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Kuqibicycle的押金很難退還，并且與P2P平臺公司緊密聯系
去年11月成立的Kooqibicycle尚未透露融資信息。當共享自行車普遍尚未實現盈利時，缺乏資金和輸血的球員很可能會面臨資金短缺的困境，而特許經營模式已成為這些球員擴張的補充選擇。
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記者|薛興興，盧彤
編輯|趙莉
另一家共享單車的公司透露，這筆押金很難退還酷奇單車加盟，自上次小明自行車押金退款問題以來已經過去了半個月。
這次是酷循環。許多庫奇比用戶爆料說庫奇比的押金無法退還。庫奇比發布公告稱，退還押金的困難是由于“技術原因”。
記者詢問公共信息，發現Kuqibicycle與P2P平臺緊密相連。兩家公司的創始人是同一個人，并且在同一層樓上工作。
許多用戶報告說7天內無法退款
Cool Bike移動客戶端的“存款說明”顯示，存款金額為298元，可以退還押金，退款時間為1-7個工作日。
北京的大學生熊從今年6月24日開始使用Coolbiking。在8月23日之前，她兩次申請了定金退款，很快就在幾個小時內收到了定金。 8月23日，熊先生第三次申請退還保證金，但沒有像前兩次一樣迅速退還。當天，熊先生給Kuqibicycle的客戶服務電話打了電話。客戶服務人員答應幫助他刷新退款結果，但押金尚未到賬。
隨后，熊先生在24日，28日和30日多次致電客戶服務部，幾乎都無法接通。在28日接到的唯一客戶服務電話中，客戶服務部門回答說這有助于他刷新，但是由于系統升級酷奇單車加盟，無法退還押金。至于何時可以升級系統，工作人員表示還不清楚。截至9月3日，這筆押金尚未成功退還。
先生。廣東東莞的李先生于8月14日在東莞申請退款定金，但直到8月22日才收到定金。22日，客戶服務部門答復說，由于付款軟件更新，定金未按時到賬。 。請耐心等待。自8月22日以來，李先生一直無法打通客戶服務電話，并且定金沒有退還。在此期間，李先生曾在酷騎自行車的官方微信賬號下留言，以反映此事。僅通過網民的評論，他發現自己并不是唯一遇到過類似遭遇的人。
官方回復說，由于“技術原因”，退款很困難
針對許多地方用戶提出的退還押金的困難，庫奇自行車于8月26日在其官方微博上發表了聲明。
該聲明指出，該公司在8月中旬開始收到有關緩慢退還押金的反饋。原因是Coolqi最近推出了一系列新功能。由于時間短，功能更新頻繁以及系統不穩定，一些用戶退還了押金。慢。但是，Coolqi仍然承諾在1-7個工作日內退還押金。 “大多數用戶可以在這段時間內實現這一目標。”過期后仍未收到帳戶的人可以撥打客戶服務電話進行反饋。
此答復與小明對小明自行車“系統升級”的解釋完全相同，小明自行車以前很難退還押金。
但是，今天下午，一位中國制造商記者在其上午12點至15:00之間撥打7次客戶服務電話，手動語音服務處于忙音狀態，“存款退款”選項為非手動語音。提供反饋。
Cool Bike北京地區的一位業務經理在電話中說，截至今天，一些用戶仍然報告說押金尚未支付，他可以在工作日幫助用戶進行反饋和處理。至于客戶服務電話，沒人回答，他說客戶服務通常在周末上班，他也不知道為什么沒人接他。
今天下午晚些時候，記者在北京通州萬達的庫奇比壁總部看到，該公司的前門已關閉，只有少量工作人員在側門加班。一位工作人員說，客戶服務的工作時間是星期一至星期日的上午7點至23點，并且可能不會因過多的客戶咨詢而回答。
Cool Bike在8月30日就此事發表的第二份聲明指出，高級CTO和技術團隊將很快被聘用，并將“減少由于技術原因給用戶帶來的各種麻煩。”
資金問題可能成為二線自行車共享玩家的絆腳石
退還押金的困難是由于技術原因。這幾乎已成為共享單車公司的“外交言論”。
然而，無可爭辯的事實是，隨著共享自行車逐漸向下半年發展，二線共享自行車玩家的資金短缺已成為不爭的事實。實際上，除了Mobike和Ofo以外，大多數二線共享自行車品牌在過去六個月中都沒有新一輪融資。
更奇怪的是，去年11月成立的Kuqi Bicycle尚未披露融資信息。
由于共享自行車通常尚未實現盈利，缺乏資金和輸血的玩家可能會面臨資金短缺的困境，而特許經營模式已成為這些玩家擴張的補充選擇。
今年6月，Coolqi宣布已開始使用“直接管理+城市合作伙伴”模式進行運營。省會和直轄市實行直接??管理，地級市開放加入。到現在為止，酷騎自行車的官方網站顯示“有168人加入了我們”。
但是，當記者聯系庫奇自行車專營權時，該工作人員向記者透露，負責庫奇自行車專營權工作的一名工作人員向記者透露，官方網站上顯示的168人并不意味著168個城市加入了。 ，一個城市可能由多個加盟商經營。此外，這些加盟商還包括風景名勝。
小明自行車公司也爆發了難以退還押金的情況，在轉型為四線和五線城市后也宣布了特許經營模式。該公司的創始人陳玉英坦言說，特許經營模式可以在一定程度上緩解該平臺的資金來源。
翔峰資本的合伙人趙楠直言不諱地說，正是這些品牌為了控制成本而選擇特許經營模式，以避免直接培養本地團隊。但與此同時，他還指出，雖然特許經營模式可以“緩解”這些公司，但也會帶來管理上的弊端。
創始人也是P2P平臺誠信信用的創始人
根據公開信息，庫爾奇自行車的注冊公司為庫爾奇（北京）科技有限公司，成立于2020年11月，注冊資本10億元人民幣。大股東為張福之，持有80％的股份，第二股東為總持股比例為20％。首席執行官是高偉偉。
與此同時，高衛偉也是P2P平臺Cheng Credit的創始人和首席執行官，畢巖是其首席運營官。
中國制造商記者的實地訪問顯示，兩家公司都位于通州，并且都位于通州萬達30樓。前述的Cool Cycling員工向記者證實，兩家公司的創始人是同一個人，即高偉偉。
酷自行車背后的“真誠的信用為您付出了”，這也揭示了兩家公司之間的密切關系。
根據誠信信用的官方網站，該公司隸屬于北京信誠時代投資管理有限公司。該公司以小額貸款為主要產品，構建公平，透明，安全，高效的公司。貸款兩端的互聯網金融平臺。
根據公開資料，北京新城時代投資管理有限公司成立于2020年9月，注冊資本為1億元人民幣。法定代表人為趙恒軍，股東為趙恒軍，高大為。其中，趙恒軍持有58％的股份，高大偉持有42％的股份。
記者曾經去庫奇比克咨詢有關特許經營權的問題，并詢問兩家公司是否有業務往來。工作人員否認兩家公司是獨立運營的。
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