城鄉快遞加盟(快遞末端收費，“雙標”何時休？)，36創業加盟網給大家帶來詳細的介紹，讓更多的人可以參考:城鄉快遞加盟(快遞末端收費，“雙標”何時休？)。
前兩天，老鬼轉發了一篇文章：《鄉村取快遞按件收1元服務費，地方部門回應“允許有償服務”》。相似的場景再次重現城鄉快遞加盟，但這次地方部門回應的“允許有償服務”，引發了不少快遞人的共鳴。
看到這些留言，老鬼今天頗多感慨，不吐不快。
01-沒有利潤，怎能長久？
在快遞業務量的版圖上，鄉鎮或者說農村快遞廣闊天地，發展潛力巨大。
2014年1月6日，有著“快遞發展風向標”之稱全國郵政管理工作會議在北京召開。就是在這次會上，國家郵政局正式提出并啟動兩大大工程——
快遞下鄉：盡快讓廣大農民享受網購服務；
快遞西進：改善區域均衡度。
截至到2014年底，我國農村快遞網點的數量為4萬個，鄉鎮覆蓋率首次超過50%。這一年，我國快遞業務總量為139億件，其中農村快遞包裹量超過20億件，接近全國總量的1/6。
多年過去了，這一狀況又有什么改變呢？根據國家郵政局發布的《2020年中國快遞發展指數報告》：
截至至2020年底，我國農村地區快遞服務網點的數量達到了9.3萬個（快遞網點3萬個、公共取送點6.3萬個），較2014年翻了一倍多，鄉鎮快遞網點覆蓋率達96.6%。這一年，全國快遞業務總量突破600億，達到635.2億件，是2014年的4.6倍；其中農村地區年收投快件超過150億件，占比達到23.7%，較2014年更是呈倍數級增長。
行業數據的鮮明對照就像一鏡子，折射出消費群像的流轉和變遷。我們很直觀地看到，在我國長期存在的“城鄉二元消費結構”已經被徹底打破，鄉村地區的消費者可以平等享受等同于一線城市用戶的消費平權，來自下沉市場的消費熱情正在被激發和釋放。
由此看來，快遞進村，有需求、有必要，但需要關注的是難度很大。
囿于快遞路程、運輸成本、運營、人力成本以及快遞公司為追求利益最大化，將經營壓力轉嫁給鄉鎮服務網點，發件網點不敢向發件人收取足夠費用，包裹經過層層中轉，派費經過層層過濾，到鄉鎮點手上的派費并不足以支撐鄉鎮網點的日常經營。于是不少鄉鎮快遞網點額外收取一筆“取件費”，由此也引發了不少消費者不滿和投訴。
面對萬千需求，眾口難調。鄉鎮快遞末端收費引發的爭議仍在不斷“重演”，擺在各家快遞面前的一個最現實的問題也來了：在各大快遞公司“組團降派費”的大背景下，鄉鎮網點沒有其他利潤來源，生存都成問題，何來的服務？
前段時間，網上“潢川快遞聲明”、“潢川縣所有快遞鄉鎮停運拉貨通知”的消息曝光，直言因為總部派費下調導致網點經營壓力增大。緊接著，江西萬年縣的中通、圓通、申通、百世以及韻達快遞的鄉鎮網點，聯合發布了停運拉貨的通知。
上述兩起“聯合逼供”并非個案，這些天，諸多網點“停擺風波”傳聞開始在業內沸騰，折射了當前的快遞網點普遍都面臨生存問題，如此境況，令人唏噓不已。
鄉鎮快遞網點取包裹額外收費，這錢該出嗎?于法或許不該，但于情于理呢？
有老鐵無奈的打趣道：
“個人向村民建議:誰投訴，村民集體要求投訴者代村民免費取件。自己做不到就別自視清高，要求別人免費服務。”
“個人向代收點建議:打印一份受托代收協議，讓愿接受有償服務者在列表中簽名。未簽名者的快遞不再代取，誤拿回來的第二天送返快遞點。”
看到這里，老鬼不知道該如何去表達——現在鄉鎮快遞網點或農村代收點，幾乎陷入了一個無法打破的怪圈。
02=收費“雙標”，城鄉差距
在快遞行業的語境里，一切生意都建立在利潤之上。
前段時間，長期虧損的豐巢開始收費，引發了一系列討論和風波：
從消費者吐槽抵觸城鄉快遞加盟，到多個城市的小區聯合抵制，再到豐巢進行“強硬”回應…事態的演變已經突破行業的圈層。
對于這個爭議最多也最大的關鍵問題，國家郵政局約談豐巢時已給出明確答案——智能快件箱收費合規。原文是這樣表述的：
“豐巢此次調整免費保管期限的行為雖未違反規章禁止性規定。”
風波過后，有老鐵發出靈魂拷問：城市末端可以通過“服務站/驛站”和“快遞柜”等新業態，合理合法收費；農村末端卻依然要堅持“送貨上門”，“一棒子打死”，一旦加收相關費用，不但違規還違法。
如此“雙標”，城鄉差別為何不同？
眾所眾知，在中國快遞，特別是加盟制快遞網絡這條食物鏈上，有兩座“金字塔”始終存在：
一座是“正金字塔”，在業務（權力）層級上，總部是規劃制定者，高高占據塔尖；
另一座是“倒金字塔”，在財富分配上和業務經營上，越往末端，承受的壓力越大，利潤越空間越少。
身處“倒金字塔”的底端，相較于城市快遞末端網點，廣大鄉鎮快遞網點的生存狀況更加堪憂。
實際上，相較于城市較為完善的快遞末端配送體系而言，農村快遞因地理、交通原因導致“最后一公里”的問題十分突出。加之，鄉鎮和農村跟城市無論是營商環境，還是消費習慣，也包括人情世故等均有著巨大的差異，對于鄉鎮網點收費問題，最常見的邏輯和做法就是“一刀切”，美名曰“公平、公正”。
當下，幾乎所有的鄉鎮快遞網點都面臨著能否活下去的艱難處境，一味地反對“收費”，無異于“何不食肉糜”。
03-何時止殤？
堵不如疏，疏不若引。
事實上，鄉鎮快遞想要活下去，仍有可操作的路徑，只是缺少一個契機，也缺一個強勢的執行者。
在這個服務質量越來越重要的時代，所有用戶的心理都會有一把衡量的尺子。如果總部能順應鄉鎮網點派送的實際情況和特點，提醒客戶，按照區域定價、產品分層，、派費分級，有針對性的提高一些快遞費用，相信客戶也能理解，這個尷尬或許也就迎刃而解了。
當然，如何走出“鄉鎮快遞收費”的怪圈，是一個系統性話題，非一朝一夕可為之。在這個過程中，即使是想在前進的路上邁出微小一步，依舊需要整個行業所有參與者堅持不懈地努力。
老鬼相信只要用心，在“快遞進村”成為國策的背景下，解決農村末端最后一公里的成本困境，一定能找到這個最佳結合點，打造出更接地氣的商業模式，讓鄉鎮網點在廣大農村扎下根來。
總結：以上內容就是城鄉快遞加盟(快遞末端收費，“雙標”何時休？)詳細介紹，如果您對創業項目感興趣，可以咨詢客服或者文章下面留言，我們會第一時間給您項目的反饋信息。
