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2020年12月7日，陜西西安，因內(nèi)部管理問題，圓通快遞寶雞橋南分部多名快遞員“罷工”，導致近4000件包裹堆積如山，三天未派送，不少市民進倉庫自己翻找。寶雞市郵政管理局已介入調(diào)查。
圓通速遞多年來憑借加盟制狂飆突進，搭建起五萬多網(wǎng)點，遠超順豐等競爭對手。但在圓通登陸資本市場之后，加盟制的隱患逐漸顯現(xiàn)，并成為動搖其大廈基石的蟻穴。
● “快遞第一股”圓通，最近陷入麻煩。
事情的起因是圓通北京一家加盟商出現(xiàn)了快遞積壓狀況。據(jù)北京青年報報道加盟圓通網(wǎng)點，北京郵政管理局了解到位于花園橋附近的圓通加盟商北京飛亮快遞有限公司出現(xiàn)快件積壓問題后，立即聯(lián)系北京圓通速遞公司總部詢問了解情況。
2020年2月21日，圓通速遞（600233.SH）發(fā)布公告對“倒閉”傳聞予以澄清：目前公司運營一切正常，員工返崗到位情況良好，網(wǎng)點快件攬收派送服務穩(wěn)定。
作為一家市值690.64億元的A股掛牌公司，圓通速遞沒那么容易倒閉。2020年10月，在“圓通2020產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展交流大會”上，圓通速遞董事長喻渭蛟對外宣稱，圓通在中國快遞行業(yè)的市場占有率達到21%，高居第一。
圓通此次陷入“倒閉”輿論漩渦，背后是快速擴張的后遺癥。被曝光的站點皆為加盟商，加盟模式曾是圓通業(yè)績狂飆的秘訣，也是此刻動搖其大廈基石的蟻穴。
1、“不簽約就可以加盟”
2020年1月23日，圓通速遞發(fā)布2020年度業(yè)績預告，預計凈利潤為13.5億至14.5億元，與2020年同期重述后凈利潤相比，增長88.2%-102.1%，將近翻番。
圓通速遞由浙江桐廬人喻渭蛟創(chuàng)立于2000年，初始注冊資本僅100萬元。綜觀不足20年的公司歷史，圓通速遞的業(yè)績可以用狂飆突進形容。
“幾家巨頭發(fā)展都很快，圓通大概是2010年之后，表現(xiàn)很搶眼。”郭志發(fā)在國內(nèi)一家物流公司做管理工作，并且負責快遞板塊的業(yè)務拓展，對競爭對手的舉動保持密切關注。他向記者分析，圓通之所以能夠高速增長，很大程度上要歸功于整個快遞行業(yè)蓬勃壯大的發(fā)展紅利，同時，也有自身經(jīng)營策略上獨到模式。
國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成312.8億件，同比增長51.4%；業(yè)務收入累計完成3974.4億元，同比增長43.5%。
郭志發(fā)解釋，圓通厲害的地方在于把加盟制發(fā)揮到了極致。“‘三通一達’基本上都是加盟制為主，但是圓通貫徹最為徹底。”
圓通公司一則招聘信息稱，截至2008年，圓通公司擁有派送網(wǎng)點2200個。而在當前的圓通公司官方網(wǎng)站的介紹當中，記者檢索發(fā)現(xiàn)，到2020年7月份，圓通速遞的終端數(shù)總數(shù)已達51561個，增長了20多倍。
“沒有簽合同，只有口頭承諾，一單抽多少成。”中山大學一家圓通網(wǎng)點負責人周小姐告訴記者，她做加盟網(wǎng)點的成本并不高，只是自費租下一間門面房，掛上牌子就可以營業(yè)。由于船小好調(diào)頭，并沒有上級承包商簽訂分包合同。
該家網(wǎng)點面積只有十多平方米，水泥地面，門口只貼了一張圓通速遞代辦點的塑料紙作為標牌。在記者走訪的其他門楣上正式掛著招牌的網(wǎng)點門面中，招牌版式有的為白底藍字，有的則為藍底白字，設計風格不甚統(tǒng)一。而且，部分網(wǎng)點只能在城中村的巷陌中尋覓到。有些網(wǎng)點專職經(jīng)營快遞業(yè)務，有些則兼營其他商業(yè)項目。
在圓通的競爭對手中，順豐速運堅持走直營發(fā)展道路，申通快遞選擇了加盟模式經(jīng)營策略。但是，兩家巨頭均遠遠被圓通速遞的51561個網(wǎng)點甩開距離——順豐官網(wǎng)信息顯示，截至2020年7月，擁有遍布中國內(nèi)地、海外的營業(yè)網(wǎng)點12260多個；據(jù)中國電子商務研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2020年10月，申通快遞（002468.SZ）共有獨立網(wǎng)點及分公司1370余家，服務網(wǎng)點及門店10000余家。
不過，圓通速遞的天量網(wǎng)點的數(shù)字背后別有深意。圓通速遞官網(wǎng)介紹，51561個網(wǎng)點當中，包括加盟公司2391個加盟圓通網(wǎng)點，媽媽店374個，店中店671個，自有門店7503個，分部21198個和代辦點19424個。
“都是網(wǎng)點，直營的網(wǎng)點非常統(tǒng)一，加盟的就參差不齊了。”從事快遞咨詢服務業(yè)務的丁威，曾認真對比研究過直營模式與加盟模式在快遞行業(yè)當中的優(yōu)劣。
他向記者解釋，加盟模式屬于輕資產(chǎn)經(jīng)營，母公司投資少，擴張快，可以迅速打開局面，但是容易留下后遺癥，企業(yè)發(fā)展壯大后，就會暴露出組織渙散，服務質量起伏不定的弊端。
2020年3月，國家郵政局公布了2020年快遞服務滿意度調(diào)查結果，數(shù)據(jù)顯示，2013年至2020年，消費者申訴率超過30%以上的快遞企業(yè)全部為加盟模式，而同期直營模式的快遞企業(yè)，申訴率不超過5%。
2、加盟制后遺癥
圓通速遞借殼上市前披露的數(shù)據(jù)顯示，圓通速遞2013年度、2014年度和2020年度分別實現(xiàn)營業(yè)收入68.85億元、82.29億元和120.96億元，營業(yè)收入年均復合增長率為32.54%。
據(jù)了解，2020年10月，圓通在全國擁有8大管理區(qū)、72個轉運中心，縣級以上城市覆蓋率達93%。
廣州的上述網(wǎng)點負責人介紹，在圓通的加盟模式下，加盟商一般分為總部、管理區(qū)、省區(qū)、分公司、分部、網(wǎng)點、快遞員等層層級別。業(yè)績結算方面，總部直接對分公司，而分公司直接對接分部，一級對一級負責。分公司在自己的片區(qū)內(nèi)有權劃分、出讓、承包部分經(jīng)營權。
記者檢索發(fā)現(xiàn)，廣東地區(qū)的加盟商多為獨立法人公司。
2013年12月20日，山東省郵政管理局召開新聞發(fā)布會，通報了一起“偶發(fā)的違規(guī)寄遞禁限物品造成的責任事故”，事故導致1死9傷。涉事的濰坊市捷順通快遞有限公司、湖北沙洋運通物流有限公司，均系圓通速遞的加盟公司。“奪命快遞”事件引發(fā)社會關注。
圓通總公司于2013年12月21日向媒體做出回應稱，全國設有6大管理區(qū)域，在每一個大的省會城市，都會下派管理機構，對加盟店實行直接監(jiān)管。
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