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O2O實現(xiàn)以后，美團、百度、餓了么瘋狂占領(lǐng)市場，份額增長非常快，我們對外賣O2O做過調(diào)查，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國餐飲市場在2020年復(fù)蘇，在未來三年將保持10%左右的增長，外賣O2O將保持高增長率，預(yù)計到2020年的體量是2020年的5倍。現(xiàn)在三大平臺平均客單量已經(jīng)突破700萬，他們增長速度非常快，也因此帶來了一些問題。

難題之一在于外賣配送代理商資產(chǎn)過重，買車占用了代理商絕大部分現(xiàn)金流，使他們無力擴張，這將直接影響外賣的長速，影響三大平臺對于市場份額的爭奪。再者就是電動車長久以來的續(xù)航不足問題也沒得到解決。

針對市場情況，我們研發(fā)了我們的產(chǎn)品陣列，包括安全換電站、換電車、電池膠囊和換電APP。當下我們采取加盟模式布局：首先與外賣平臺簽訂合作，承諾免費提供產(chǎn)品;接著拿著訂單去找線下店加盟，加盟店根據(jù)訂單數(shù)量購買下電動車并繳納給我們押金，之后換電和租車費用歸加盟商所得。

這樣一來，外賣平臺不用再為騎手購買車輛，騎手直接從加盟店租電動車，每天租金是10元，然后用APP獲得電池剩余電量、換電站位置、電池儲備等信息，按導(dǎo)航去換電站換電就可以，每次換電費用是5元。

搜派換電網(wǎng)就是用換電來更好地激發(fā)外賣市場積極配送的，換電模式將徹底掃平充電時間、電池成本、續(xù)航等難題，騎手原來用12個小時做的事換電網(wǎng)加盟，現(xiàn)在只用5個小時，幫助他們在有限時間里做更多的工作拓展。

我們通過換電，提高了新能源的使用效率問題，希望從充電到換電，扭轉(zhuǎn)人們的電力使用習(xí)慣，打造共享時代的安全充電模式。換電車的好處很多，不怕沒電、不怕丟、不用再路邊等快充，能為騎手帶去很多便利，我們把用戶使用鋰電池的成本大大降低了。

我們的電動車配備有專門的APP，綁定15萬以上騎手換電網(wǎng)加盟，獲得他們每日的運營數(shù)據(jù)，將換電車、換電站點和騎手三位一體串聯(lián)起來。

通過換電，可以節(jié)省更多的配送人力成本和使用成本，同時為加盟商帶來豐厚的回報。

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