豪車租賃加盟(信達(dá)證券--成品油零售行業(yè)系列報告：市場化風(fēng)潮再起 成品油零售站上風(fēng)口)，36創(chuàng)業(yè)加盟網(wǎng)給大家?guī)碓敿?xì)的介紹，讓更多的人可以參考:豪車租賃加盟(信達(dá)證券--成品油零售行業(yè)系列報告：市場化風(fēng)潮再起 成品油零售站上風(fēng)口)。
七十余載發(fā)展路，加油站行業(yè)進(jìn)入窗口期。經(jīng)過改革開放以來多年的發(fā)展，我國成品油定價機(jī)制基本穩(wěn)定。2020年新的成品油定價機(jī)制發(fā)布后，國內(nèi)成品油零售價格與國際市場變化基本接軌，同時保證了國內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)活動受極端情況影響有限。2020年商務(wù)部明確提出加大對成品油市場“放管服”改革的力度，2020年豪車租賃加盟，徹底取消成品油批發(fā)倉儲經(jīng)營資格，下放成品油零售經(jīng)營資格審批至地市級政府部門。在此之前，發(fā)改委和國務(wù)院陸續(xù)取消了對外資連鎖加油站超過30座加油站需中方控股的相關(guān)限制。我國成品油市場引來了政策大幅放寬的發(fā)展期，包括外資、民營企業(yè)、山東地?zé)挕捇惑w化石化企業(yè)等多個類型企業(yè)表明將在未來3-5年加大加油站投資，擴(kuò)張站點數(shù)量。加油站行業(yè)迎來了自“兩桶油”集團(tuán)重組后的又一次市場化發(fā)展的東風(fēng)。我們認(rèn)為，隨著“放管服”政策的持續(xù)推進(jìn)，更多民營企業(yè)將會獲得成品油銷售及倉儲資質(zhì)，國內(nèi)成品油市場向市場化穩(wěn)健發(fā)展，加油站行業(yè)迎來快速發(fā)展的窗口期。
加油站運營多模式并存，“互聯(lián)網(wǎng)+”成行業(yè)發(fā)展新動力。企業(yè)獲取新的加油站的經(jīng)營權(quán)通常有3種方式：自建加油站、收購加油站和租賃加油站。自建和收購加油站成本較高，隨著“放管服”的推行和零售審批下放，加快我國加油站零售終端的審批效率，間接降低了加油站的準(zhǔn)入門檻。而租賃和收購加油站方式有助于企業(yè)快速拓展規(guī)模優(yōu)勢。在站點實際經(jīng)營中，有包括自有品牌運營（自建、收購或租賃加油站）和加盟品牌運營的2種運營模式。大多數(shù)民營加油站通常會選擇加盟大品牌加油站來獲取品牌優(yōu)勢，相比之下，民營加油站所需的加盟費用較國企和外資油企更低。我們認(rèn)為，隨著民營品牌的社會認(rèn)可度逐漸提高和其增量開發(fā)能力的凸顯，民營加油站品牌對加盟商的吸引力會快速上升。隨著智慧系統(tǒng)和“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的應(yīng)用，硬件設(shè)備的智慧升級、支付方式多樣化到在線支付、車牌識別等方式。我們認(rèn)為，未來加油站企業(yè)將會借助國內(nèi)移動支付快速發(fā)展的東風(fēng)，提高服務(wù)效率和優(yōu)化客戶體驗豪車租賃加盟，并通過大數(shù)據(jù)能力提升對客戶資料的收集和管理，提高客戶黏性。
行業(yè)評級與投資建議： 本文從成品油零售行業(yè)發(fā)展歷史入手，就成品油定價機(jī)制改革、加油站競爭格局變動和加油站運營模式分析了國內(nèi)加油站行業(yè)現(xiàn)階段的發(fā)展?fàn)顩r，就成品油定價機(jī)制改革而言，改革開放后，我國從完全與國際油價脫軌的統(tǒng)一定價機(jī)制，快速調(diào)整至基本與國際市場接軌的同時，保證國內(nèi)原油產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展的定價機(jī)制。就加油站競爭格局而言，我國成品油零售已形成了以“兩桶油”為主，外資和民營加油站為輔，地?zé)捚髽I(yè)和化工類煉化企業(yè)為新興力量快速發(fā)展的格局。我們預(yù)計，隨著“放管服”制度的深化和推進(jìn)，我國成品油零售市場不斷向市場化的開放市場轉(zhuǎn)變，民營企業(yè)、煉油企業(yè)和化工企業(yè)的市場份額將逐步提升。我們堅定看好A
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