將逼迫順豐盡快完成新一輪升級(jí)。
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