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劉智豐

去年10月，劉智豐正式加盟長城汽車，出任長城汽車股份有限公司專項副總裁兼哈弗品牌營銷總經理，直接向長城汽車股份有限公司副總裁李瑞峰匯報工作。

當時有媒體認為，隨著劉智豐的到來，長城汽車配齊了營銷進入全新階段的“三駕馬車”。哈弗品牌有劉智豐，WEY品牌有柳燕，歐拉品牌和皮卡有寧述勇。

長城汽車去年大小動作不斷。在人事方面，高薪聘請外部高管，尤其是營銷類高管；品牌規劃方面，成立新能源汽車獨立品牌歐拉；改變低調的營銷策略，變得開放高調。

但是，長城汽車是一家崇尚軍事化管理的家族式企業加盟長城汽車，其內部管理模式較為刻板僵硬，靈動性不強。雖然人事開放了，但是管理模式依舊較為僵化。有媒體報道，劉智豐任職哈弗品牌營銷總經理期間加盟長城汽車，在人財物方面的權限不大，在工作方面沒有太大的自由度。

另外，長城汽車空降人才和內部自主培養高管之間的矛盾得不到調和，再加上觀念和理念不一致，使得雙方摩擦不斷，無法真正和諧相處。或許這是皮埃爾突然離職的真相，當時長城汽車的解釋是，原因在于其與長城高層在理念上有所不同，他在任的4年里，多次因為中西方管理模式和對新產品的開發態度上與長城高層產生了較多摩擦。

或許，劉智豐閃速離職，也與上述原因相關。

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